一种无人机通信指挥车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无人机通信指挥车，包括车体，所述车体的底端安装有双开箱门，所述车体的右侧顶端设有外箱门，所述外箱门的正面底端设有台板，所述中心杆和侧杆均贯穿台板，所述内端盖的内部贯穿连接有锁杆，所述锁杆与锁孔相配合。该无人机通信指挥车，通过外箱门、台板和锁杆的配合，在放置无人机时，在侧面打开外箱门使台板暴露在车体的外侧，将所需放置的无人机放置于台板上，关闭外箱门，方便了对无人机的放置和取拿，板动台板使其通过滑套移动于中心杆和侧杆的外侧，使台板可进行上下的移动，对台板进行固定，进而调节了台板上无人机的放置高度，给维修人员带来了工作便利。

An unmanned aerial vehicle (UAV) communication and command vehicle

The utility model discloses a UAV communication command vehicle, comprising a vehicle body, the body is arranged at the bottom of the box door open, right at the top of the vehicle body is provided with an outer box door, the front door of the box bottom is provided with the platen, the central rod and the side rod through the internal bedplate. The inner end cap connected through a lock rod, the lock rod and the lock hole is matched. The UAV communications command vehicle, through the external box door, platen and lock rod, placed in the UAV, open the box door on the side of the plate exposed to the outside of the vehicle body, will be required to place the UAV placed on the bedplate, closed door, convenient to take on UAV place and, in table through the sliding sleeve to move outside of the center rod and side bar, the bedplate can move on the fixed platen, thereby regulating the platen UAV placement height, brings convenience to the work of maintenance personnel.

【技术实现步骤摘要】
一种无人机通信指挥车
本技术涉及指挥车
，具体为一种无人机通信指挥车。
技术介绍
无人机通过地面控制实现高空飞行，多数情况下通过地面控制塔或者通信指挥车实现人工控制，现有的无人机通信指挥车的角色定位为无人机的飞行监视和控制，相关的车厢布局结构以此为中心完成设计，在现有的无人机指挥车中，例如申请号为201320821403.3的技术专利，包括车厢、电视墙、操作台以及固定架，电视墙设置在车厢前端，固定在车厢上部，操作台设置在车厢前端，置于电视墙底部，固定架设置在车厢底部，位于车厢中部和后部，该专利虽然提升空间使用率，但在实际使用时，在放置无人机和取拿无人机时均需要多人协作搬运，搬运时十分繁琐，且在无人机进行检修时，放置的台板位置固定，不能够进行高度的调节，给维修人员带来了一定程度的不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种无人机通信指挥车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种无人机通信指挥车，包括车体，所述车体的底端安装有双开箱门，所述车体的内部右侧安装有操作台，所述车体的右侧顶端设有外箱门，所述外箱门通过活动件与车体相连，所述外箱门的正面中心处设有中心杆，所述中心杆的左右两侧均设有侧杆，所述中心杆和侧杆均通过连接杆与外箱门相连，所述外箱门的正面底端设有台板，所述中心杆和侧杆均贯穿台板，所述台板与中心杆和侧杆的连接处均设有滑套，所述中心杆的正面设有锁孔，所述台板的底端内部设有空腔，所述空腔的内外两侧分别安装有内端盖和外端盖，所述内端盖的内部贯穿连接有锁杆，所述锁杆与锁孔相配合，所述台板的底端外侧套接有转帽，所述转帽的内侧中心处安装有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿外端盖，所述外端盖与螺纹杆的连接处设有螺纹套，所述螺纹杆通过轴承与锁杆相连。优选的，所述车体的内部顶端安装有存放架，所述存放架的内部横向中心处安装有横隔板，所述存放架的内部纵向中心处安装有竖隔板，所述横隔板贯穿竖隔板，所述横隔板与竖隔板将存放架分隔成第一存放腔、第二存放腔、第三存放腔和第四存放腔，所述第一存放腔、第二存放腔、第三存放腔和第四存放腔的底端左右两侧均设有压板，所述压板通过固定螺栓分别与横隔板和存放架相连，所述压板的内侧设有内压板，所述内压板通过压缩弹簧与压板相连，所述内压板的底端设有弧形槽。优选的，所述转帽的外壁紧密包裹有橡胶套。优选的，所述锁杆的右侧设有合金钢套。优选的，所述锁孔的外侧设有喇叭槽。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该无人机通信指挥车，通过外箱门、台板和锁杆的配合，在放置无人机时，在侧面打开外箱门使台板暴露在车体的外侧，将所需放置的无人机放置于台板上，关闭外箱门，方便了对无人机的放置和取拿，在车体内部需要检修无人机时，板动台板使其通过滑套移动于中心杆和侧杆的外侧，使台板可进行上下的移动，手动转动转帽带动螺纹杆转动于外端盖内侧的螺纹套内，在锁杆受推动时进入锁孔内，对台板进行固定，进而调节了台板上无人机的放置高度，给维修人员带来了工作便利。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术的中心杆结构示意图；图3为本技术的锁杆结构示意图；图4为本技术的存放架结构示意图；图5为本技术的压板结构示意图。图中：1、车体，2、存放架，3、活动件，4、外箱门，5、操作台，6、双开箱门，7、锁孔，8、中心杆，9、连接杆，10、侧杆，11、台板，12、滑套，13、橡胶套，14、转帽，15、螺纹杆，16、螺纹套，17、外端盖，18、空腔，19、轴承，20、内端盖，21、锁杆，22、合金钢套，23、喇叭槽，24、第一存放腔，25、竖隔板，26、第二存放腔，27、横隔板，28、压板，29、第三存放腔，30、第四存放腔，31、压缩弹簧，32、弧形槽，33、内压板，34、固定螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种无人机通信指挥车，包括车体1，车体1的底端安装有双开箱门6，双开箱门6安装于车体1的后侧，车体1的内部右侧安装有操作台5，车体1的右侧顶端设有外箱门4，外箱门4安装于车体1右端前侧，外箱门4通过活动件3与车体1相连，外箱门4的正面中心处设有中心杆8，中心杆8的左右两侧均设有侧杆10，中心杆8和侧杆10均通过连接杆9与外箱门4相连，外箱门4的正面底端设有台板11，所需使用的无人机放置于台板11上，中心杆8和侧杆10均贯穿台板11，台板11与中心杆8和侧杆10的连接处均设有滑套12，板动台板11使其通过滑套12移动于中心杆8和侧杆10的外侧，使台板11可进行上下的移动，中心杆8的正面设有锁孔7，锁孔7的外侧设有喇叭槽23，台板11的底端内部设有空腔18，空腔18的内外两侧分别安装有内端盖20和外端盖17，内端盖20的内部贯穿连接有锁杆21，锁杆21与锁孔7相配合，台板11的底端外侧套接有转帽14，转帽14的外壁紧密包裹有橡胶套13，转帽14的内侧中心处安装有螺纹杆15，螺纹杆15贯穿外端盖17，外端盖17与螺纹杆15的连接处设有螺纹套16，螺纹杆15通过轴承19与锁杆21相连，锁杆21的右侧设有合金钢套22，调节完毕后，手动转动转帽14带动螺纹杆15转动于外端盖17内侧的螺纹套16内，同时通过轴承19转动于锁杆21上，螺纹杆15转动在螺纹套16内时推动或拉动锁杆21，在锁杆21受推动时进入锁孔7内，对台板11进行固定，进而调节了台板11上无人机的放置高度，车体1的内部顶端安装有存放架2，存放架2的内部横向中心处安装有横隔板27，存放架2的内部纵向中心处安装有竖隔板25，横隔板27贯穿竖隔板25，横隔板27与竖隔板25将存放架2分隔成第一存放腔24、第二存放腔26、第三存放腔29和第四存放腔30，第一存放腔24、第二存放腔26、第三存放腔29和第四存放腔30的底端左右两侧均设有压板28，压板28通过固定螺栓34分别与横隔板27和存放架2相连，压板28的内侧设有内压板33，内压板33通过压缩弹簧31与压板28相连，压缩弹簧31的弹性系数为20N/CM，内压板33的底端设有弧形槽32，将多个备用无人机放置于第一存放腔24、第二存放腔26、第三存放腔29和第四存放腔30内，无人机底端的底板卡接在压板28的底端，通过压缩弹簧31的弹性推动力推动内压板33下压无人机的底板，加强了对无人机的固定效果，增强了收纳效果，提高空间利用效果。在放置无人机时，在侧面打开外箱门4使台板11暴露在车体1的外侧，将所需放置的无人机放置于台板11上，关闭外箱门4，方便了对无人机的放置和取拿，在车体1内部需要检修无人机时，板动台板11使其通过滑套12移动于中心杆8和侧杆10的外侧，使台板11可进行上下的移动，手动转动转帽14带动螺纹杆15转动于外端盖17内侧的螺纹套16内，同时通过轴承19转动于锁杆21上，螺纹杆15转动在螺纹套16内时推动锁杆21，在锁杆21受推动时进入锁孔7内，对台本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无人机通信指挥车，包括车体(1)，所述车体(1)的底端安装有双开箱门(6)，所述车体(1)的内部右侧安装有操作台(5)，其特征在于：所述车体(1)的右侧顶端设有外箱门(4)，所述外箱门(4)通过活动件(3)与车体(1)相连，所述外箱门(4)的正面中心处设有中心杆(8)，所述中心杆(8)的左右两侧均设有侧杆(10)，所述中心杆(8)和侧杆(10)均通过连接杆(9)与外箱门(4)相连，所述外箱门(4)的正面底端设有台板(11)，所述中心杆(8)和侧杆(10)均贯穿台板(11)，所述台板(11)与中心杆(8)和侧杆(10)的连接处均设有滑套(12)，所述中心杆(8)的正面设有锁孔(7)，所述台板(11)的底端内部设有空腔(18)，所述空腔(18)的内外两侧分别安装有内端盖(20)和外端盖(17)，所述内端盖(20)的内部贯穿连接有锁杆(21)，所述锁杆(21)与锁孔(7)相配合，所述台板(11)的底端外侧套接有转帽(14)，所述转帽(14)的内侧中心处安装有螺纹杆(15)，所述螺纹杆(15)贯穿外端盖(17)，所述外端盖(17)与螺纹杆(15)的连接处设有螺纹套(16)，所述螺纹杆(15)通过轴承(19)与锁杆(21)相连。...

【技术特征摘要】
1.一种无人机通信指挥车，包括车体(1)，所述车体(1)的底端安装有双开箱门(6)，所述车体(1)的内部右侧安装有操作台(5)，其特征在于：所述车体(1)的右侧顶端设有外箱门(4)，所述外箱门(4)通过活动件(3)与车体(1)相连，所述外箱门(4)的正面中心处设有中心杆(8)，所述中心杆(8)的左右两侧均设有侧杆(10)，所述中心杆(8)和侧杆(10)均通过连接杆(9)与外箱门(4)相连，所述外箱门(4)的正面底端设有台板(11)，所述中心杆(8)和侧杆(10)均贯穿台板(11)，所述台板(11)与中心杆(8)和侧杆(10)的连接处均设有滑套(12)，所述中心杆(8)的正面设有锁孔(7)，所述台板(11)的底端内部设有空腔(18)，所述空腔(18)的内外两侧分别安装有内端盖(20)和外端盖(17)，所述内端盖(20)的内部贯穿连接有锁杆(21)，所述锁杆(21)与锁孔(7)相配合，所述台板(11)的底端外侧套接有转帽(14)，所述转帽(14)的内侧中心处安装有螺纹杆(15)，所述螺纹杆(15)贯穿外端盖(17)，所述外端盖(17)与螺纹杆(15)的连接处设有螺纹套(16)，所述螺纹杆(15)通过轴承(19)与锁杆(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏颖，杨宜鑫，闫廷廷，
申请(专利权)人：中交遥感载荷北京科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11