一种高强度优良低温韧性船用钢及其一钢多级热处理工艺制造技术

本发明专利技术是一种高强度优良低温韧性船用钢及其一钢多级热处理工艺，化学成分质量百分数为：C0.12‑0.15%，Si0.20‑0.30%，Mn1.40‑1.70%，Ni0.12‑0.15%，Cr0.16‑0.25%，Mo0.08‑0.12%，Nb0.020‑0.030%，Ti0.012‑0.018%，V≤0.02%，P≤0.015%，S≤0.002%，B0.0020‑0.0030%，以及余量的Fe和不可避免的杂质。通过本发明专利技术工艺的不同淬火、回火工艺组合，可以生产出最大厚度50mm的满足E460~E550强度等级高强度优良低温韧性船用钢板，合金成本低，工艺适应性广。本发明专利技术解决不同钢级、不同板厚需不同成分，组织生产困难的问题，实现一钢多级的柔性制造。

A high strength and excellent low temperature ductile steel and its one steel multistage heat treatment process

The invention is a kind of high strength and excellent low temperature toughness of marine multi-stage heat treatment process of steel and steel, chemical composition quality percentage: C0.12 0.15%, Si0.20 0.30%, Mn1.40 1.70%, Ni0.12 0.15%, Cr0.16 0.25%, Mo0.08 0.12%, Nb0.020 0.030%, Ti0.012 0.018%, V 0.02%, P = 0.015%, S = 0.002%, B0.0020 0.0030% and, Fe and inevitable impurities for the rest. Through the combination of different quenching and tempering processes of the invention, we can produce the largest thickness of 50mm, which satisfies E460~E550 strength grade, high strength, excellent low temperature toughness steel plate for ships. The alloy has low cost and wide process adaptability. The invention solves the problem that different steel grade, different plate thickness need different components and difficult to organize production, and the flexible manufacturing of one steel multistage is realized.

【技术实现步骤摘要】
一种高强度优良低温韧性船用钢及其一钢多级热处理工艺
本专利技术属于冶金
，涉及船用钢及其热处理工艺，具体的说是一种高强度优良低温韧性船用钢及其一钢多级热处理工艺。
技术介绍
进入21世纪后，随着科学技术与经济全球化的发展，海洋资源开发和海洋运输越来越受到重视。在船舶制造行业，2010年中国造船完工量占据世界市场份额的41.9％，新接订单量占据世界市场份额的48.5％、手持订单量占据世界市场份额的40.8％，均位于世界第一，中国已经成为世界造船中心。海洋工程装备制造业的快速发展为上游钢铁行业提供了机遇，也将带动海洋用钢需求同步增长。现今中厚板的生产大多采用控轧控冷工艺，虽然降低了生产成本，但组织和力学性能稳定性仍然不如调质生产工艺(高温淬火+高温回火)，故调质工艺仍然是中厚板的生产的重要手段。近年来，在高强度优良低温韧性船用钢生产方面取得了一定的成果，并公开发表了一些专利。中国专利号CN103361551A公开了“一种基于V-N微合金化高强韧船板及其制造方法”，通过添加V、Ti、Nb等多种合金元素，利用细晶强化和沉淀强化的作用提高钢板的强度和冲击韧性，但是屈服强度仅为395MPa本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高强度优良低温韧性船用钢，其特征在于：该船用钢的化学成分按质量百分数为：C：0.12‑0.15%，Si：0.20‑0.30%，Mn：1.40‑1.70%，Ni：0.12‑0.15%，Cr：0.16‑0.25%，Mo：0.08‑0.12%，Nb：0.020‑0.030%，Ti：0.012‑0.018%，V≤0.02%，P≤0.015%，S≤0.002%，B：0.0020‑0.0030%，以及余量的Fe和不可避免的杂质。

【技术特征摘要】
1.一种高强度优良低温韧性船用钢，其特征在于：该船用钢的化学成分按质量百分数为：C：0.12-0.15%，Si：0.20-0.30%，Mn：1.40-1.70%，Ni：0.12-0.15%，Cr：0.16-0.25%，Mo：0.08-0.12%，Nb：0.020-0.030%，Ti：0.012-0.018%，V≤0.02%，P≤0.015%，S≤0.002%，B：0.0020-0.0030%，以及余量的Fe和不可避免的杂质。2.如权利要求1所述的高强度优良低温韧性船用钢，其特征在于：按照所述的化学成分制造钢坯，将钢坯加热到1050-1150℃，控制轧制成规定厚度，轧后空冷至室温，然后进行热处理。3.如权利要求1或2所述的高强度优良低温韧性船用钢的一钢多级热处理工艺，其特征在于：针对E460-E550不同强度等级，所述热处理工艺采用采用正常淬火或亚温淬火；所述正常淬火温度为880-930℃，正常淬火保温时间为20-60min，然后水冷至室温，将已淬火冷却至室温的钢坯进行回火，回火温度为600-670℃，回火保温时间为30-90min；所述亚温淬火温度为790-850℃，亚温淬火保温时间为20-60min，然后水冷至室温，将已淬火冷却至室温的钢坯进行回火，回火温度为440...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢章龙，陈锋，王攀峰，靳星，张丙军，王兆华，胡其龙，
申请(专利权)人：南京钢铁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32