【技术实现步骤摘要】
便携式飞机油箱惰化氧含量测量装置
本技术属于航空燃油防爆
,具体涉及一种便携式飞机油箱惰化氧含量测量装置。
技术介绍
众所周知:飞机是最安全的交通工具。然而,飞机在起飞、降落、出现空中特情以及迫降时会产生剧烈的震动、发热(军用飞机此种情况更为多见),另外飞机的机身和机翼大部分空间安装着装有航空燃油的燃油箱,燃油在剧烈震动和发热的情况下极易产生爆炸,为了避免这一危险的发生,将燃油箱内的氧气浓度控制在安全范围以内,成了最为直接有效的办法。为了控制燃油箱内的氧气浓度,就必须对燃油箱内的混合气体进行采集和测量。然而以往的同种功能的产品因为体积过大,或者整个测量系统的过于繁杂。均不能用在对停在停机坪上的飞机的燃油箱内的氧气浓度的测量。为了解决此问题,我们设计出了便携式惰化氧含量测量装置。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种便携式飞机油箱惰化氧含量测量装置,解决了现在对燃油箱氧含量采集测量的装置体积过大、系统繁杂不便携带的问题。本技术所采用的技术方案是,一种便携式飞机油箱惰化氧含量测量装置,包括传感器,传感器的输入端和输出端分别连接有进气口和出气口A,传感器与出气口A之间设置有真空泵,传感器与真空泵之间连接有电磁阀的一端,电磁阀的另一端与出气口B相连。本技术的特点还在于,传感器还与显示器连接,传感器、显示器和电磁阀均由电源管理模块供电。真空泵由电源管理模块供电。电源管理模块包含机载直流28V电源和备用电源,机载直流28V电源和备用电源均与电源管理降压模块连接,当机载直流28V电源供电时,备用电源闲置,当备用电源工作时,机载直流28V电源闲置。备用电源为锂蓄电池组,备用 ...
【技术保护点】
一种便携式飞机油箱惰化氧含量测量装置,其特征在于,包括传感器(1),传感器(1)的输入端和输出端分别连接有进气口(6)和出气口A(7),传感器(1)与出气口A(7)之间设置有真空泵(5),传感器(1)与真空泵(5)之间连接有电磁阀(4)的一端,电磁阀(4)的另一端与出气口B(8)相连。
【技术特征摘要】
1.一种便携式飞机油箱惰化氧含量测量装置,其特征在于,包括传感器(1),传感器(1)的输入端和输出端分别连接有进气口(6)和出气口A(7),传感器(1)与出气口A(7)之间设置有真空泵(5),传感器(1)与真空泵(5)之间连接有电磁阀(4)的一端,电磁阀(4)的另一端与出气口B(8)相连。2.根据权利要求1所述的一种便携式飞机油箱惰化氧含量测量装置,其特征在于,所述传感器(1)还与显示器(3)连接传感器(1)、显示器(3)和电磁阀(4)均由电源管理模块(2)供电。3.根据权利要求1所述的一种便携式飞机油箱惰化氧含量测量装置,其特征在于,所述真空泵(5)由电源管理模块(2)供电。4.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨开亮,
申请(专利权)人:西安鹏泰航空动力技术有限公司,
类型:新型
国别省市:陕西,61
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