用于车辆的热交换器制造技术

本发明专利技术涉及用于车辆的热交换器。用于车辆的热交换器被安装在具有传动系的车辆中，发动机冷却剂、发动机油和变速器油流过传动系，并且在传动系中发动机油的流量和变速器油的流量彼此不同。通过层压多个板而形成用于引起发动机冷却剂流动的第一流路、用于引起发动机油流动的第二流路和用于引起变速器油流动的第三流路。该热交换器包括如下区域，在该区域处，第一流路仅仅与第二流路和第三流路中的流体以较低流量流过的那一个流路相邻。

Heat exchanger for vehicles

The invention relates to a heat exchanger for vehicles. The heat exchanger for vehicle is installed in vehicle with transmission system. Engine coolant, engine oil and transmission oil flow through the driveline, and the flow of engine oil and transmission oil flow in the driveline are different from each other. The first flow path for engine coolant flow is generated by laminating multiple plates, the second flow path used to cause engine oil flow and the third flow path used to cause transmission oil flow. The heat exchanger includes the following area, where the first flow path is only adjacent to the flow path which flows through the second and third flow paths at a low flow rate.

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的热交换器
本专利技术涉及一种用于车辆的热交换器。
技术介绍
一种安装在车辆中以在发动机冷却剂(冷却剂)、发动机油和变速器油当中交换热的、用于车辆的三相热交换器是已知的。例如，日本专利申请公报No.2013-113578(JP2013-113578A)公开了一种通过在用于发动机油的流路和用于变速器油的流路之间布置用于发动机冷却剂的流路而在发动机冷却剂与发动机油和变速器油两者之间交换热的、用于车辆的热交换器。
技术实现思路
在用于车辆的通常的传动系中，变速器油的流量经常低于发动机冷却剂和发动机油的流量。在此情形中，利用如在日本专利申请公报No.2013-113578(JP2013-113578A)中描述的、其中流路被布置成使得发动机冷却剂与发动机油和变速器油两者交换热的、用于车辆的热交换器，在变速器油和发动机冷却剂之间的热交换量小于在发动机油和发动机冷却剂之间的热交换量。相应地，在变速器油的流量低于其它流体的流量的情形中，传统的构造可能不能够充分地升高或者降低变速器油的温度。此外，在用于车辆的某些传动系中，发动机油的流量可能低于发动机冷却剂和变速器油的流量。在此情形中，利用如在日本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的热交换器，所述车辆包括传动系，所述传动系被构造成使得发动机冷却剂、发动机油和变速器油流过所述传动系，并且所述发动机油的流量和所述变速器油的流量彼此不同，所述热交换器的特征在于包括：第一流路，所述发动机冷却剂流过所述第一流路；第二流路，所述发动机油流过所述第二流路；和第三流路，所述变速器油流过所述第三流路，通过层压多个板来划分所述第一流路、所述第二流路和所述第三流路，所述热交换器被构造成使得在所述多个板的层压方向上彼此相邻的各流路之间执行热交换，并且所述热交换器包括如下区域，在该区域处，所述第一流路仅仅与所述第二流路和所述第三流路中的流体以较低流量流过的那一个流路相邻。

【技术特征摘要】
2016.08.29 JP 2016-1668201.一种用于车辆的热交换器，所述车辆包括传动系，所述传动系被构造成使得发动机冷却剂、发动机油和变速器油流过所述传动系，并且所述发动机油的流量和所述变速器油的流量彼此不同，所述热交换器的特征在于包括：第一流路，所述发动机冷却剂流过所述第一流路；第二流路，所述发动机油流过所述第二流路；和第三流路，所述变速器油流过所述第三流路，通过层压多个板来划分所述第一流路、所述第二流路和所述第三流路，所述热交换器被构造成使得在所述多个板的层压方向上彼此相邻的各流路之间执行热交换，并且所述热交换器包括如下区域，在该区域处，所述第一流路仅仅与所述第二流路和所述第三流路中的流体以较低流量流过的那一个流路相邻。2.根据权利要求1所述的热交换器，其特征在于：所述传动系被构造成使得所述变速器油的流量低于所述发动机油的流量，并且所述热交换器包括第一区域和第二区域，使得所述第一区域包括所述第一流路、所述第三流路和所述第一流路按顺序彼此相邻的至少一个流路群以及所述第一流路仅仅与所述第三流路相邻的区域，并且所述第二区域包括所述第二流路、所述第三流路、所述第二流路、所述第一流路和所述第二流路按顺序彼此相邻的至少一个流路群，并且所述第一区域和所述第二区域在所述层压方向上彼此相邻。3.根据权利要求1所述的热交换器，其特征在于：所述传动系被构造成使得所述发动机油的流量低于所述变速器油的流量，并且所述热交换器包括第一区域和第二区域，使得所述第一区域包括所述第一流路、所述第二流路和所述第一流路按顺序彼此相邻的至少一个流路群以及所述第一流路仅...

【专利技术属性】
技术研发人员：床樱大辅，椎名贵弘，富永聪，大井直树，矶田胜弘，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，株式会社马勒滤清系统，
类型：发明
国别省市：日本,JP