档位信息处理器、判断机动车当前档位的系统及其用于判断机动车当前档位的方法技术方案

本发明专利技术公开了一种档位信息处理器、判断机动车当前档位的系统及其用于判断机动车当前档位的方法，其中，档位信息处理器，包括信息处理模块以及与之连接的人机交互界面、电源适配器和输入输出接口；所述输入输出接口用于为信息处理模块提供信号输入、结果输出以及联机服务的接口，该输入输出接口包括：霍尔传感器输入并行接口、档位值并行输出接口和总线式异步串行联机通讯接口；其中，判断机动车当前档位的系统，包括所述的档位信息处理器、永磁磁性标识物以及霍尔传感器；所述永磁磁性标识物与霍尔传感器的安装位置呈空间测量三角形；该系统性能稳定，判断手动档机动车当前档位准确可靠，安装方便且快捷，方便调试和日常维护。

【技术实现步骤摘要】
档位信息处理器、判断机动车当前档位的系统及其用于判断机动车当前档位的方法
本专利技术涉及的是机动车档位信息处理器、判断机动车手动档位变速器当前档位的系统及其用于判断机动车手动档位变速器当前档位的方法。
技术介绍
目前在国内机动车驾驶人驾驶技能考试过程中，所用的考试车几乎都是手动档的汽车，而市面上的手动档汽车没有自动检测汽车在行驶过程中，驾驶员挂几档的检测部件，因此用作考试的车辆是通过对从市面上购来的机动车进行合法、合理的改造而得来的，检测档位信息则是通过以下两种方法实现的：1、利用比例尺原理并通过万向节把检测点投影到传感器阵面上（如图13-1），从而获得机动车档位位置信息；2、检测套在变档杆上的滑块（如图13-2）或固定在变档杆上的机翼（类似游戏操作杆那样，如图13-3）与传感器的距离从而实现对机动车档位状态的识别。主要问题如下：1、上述第一种方法中，要制造两个不同的万向节，安装调试不容易，所用的比例尺却容易受到外部的因素影响改变误差范围，导致测量结果的不确定性，安装、调试和维护都较为困难，误差范围易受改变，误报率较高；2、第二种方法中，由于是直接接触机械开关，因此操作间隔难以确定，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种档位信息处理器，其特征在于：该档位信息处理器（DW）包括信息处理模块（1）以及与之连接的人机交互界面（2）、电源适配器（3）和输入输出接口（4）；所述人机交互界面（2）由一个8段LED数码显示管（21）和一个操作按键（22）组成，LED数码显示管（21）用于显示档位测量结果、工作状态以及安装、操作指导提示；所述操作按键（22）用于进行初始化参数设定操作和工作检查；所述电源适配器（3）用于把供电电源变换成档位信息处理器需要的电源以及与档位信息处理器连接的装置所需要的各种工作电源；所述输入输出接口（4）用于为信息处理模块提供信号输入、结果输出以及联机服务的接口，该输入输出接口（4）包括：霍尔传...

【技术特征摘要】
2016.08.29 CN 20161075239071.一种档位信息处理器，其特征在于：该档位信息处理器（DW）包括信息处理模块（1）以及与之连接的人机交互界面（2）、电源适配器（3）和输入输出接口（4）；所述人机交互界面（2）由一个8段LED数码显示管（21）和一个操作按键（22）组成，LED数码显示管（21）用于显示档位测量结果、工作状态以及安装、操作指导提示；所述操作按键（22）用于进行初始化参数设定操作和工作检查；所述电源适配器（3）用于把供电电源变换成档位信息处理器需要的电源以及与档位信息处理器连接的装置所需要的各种工作电源；所述输入输出接口（4）用于为信息处理模块提供信号输入、结果输出以及联机服务的接口，该输入输出接口（4）包括：霍尔传感器输入并行接口（41），用于霍尔传感器电源输出及信息输入；档位值并行输出接口（42），用于把档位信息处理结果的档位值对应的变档杆位置以二进制编码方式向外输出；总线式异步串行联机通讯接口（43），用于给档位信息处理器供电的电源输入与使用此电源的负载提供此电源输出，以及用于档位信息处理器与具有串行联机通讯功能的设备进行异步串行联机通讯；信息处理模块（1）采用核心板与接口板相对独立的组合方式结构，用于接收从霍尔传感器输入并行接口进来的霍尔传感器信息，并根据霍尔传感器提供的测量信息进行档位状态分析，将分析得到的实际档位值传输到人机交互界面显示以及与档位信息处理器进行串行联机通讯的设备。2.根据权利要求1所述的档位信息处理器，其特征在于：所述档位信息处理器（DW）还包括一外壳，所述外壳为一不具有磁屏蔽性能的长方体型材，所述人机交互界面（2）设置在长方体正表面的中部位置，操作按键（22）设置在8段LED数码显示管（21）下方，霍尔传感器输入并行接口（41）与档位值并行输出接口（42）设置在长方体的一个端部，总线式异步串行联机通讯接口（43）设置在长方体的另一个端部，所述信息处理模块和电源适配器以及各部分的连接线路都封装在长方体外壳内。3.根据权利要求1所述的档位信息处理器，其特征在于：所述总线式异步串行联机通讯接口（43）的类型包括CAN接口、RS-485接口、RS-422接口、RS-232接口以及TTL或CMOS电平的UART通讯接口。4.一种判断机动车当前档位的系统，其特征在于：该系统包括权利要求1所述的档位信息处理器（DW）、永磁磁性标识物（NS）以及霍尔传感器（H）；所述永磁磁性标识物（NS）与霍尔传感器（H）的安装位置呈空间测量三角形；所述永磁磁性标识物（NS）固定安装在变档杆（A）上、并随变档杆的变动而变动；所述霍尔传感器（H）的输出端与档位信息处理器的霍尔传感器输入并行接口连接，安装在变档杆周围不随变档杆变动而变动的位置，用于把检测到的霍尔传感器所在位置的反映磁感应强度的大小的信息直接输送给档位信息处理器；所述霍尔传感器（H）与永磁磁性标识物（NS）之间的距离为L，所述L的取值范围为1～80mm；所述档位信息处理器（DW）用于根据霍尔传感器输出的表示其检测到的反映磁感应强度的大小的信息来确定实时档位位置。5.根据权利要求4所述的判断机动车当前档位的系统，其特征在于：所述永磁磁性标识物（NS）包括永磁磁性标识物CN和永磁磁性标识物CS，所述霍尔传感器（H）是与永磁磁性标识物CN、永磁磁性标识物CS构成空间测量三角形的位置的霍尔传感器Hr，它们均固定安装在变档杆的同一侧；当所述永磁磁性标识物CN的磁北极N向着霍尔传感器Hr的感应测量面时，另一永磁磁性标识物CS...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴金，肖安火，罗海鹰，谭良波，徐兆葛，覃娟媚，覃舟，李陈程，罗志超，苏相东，赵亮，
申请(专利权)人：柳州桂通科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45