一种电动车制动盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车制动盘，包括第一盘体、第二盘体，所述第一盘体呈圆环状，其与第二盘体通过固定柱相连接；所述第一盘体上设有若干散热孔；所述第二盘体中间设有转轴孔。本实用新型专利技术结构简单，制动面积大，散热效果好，制动效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车制动盘
本技术涉及电动车零配件领域，尤其涉及到一种电动车制动盘。
技术介绍
现有技术中，电动车制动盘是盘式制动系统的摩擦部件，而现有的盘式制动系统均为正刹式，即从制动盘外部向内钳住制动盘到达制动效果，此结构的制动盘的直径过小，制动面积小，制动效果差。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单、实用的电动车制动盘。本技术是通过如下方式实现的：一种电动车制动盘，其特征在于：包括第一盘体、第二盘体，所述第一盘体呈圆环状，其与第二盘体通过固定柱相连接；所述第一盘体上设有若干散热孔；所述第二盘体中间设有转轴孔。进一步地，所述固定柱内设有安装孔。进一步地，所述第一盘体上设有若干减重孔。进一步地，所述转轴孔内设有轴承。进一步地，所述第二盘体的内侧面设有若干加强筋。进一步地，所述第二盘体上设有固定孔。本技术的有益效果在于：结构简单，制动面积大，散热效果好，制动效果好。附图说明图1本技术结构主视图；图2本技术结构后视图。具体实施方式下面通过具体实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的具体说明。应当理解，本技术的实施方式并不局限于下面的实施例，对本技术所做的任何形式上的变通和/或改变都将落入本技术保护范围。实施例：一种电动车制动盘，如图1、图2所示，包括第一盘体1、第二盘体2，所述第一盘体1呈圆环状，其与第二盘体2通过固定柱3相连接；所述第一盘体1上设有若干散热孔11；所述第二盘体2中间设有转轴孔21。本实施例中，固定柱3内设有安装孔31，用于制动盘的安装。本实施例中，第一盘体1上设有若干减重孔12，节约材料，降低生产成本。本实施例中，转轴孔21内设有轴承4，用于车轴的转动。本实施例中，第二盘体2的内侧面设有若干加强筋22，加强制动盘的强度。本实施例中，第二盘体2上设有固定孔23，用于制动盘的固定。实施时，将第二盘体2固定于电动车车轮上，轴承4与电动车车轴相连接，方便电动车车轴的转动；而将制动器上的制动片与第一盘体1相连接，制动器位于第一盘体1的内侧，通过制动器对第一盘体1的制动，实现制到效果。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车制动盘，其特征在于：包括第一盘体、第二盘体，所述第一盘体呈圆环状，其与第二盘体通过固定柱相连接；所述第一盘体上设有若干散热孔；所述第二盘体中间设有转轴孔。

【技术特征摘要】
1.一种电动车制动盘，其特征在于：包括第一盘体、第二盘体，所述第一盘体呈圆环状，其与第二盘体通过固定柱相连接；所述第一盘体上设有若干散热孔；所述第二盘体中间设有转轴孔。2.根据权利要求1所述的一种电动车制动盘，其特征在于：所述固定柱内设有安装孔。3.根据权利要求1所述的一种电动车制动盘，...

【专利技术属性】
技术研发人员：景建辉，
申请(专利权)人：福建心艺车业有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35