【技术实现步骤摘要】
一种线槽十字分布的刹车盘
本技术涉及汽车部件制造
;具体地说是涉及一种汽车刹车用的线槽十字分布的刹车盘。
技术介绍
刹车盘是盘式制动器的摩擦偶件,除应具有作为构件所需要的强度和刚度外,还应有尽可能高而稳定的摩擦系数,以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等。现阶段刹车盘是由两端的刹车制动端面通过其之间的加强筋连接构成。在机动车辆刹车制动过程中,通过刹车蹄片与刹车盘两端的制动端面有力接触摩擦,形成刹车制动力,实现机动车辆在行驶中的及时停止。存在不足:一是机动车辆在行驶过程中长时间(或长距离)的刹车制动,刹车蹄片与刹车盘刹车制动剧烈摩擦产生的热量,通风散热降温效果差,造成制动系统过热而产生刹车制动“抱死”现象,影响车辆正常行驶。二是刹车蹄片与刹车盘受外界恶劣工作环境的影响,易粘连机油、粉尘或砂粒;由于机油的润滑作用,减少了刹车蹄片与刹车盘刹车制动的摩擦力,刹车不灵敏可靠,影响了安全行驶;因此人们往往在摩擦面设置线槽以增加摩擦力,但设置线槽之后会大大降低盘体的强度,如何降低线槽对盘体强度的影响是亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的正是解决现有技术中存在的技术问题,提供一种线槽十字分布的刹车盘,包括轮毂4,与所述轮毂4连为一体并向四周延伸的第一盘体1,在所述轮毂4外、与所述第一盘体1平行设置第二盘体2,所述第二盘体2与所述轮毂4之间存在进风口21,所述第二盘体2与所述第一盘体1之间通过均匀分布的加强筋3连为一体,所述加强筋3之间形成通风道;所述第一盘体1的外端面和所述第二盘体2的外端面为摩擦面,所述摩擦面上设置增加摩擦力并可容垢的线槽,所述线槽共四 ...
【技术保护点】
一种线槽十字分布的刹车盘,包括轮毂(4),与所述轮毂(4)连为一体并向四周延伸的第一盘体(1)其特征在于:在所述轮毂(4)外、与所述第一盘体(1)平行设置第二盘体(2),所述第二盘体(2)与所述轮毂(4)之间存在进风口(21),所述第二盘体(2)与所述第一盘体(1)之间通过均匀分布的加强筋(3)连为一体,所述加强筋(3)之间形成通风道;所述第一盘体(1)的外端面和所述第二盘体(2)的外端面为摩擦面,所述摩擦面上设置增加摩擦力并可容垢的线槽,所述线槽共四组并沿所述摩擦面的周向十字形分布成,每组所述线槽单元(5)包括第一弧线槽(51)、第二弧线槽(52)、第三弧线槽(53)和第四弧线槽(54),所述第一弧线槽(51)与第二弧线槽(52)、第三弧线槽(53)与第四弧线槽(54)关于通过所述轮毂(4)圆心的一条直线镜像对称,所述第一弧线槽(51)和第二弧线槽(52)同心且二者的圆心位于该条直线上且位于所述第一盘体(1)或第二盘体(2)之外;所述第三弧线槽(53)和第四弧线槽(54)关于通过所述轮毂(4)圆心的一条直线镜像对称,二者的圆心偏离该条直线上且位于所述第一盘体(1)或第二盘体(2)之内 ...
【技术特征摘要】
1.一种线槽十字分布的刹车盘,包括轮毂(4),与所述轮毂(4)连为一体并向四周延伸的第一盘体(1)其特征在于:在所述轮毂(4)外、与所述第一盘体(1)平行设置第二盘体(2),所述第二盘体(2)与所述轮毂(4)之间存在进风口(21),所述第二盘体(2)与所述第一盘体(1)之间通过均匀分布的加强筋(3)连为一体,所述加强筋(3)之间形成通风道;所述第一盘体(1)的外端面和所述第二盘体(2)的外端面为摩擦面,所述摩擦面上设置增加摩擦力并可容垢的线槽,所述线槽共四组并沿所述摩擦面的周向十字形分布成,每组所述线槽单元(5)包括第一弧线槽(51)、第二弧线槽(52)、第三弧线槽(53)和第四弧线槽(54),所述第一弧线槽(51)与第二弧线槽(52)、第三弧线槽(53)与第四弧线槽(54)关于通...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙文顺,
申请(专利权)人:山东鲁达轿车配件股份有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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