一种便于安装和拆卸的高铁专用F1遮板塑模制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装和拆卸的高铁专用F1遮板塑模，包括模板一(1)、模板二(2)、模板三(3)、模板四(4)、模板五(5)、模板六(6)和快速装配夹具(7)；所述的快速装配夹具(7)可通过安装孔(8)对所述的模板一(1)、模板二(2)模板三(3)、模板四(4)、模板五(5)、模板六(6)进行固定连接。本实用新型专利技术所涉及的一种便于安装和拆卸的模具，使用了工程塑料可大大减轻模具的重量，便于工人安装；使用了快速装配夹具，可以提高在安装和拆卸模具的时间，提高生产效率。

A convenient installation and disassembly of the high iron special F1 cover plate mold

The utility model discloses a convenient installation and disassembly of the high iron special F1 cover plate mold, including a template template (1), two (2), three (3), template template template, four (4) five (5), six (6) and fast template assembly fixture (7); the fast assembling clamp (7) through the mounting hole (8) a template of the template (1), two (2), three (3) template template template, four (4) five (5), six (6) template fixed. The utility model relates to a mold which is easy to install and disassemble. The engineering plastic can greatly reduce the weight of the mould and facilitate the installation of workers. With the rapid assembling fixture, the time of installing and removing the mould can be increased, and the production efficiency can be increased.

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装和拆卸的高铁专用F1遮板塑模
本技术涉及模具领域，尤其是涉及一种便于安装和拆卸的高铁专用F1遮板塑模。
技术介绍
在现在的的高铁专用F1遮板塑模领域，高铁专用F1遮板塑模所用的模板的材质一般为钢质材料，工人在安装过程中，由于重量过大，在安装过程中不方便。且在现有的高铁专用F1遮板塑模装配过程中，模板之间是通过焊接或者通过螺栓进行固定，虽然能起到连接紧固的作用，但是需要进行焊接或者通过旋转螺母达到紧固的目的，效率低下，并且劳动强度大，对人工的需要较多，不利于企业降低运营成本。而且在高铁专用F1遮板塑模拆卸时，也需要旋转螺母，以便把螺栓拆卸下来，同样也是效率低下。
技术实现思路
本技术的目的之一是提供一种便于安装和拆卸的高铁专用F1遮板塑模，使得质量轻便，便于安装。本技术的另一目的是提供一种便于安装和拆卸的高铁专用F1遮板塑模，使得高铁专用F1遮板塑模在安装和拆卸时能够快速完成。为解决上述技术问题，本技术的目的是这样实现的：本技术涉及的一种便于安装和拆卸的高铁专用F1遮板塑模，其特征在于：包括模板一、模板二、模板三、模板四、模板五、模板六和快速装配锁扣；所述的模板一与模板二、模板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便于安装和拆卸的高铁专用F1遮板塑模，其特征在于：包括模板一(1)、模板二(2)、模板三(3)、模板四(4)、模板五(5)、模板六(6)和快速装配锁扣(7)；所述的模板一(1)与模板二(2)、模板三(3)、模板六(6)相连接；所述的模板二(2)、模板三(3)分别与模板一(1)、模板四(4)、模板五(5)及模板六(6)相连接；所述的模板五(5)与模板四(4)、模板六(6)相连接；所述的模板一(1)、模板二(2)、模板三(3)、模板四(4)、模板五(5)和模板六(6)在连接处对应位置设置有安装孔(8)；所述的快速装配锁扣(7)可通过安装孔(8)对所述的模板一(1)、模板二(2)、模板三(3)、...

【技术特征摘要】
1.一种便于安装和拆卸的高铁专用F1遮板塑模，其特征在于：包括模板一(1)、模板二(2)、模板三(3)、模板四(4)、模板五(5)、模板六(6)和快速装配锁扣(7)；所述的模板一(1)与模板二(2)、模板三(3)、模板六(6)相连接；所述的模板二(2)、模板三(3)分别与模板一(1)、模板四(4)、模板五(5)及模板六(6)相连接；所述的模板五(5)与模板四(4)、模板六(6)相连接；所述的模板一(1)、模板二(2)、模板三(3)、模板四(4)、模板五(5)和模板六(6)在连接处对应位置设置有安装孔(8)；所述的快速装配锁扣(7)可通过安装孔(8)对所述的模板一(1)、模板二(2)、模板三(3)、模板四(4)、模板五(5)、模板六(6)进行固定连接；所述的模板一(1)、模板二(2)模板三(3)、模板四(4)、模板五(5)、模板六(6)设置有加强板(9)；所述的模板一(1)、模板二(2)、模板三(3)、模板四(4)、模板五(5)和模板六(6)所用的材质为工程塑料。2.如权利要求1所述的便于安装和拆卸的高铁专用F1遮板塑模，其特征在于：所述的快速装配锁扣(7)包括第一折弯段(701)、第三折弯段(704)、第四折弯段(706)、第四弧形段(708)和第五弧形段(709)；第三折弯段(704)与第四折弯段(706)所组成的基准平面与第一折弯段(701)相垂直；所述的基准平面在夹持模板时与所要夹持模板相贴合；所述的第五弧形段(709)到基准平面的最小距离略小于所要夹持的厚度；所述的第四弧形段(708)到基准平面的最大距离大于所要夹持的厚度，与所要夹持的模板形成可容纳拆卸工具的空腔；所述的第五弧形段(709)至基准平面最小距离的点在基准平面的投影位于第三折弯段(704)与第四折弯段(706)之间。3.如权利要求2所述的便于安装和拆卸的高铁专用F1遮板塑模，其特征在于：所述的快速装配锁扣(7)还包括第二折弯段(702)、第一弧形...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭永春，
申请(专利权)人：嘉兴丽臣塑业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33