具有内部汇流排的电池组系统外壳技术方案

公开了一种用于电动车辆的电池包。所述电池包包括：上托盘、附接到所述上托盘的第一汇流排、下托盘、附接到所述下托盘的第二汇流排以及在所述第一汇流排和所述第二汇流排之间的所述上托盘和下托盘中设置的多个电池单元。所述第一汇流排位于所述电池单元和所述上托盘之间；所述第二汇流排位于所述电池单元和所述下托盘之间。所述电池包还包括第一冷却板，所述第一冷却板与所述下托盘和所述第二汇流排中的至少一个、以及所述上托盘和所述第一汇流排中的至少一个中的一个连接。

Battery pack system shell with internal confluence

A battery package for electric vehicles is disclosed. The battery pack includes: upper tray, attached to the first bus on the tray, tray, row is attached to the lower tray second bus row and a plurality of cells are disposed between the first bus and the second bus on the tray and the tray. The first confluence is located between the battery unit and the upper tray, and the second confluence is located between the battery unit and the lower tray. The battery pack also includes a first cooling plate, and the first cooling plate is connected with at least one of the lower pallet and the second bus bar, and one of the upper pallets and at least one of the first bus bar.

【技术实现步骤摘要】
具有内部汇流排的电池组系统外壳交叉引用本申请要求在2016年9月7日提交的、申请号为62/384,298、名称为“ELECTRICVEHICLECOMPONENTS(电动车辆组件)”的美国临时专利申请的优先权，出于所有目的该申请的全部内容通过引用结合在本申请中。
本专利技术涉及一种具有内部汇流排的电池组系统外壳。
技术介绍
电动车辆使用一个或多个电机，所述电机由储存在可充电电池组系统中的电能供电。由于基于锂的电池组具有高功率密度和能量密度，所以，通常选择使用它们。为了确保电动车辆高效安全的操作，必须将电池组系统的温度维持在设定的最优温度范围内。可以将电动车辆的制冷剂系统物理地扩展到电池组系统来除去余热，以延长电池组系统的使用寿命，增加在单次充电时车辆可以行使的距离。随着电动车辆不断地普及，其制造过程中的效率变得越来越重要。满足客户需求的关键因素是降低电池组系统的制造成本同时增加其可靠性和安全性的工艺和设备。尤其需要下述工艺和设备：其保证各个电池单元之间的可靠电连接、有效地冷却电池组系统、以及有助于在制造过程中，将成千上万个单独的电池单元组装成模块化系统，其中，可以根据需求安装和更换所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电动车辆的电池包，所述电池包包括：上托盘；附接到所述上托盘的第一汇流排；下托盘；附接到所述下托盘的第二汇流排；在所述第一汇流排和所述第二汇流排之间的所述上托盘和下托盘中设置的多个电池单元，其中，所述第一汇流排位于所述电池单元和所述上托盘之间，并且所述第二汇流排位于所述电池单元和所述下托盘之间；以及第一冷却板，其中，所述第一冷却板与所述下托盘和所述第二汇流排中的至少一个、以及所述上托盘和所述第一汇流排中的至少一个中的一个连接。

【技术特征摘要】
2016.09.07 US 62/384,298;2017.05.23 US 15/603,0071.一种用于电动车辆的电池包，所述电池包包括：上托盘；附接到所述上托盘的第一汇流排；下托盘；附接到所述下托盘的第二汇流排；在所述第一汇流排和所述第二汇流排之间的所述上托盘和下托盘中设置的多个电池单元，其中，所述第一汇流排位于所述电池单元和所述上托盘之间，并且所述第二汇流排位于所述电池单元和所述下托盘之间；以及第一冷却板，其中，所述第一冷却板与所述下托盘和所述第二汇流排中的至少一个、以及所述上托盘和所述第一汇流排中的至少一个中的一个连接。2.根据权利要求1所述的电池包，其中所述第一汇流排和所述第二汇流排中的至少一个包括配置成容纳所述电池单元的多个凹槽。3.根据权利要求2所述的电池包，其中所述上托盘和所述下托盘中的至少一个包括多个凹槽，所述凹槽配置成容纳所述第一汇流排和所述第二汇流排中的至少一个的凹槽。4.根据权利要求1所述的电池包，其中所述第一冷却板配置成从所述多个电池单元除去热量。5.根据权利要求1所述的电池包，其中所述第一冷却板配置成引导冷却流体经过其中。6.根据权利要求1所述的电池包，还包括：第二冷却板，其中，所述第二冷却板与所述下托盘和所述第二汇流排中的至少一个、以及所述上托盘和所述第一汇流排中的至少一个中的另一个连接。7.根据权利要求6所述的电池包，其中所述第二冷却板配置成引导冷却流体经过其中。8.一种制造用于电动车辆的电池包的方法，所述方法包括：将第一汇流排附接到上托盘；将多个电池单元的第一侧附接到所述第一汇流排，使得所述第一汇流排位于所述电池单元和所述上托盘之间；将第二汇流排附接到下托盘；将所述电池单元的第二侧附接到所述下托盘，使得所述第二汇流排位于所述电池单元和所述下托盘之间；以及将第一冷却板与所述下托盘和所述第二汇流排中的至少一个、以及所述上托盘和所述第一汇流排中的至少一个中的一个附接。9.根据权利要求8所述的方法，其中所述第一汇流排和所述第二汇流排中的至少一个包括配置成容纳...

【专利技术属性】
技术研发人员：弗朗西斯科·马斯特兰德雷亚，彼得·图则，
申请(专利权)人：昶洧新能源汽车发展有限公司，
类型：发明
国别省市：中国香港,81