转向油罐、油温监控系统和机动车辆技术方案

本发明专利技术提供了一种转向油罐、油温监控系统和机动车辆，其中，转向油罐，包括：罐体；油罐盖，油罐盖盖设在罐体上并与罐体围成储油腔；温度传感装置，温度传感装置设置在储油腔内，以测量储油腔内的转向油液的温度。本发明专利技术解决了现有技术中的机动车辆无法转向油罐内的转向油液的温度进行实时监控，而存在驾驶安全隐患的问题。

Steering oil tank, oil temperature monitoring system and motor vehicle

The invention provides a steering oil tank, oil temperature control system and motor vehicle, the steering tank, including a tank body; the tank cover, tank in tank and tank cover and enclosed storage cavity; the temperature sensing device, temperature sensing device is arranged in the oil storage chamber, with steering oil temperature measurement of oil cavity. The invention solves the problem that the motor vehicle can not turn to the real-time monitoring of the temperature of the steering oil in the oil tank, and there is a problem of driving safety hazard.

【技术实现步骤摘要】
转向油罐、油温监控系统和机动车辆
本专利技术涉及机动车辆
，具体而言，涉及一种转向油罐、油温监控系统和机动车辆。
技术介绍
汽车在转向过程中，通常利用位于转向油罐内的转向油液来传递动力，而转向油罐在工作时，其内部的转向油液的温度会逐渐升高，当转向油液长时间处于高温状态时，其传递动力的性能会受到严重影响，从而很容易造成机动车辆出现转向失灵的情况，严重危及到驾驶人员以及乘客的生命安全。现有的机动车辆没有设置可靠的油温监控系统，从而无法做到对转向油罐内的转向油液的温度进行实时监控。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种转向油罐、油温监控系统和机动车辆，以解决现有技术中的机动车辆无法转向油罐内的转向油液的温度进行实时监控，而存在驾驶安全隐患的问题。为了实现上述目的，根据本专利技术的一个方面，提供了一种转向油罐，包括：罐体；油罐盖，油罐盖盖设在罐体上并与罐体围成储油腔；温度传感装置，温度传感装置设置在储油腔内，以测量储油腔内的转向油液的温度。进一步地，温度传感装置固定设置在油罐盖上。进一步地，转向油罐还包括油尺，油尺的第一端与油罐盖的内壁面连接，油尺的第二端向储油腔内伸出，其中，温度传感装置设置在油尺的第二端。进一步地，转向油罐还包括接插头结构，接插头结构设置在油罐盖上并与温度传感装置连接，温度传感装置通过接插头结构向外发送测量信号。根据本专利技术的另一方面，提供了一种油温监控系统，包括：转向油罐，转向油罐为上述的转向油罐，转向油罐的温度传感装置用于发送包含测量信息的测量信号；电子控制单元，电子控制单元与转向油罐的温度传感装置连接，电子控制单元用于接收和处理测量信号，并根据测量信号向外发送控制信号；冷却装置，冷却装置用于接收和处理控制信号，并根据控制信号的类型启动或关闭。进一步地，当转向油罐的储油腔内的转向油液的温度大于或等于第一温度值并持续第一时间时，电子控制单元向外发送用于开启冷却装置的控制信号；当转向油罐的储油腔内的转向油液的温度小于第二温度值并持续第二时间时，电子控制单元向外发送用于关闭冷却装置的控制信号。进一步地，油温监控系统还包括显示单元，显示单元与电子控制单元连接。根据本专利技术的另一方面，提供了一种机动车辆，包括上述的油温监控系统。进一步地，机动车辆还包括整车控制器，油温监控系统的电子控制单元集成在整车控制器上。进一步地，机动车辆还电子风扇，电子风扇设置在转向油罐外，油温监控系统的冷却装置为电子风扇。应用本专利技术的技术方案，通过在转向油罐的储油腔内设置温度传感装置，温度传感装置能够对储油腔内的转向油液的温度进行实施检测，从而油温监控系统能够实时获知转向油液的温度而采取相应的措施，以使储油腔内的转向油液的温度处于稳定的工作范围内，进而提高了机动车辆的转向可靠性，确保了驾驶机动车辆的安全性。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1示出了根据本专利技术的一种可选实施例的转向油罐的内部结构示意图；图2示出了根据本专利技术的一种可选实施例的油温监控系统工作原理示意框图。其中，上述附图包括以下附图标记：1、转向油罐；10、罐体；11、储油腔；20、油罐盖；30、温度传感装置；40、油尺；50、接插头结构。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本专利技术及其应用或使用的任何限制。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。为了解决现有技术中的机动车辆无法转向油罐内的转向油液的温度进行实时监控，而存在驾驶安全隐患的问题，本专利技术提供了一种转向油罐、油温监控系统和机动车辆，其中，油温监控系统包括上述和下述的转向油罐，机动车辆包括上述和下述的油温监控系统。如图1所示，转向油罐包括罐体10、油罐盖20和温度传感装置30，油罐盖20盖设在罐体10上并与罐体10围成储油腔11，温度传感装置30设置在储油腔11内，以测量储油腔11内的转向油液的温度。通过在转向油罐的储油腔11内设置温度传感装置30，温度传感装置30能够对储油腔11内的转向油液的温度进行实施检测，从而油温监控系统能够实时获知转向油液的温度而采取相应的措施，以使储油腔11内的转向油液的温度处于稳定的工作范围内，进而提高了机动车辆的转向可靠性，确保了驾驶机动车辆的安全性。可选地，为了提高温度传感装置30的安装稳定性，并有效地监控储油腔11内的温度，温度传感装置30固定设置在油罐盖20上。如图1所示，转向油罐还包括油尺40，油尺40的第一端与油罐盖20的内壁面连接，油尺40的第二端向储油腔11内伸出，其中，温度传感装置30设置在油尺40的第二端。这样，温度传感装置30能够伸入到储油腔11内的转向油液内部，从而能够更精确地检测转向油液的温度。如图1所示，为了保证温度传感装置30与油温监控系统的其他信号元件稳定地连接，转向油罐还包括接插头结构50，接插头结构50设置在油罐盖20上并与温度传感装置30连接，温度传感装置30通过接插头结构50向外发送测量信号。本专利技术还提供了一种油温监控系统，包括转向油罐1、电子控制单元和冷却装置，其中，如图2所示，转向油罐1的温度传感装置30用于发送包含测量信息的测量信号，电子控制单元与转向油罐1的温度传感装置30连接，电子控制单元用于接收和处理测量信号，并根据测量信号向外发送控制信号，冷却装置用于接收和处理控制信号，并根据控制信号的类型启动或关闭。这样，电子控制单元能够根据转向油罐1内的转向油液的温度状况，控制冷却装置的开闭状态，从而在转向油罐1内的转向油液的温度长时间处于高温状态时，控制冷却装置开启而实现对转向油液的快速降温，保证了转向油液处于稳定地工作状态；同样地，当转向油罐1内的转向油液的温度长时间处于低温状态时，控制冷却装置关闭，从而达到了节能的效果；可见，本申请的机动车辆不仅实现了转向油液的温度的稳定控制，确保了机动车辆的驾驶安全性，而且本申请的机动车辆具有较高的自动化程度及智能化控制程度，有利于提高其市场竞争力。具体地，当转向油罐1的储油腔11内的转向油液的温度大于或等于第一温度值并持续第一时间时，电子控制单元向外发送用于开启冷却装置的控制信号；当转向油罐1的储油腔11内的转向油液的温度小于第二温度值并持续第二时间时，电子控制单元向外发送用于关闭冷却装置的控制信号。需要说明的是，本申请的机动车辆包括整车控制器，即ECU，油温监控系统的电子控制单元集成在整车控制器上。这样，利用了机动车辆自身的整车控制器结构，避免额外设置电子控制单元的载体而造成机动车辆的经济性差的问题，从而对机动车辆的自身结构进行了合理地规划和利用，保证了机动车辆的各种控制系统的合理布局，降低了机动车辆的整体成本，提升了机动车辆的市场竞争力。可选地，第一温度值大于或等于100℃，第一时间大于等于1min且小于等于3min。可选地，第二温度值小于或等于80℃，第二时间大于等于1min且小于等于3min。优选地，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转向油罐，其特征在于，包括：罐体(10)；油罐盖(20)，所述油罐盖(20)盖设在所述罐体(10)上并与所述罐体(10)围成储油腔(11)；温度传感装置(30)，所述温度传感装置(30)设置在所述储油腔(11)内，以测量所述储油腔(11)内的转向油液的温度。

【技术特征摘要】
1.一种转向油罐，其特征在于，包括：罐体(10)；油罐盖(20)，所述油罐盖(20)盖设在所述罐体(10)上并与所述罐体(10)围成储油腔(11)；温度传感装置(30)，所述温度传感装置(30)设置在所述储油腔(11)内，以测量所述储油腔(11)内的转向油液的温度。2.根据权利要求1所述的转向油罐，其特征在于，所述温度传感装置(30)固定设置在所述油罐盖(20)上。3.根据权利要求1所述的转向油罐，其特征在于，所述转向油罐还包括油尺(40)，所述油尺(40)的第一端与所述油罐盖(20)的内壁面连接，所述油尺(40)的第二端向所述储油腔(11)内伸出，其中，所述温度传感装置(30)设置在所述油尺(40)的第二端。4.根据权利要求1所述的转向油罐，其特征在于，所述转向油罐还包括接插头结构(50)，所述接插头结构(50)设置在所述油罐盖(20)上并与所述温度传感装置(30)连接，所述温度传感装置(30)通过所述接插头结构(50)向外发送测量信号。5.一种油温监控系统，其特征在于，包括：转向油罐(1)，所述转向油罐(1)为权利要求1至4中任一项所述的转向油罐，所述转向油罐(1)的温度传感装置(30)用于发送包含测量信息的测量信号；电...

【专利技术属性】
技术研发人员：张子金，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11