一种用于轮胎硫化模具的定位结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种用于轮胎硫化模具的定位结构；该定位结构将两半模具由轴对称定位合模修改为3点平面定位合模。本实用新型专利技术包括两半模具、定位结构。具有定位准确、合理，避免模具损坏和减少轮胎成品合模缝胶皮厚度，提高了成品外观质量。适用于所有两半模类型的轮胎硫化模具。

A positioning structure for tire vulcanization mold

The utility model discloses a positioning structure for tire vulcanization mold, and the positioning structure is changed from axisymmetric positioning and clamping to 3 point plane positioning and clamping. The utility model comprises a two half mold and a positioning structure. It has accurate and reasonable positioning, avoid die damage and reduce the thickness of tire finished product, and improve the appearance quality of the finished product. Suitable for all two half mold types of tire vulcanization mold.

【技术实现步骤摘要】
一种用于轮胎硫化模具的定位结构
本技术涉及一种用于轮胎硫化模具的定位结构,属于轮胎硫化模具

技术介绍
模具是轮胎制造的重要部件，目前除子午线轮胎采用活络模硫化，其它轮胎仍然采用两半模生产。模具合模准确度除了增大合模力，还需要考虑合模的对中性。通常为了将模具对准，在模具的直径方向的哈弗面上设置2个锲型块或者圆锥块，定位模具合模。由于合模两平面的错位或者倾斜，轮胎成品的外表面花纹块会出现对应的质量问题，如高低不平的“胎冠模口错位”、“胎冠圆周胶边”、“胎冠花纹错位”（见国家标准HG/T2177）。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述不足，具体提供了一种用于轮胎硫化模具的定位结构，所述轮胎硫化模具包括下半模和上半模；所述轮胎硫化模具上设有用于下半模和上半模进行定位合模的第一定位点，第二定位点和第三定位点；三点定位更精确；所述第一定位点包括位于下半模上的第一定位凹槽，以及位于上半模且与第一定位凹槽相匹配的第一定位凸块；所述第一定位凹槽和第一定位凸块位置相对应；所述第二定位点包括位于下半模上的第二定位凹槽，以及位于上半模且与第二定位凹槽相匹配的第二定位凸块；所述第二定位凹槽和第二定位凸块位置相对应；所述第三定位点包括位于下半模上的第三定位凸块，以及位于上半模且与第三定位凸块相匹配的第三定位凹槽；第三定位点与第一定位点和第二定位点不同，凸块与凹槽进行了对调，这样使得三点定位不易出现偏差。所述第一定位点与第二定位点之间的夹角a为大于等于90°且小于等于180°角；第一定位点与第二定位点为上、下半模进行定位的基准。所述第二定位点与第三定位点之间的夹角b为小于等于90°角。第二定位点与第三定位点目的是为了提高上、下半模合模的精准度，以及长久使用带来的磨损影响合模的精准度。进一步优化的，所述第一定位点与第二定位点之间的夹角a为180°。此角度使得第一定位点与第二定位点相连成直线分布。进一步优化的，所述第二定位点与第三定位点之间的夹角b为30°。第三定位点的角度确立是为与第一定位点与第二定位点相连成直线，构成点和线确定一个平面的几何原理。更进一步优选的，第一定位凹槽，第二定位凹槽和第三定位凹槽均为圆锥形凹槽。圆锥形凹槽的设立使得上、下半模合模时错位扭矩分布均匀，便于合模。本技术有益技术效果：轮胎硫化合模过程中，合模精准度高，工人操作方便，轮胎硫化后飞边少，节省原料。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是第一定位点局部示意图；图3是第二定位点局部示意图；图4是第三定位点局部示意图；图中：1-下半模；2-第一定位点；2.1-第一定位凹槽；2.2-第一定位凸块；3-第二定位点；3.1-第二定位凹槽；3.2-第二定位凸块；4-第三定位点；4.1-第三定位凸块；4.2-第三定位凹槽；5-上半模。具体实施方式下面结合实施例和附图对本技术作进一步说明；本领域技术人员应该清楚，实施例是用于解释本技术，不应视为是对保护范围的具体限定。实施例1如图1所示，一种用于轮胎硫化模具的定位结构，所述轮胎硫化模具包括下半模1和上半模5；所述轮胎硫化模具上设有用于下半模1和上半模5进行定位合模的第一定位点2，第二定位点3和第三定位点4；如图2所示，所述第一定位点2包括位于下半模1上的第一定位凹槽2.1，以及位于上半模5且与第一定位凹槽2.1相匹配的第一定位凸块2.2；所述第一定位凹槽2.1和第一定位凸块2.2位置相对应；如图3所示，所述第二定位点3包括位于下半模1上的第二定位凹槽3.1，以及位于上半模5且与第二定位凹槽3.1相匹配的第二定位凸块3.2；所述第二定位凹槽3.1和第二定位凸块3.2位置相对应；如图4所示，所述第三定位点4包括位于下半模1上的第三定位凸块4.1，以及位于上半模5且与第三定位凸块4.1相匹配的第三定位凹槽4.2；所述第一定位点2与第二定位点3之间的夹角a为大于等于90°且小于等于180°角；所述第二定位点3与第三定位点4之间的夹角b为小于等于90°角。所述第一定位点2与第二定位点3之间的夹角a为180°。所述第二定位点3与第三定位点4之间的夹角b为30°。第一定位凹槽2.1，第二定位凹槽3.1和第三定位凹槽4.2均为圆锥形凹槽。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于轮胎硫化模具的定位结构，所述轮胎硫化模具包括下半模（1）和上半模（5）；其特征在于：所述轮胎硫化模具上设有用于下半模（1）和上半模（5）进行定位合模的第一定位点（2），第二定位点（3）和第三定位点（4）；所述第一定位点（2）包括位于下半模（1）上的第一定位凹槽（2.1），以及位于上半模（5）且与第一定位凹槽（2.1）相匹配的第一定位凸块（2.2）；所述第一定位凹槽（2.1）和第一定位凸块（2.2）位置相对应；所述第二定位点（3）包括位于下半模（1）上的第二定位凹槽（3.1），以及位于上半模（5）且与第二定位凹槽（3.1）相匹配的第二定位凸块（3.2）；所述第二定位凹槽（3.1）和第二定位凸块（3.2）位置相对应；所述第三定位点（4）包括位于下半模（1）上的第三定位凸块（4.1），以及位于上半模（5）且与第三定位凸块（4.1）相匹配的第三定位凹槽（4.2）；所述第一定位点（2）与第二定位点（3）之间的夹角a为大于等于90°且小于等于180°角；所述第二定位点（3）与第三定位点（4）之间的夹角b为小于等于90°角。

【技术特征摘要】
1.一种用于轮胎硫化模具的定位结构，所述轮胎硫化模具包括下半模（1）和上半模（5）；其特征在于：所述轮胎硫化模具上设有用于下半模（1）和上半模（5）进行定位合模的第一定位点（2），第二定位点（3）和第三定位点（4）；所述第一定位点（2）包括位于下半模（1）上的第一定位凹槽（2.1），以及位于上半模（5）且与第一定位凹槽（2.1）相匹配的第一定位凸块（2.2）；所述第一定位凹槽（2.1）和第一定位凸块（2.2）位置相对应；所述第二定位点（3）包括位于下半模（1）上的第二定位凹槽（3.1），以及位于上半模（5）且与第二定位凹槽（3.1）相匹配的第二定位凸块（3.2）；所述第二定位凹槽（3.1）和第二定位凸块（3.2）位置相对应；所述第三定位点...

【专利技术属性】
技术研发人员：张凯，陆秀永，
申请(专利权)人：徐州同飞轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32