The utility model discloses a replaceable prefabricated track plate with a vertical and transverse limiting device. The boss set in both sides of the base structure of rectangular slab ends on each track, set the joint about two convex structure, reinforced concrete structure by the boss, and embedded in the nylon casing; the track plate on both sides of the end boss position reserved for a certain size gap; the track plate embedded with both sides in the middle to install the nylon sleeve transverse limiting device; the longitudinal and transverse limiting device using steel plate and rubber block made of the longitudinal limiting device fixed on the spacing convex table by a pair of fastening bolts, transverse limiting device by a pair of fastening bolts on the rail plate on both sides of the longitudinal and the fastening bolt; transverse limiting device is arranged on the retainer plate thickness adjustment. The utility model can solve the technical problems such as the disassembly and installation of prefabricated track plate damping cushion ballast bed, the difficulty of installation, the easy damage of track plates, and the risk of line restoration.
【技术实现步骤摘要】
一种带有纵、横向限位装置的可更换式预制轨道板
本技术属于轨道工程领域,特别涉及带有减振垫的预制板道床结构更换施工中利于轨道板拆装和复位的装置。
技术介绍
常规减振垫轨道结构采用轨道板间圆形(或矩形)凸台进行纵横向限位,凸台周边、减振垫与轨道板间皆需要填充砂浆或其它建筑材料以保证轨道结构的整体稳定性。例如日本板式无砟轨道、国铁I型板式无砟轨道以及城市轨道交通现浇的减振垫整体道床结构等。传统的轨道结构参见图1、2所示。当板下减振材料需要更换或者隧道结构沉陷等原因引起轨道板结构破损等情况发生时,需要对原有轨道板进行拆装作业。由于上述轨道结构的限位凸台、轨道板下部等位置已被砂浆等填充物粘结填充且轨道板与周边基础缝隙有限等原因,导致轨道板更换作业操作不便,且风险较大。既有减振垫整体道床更换轨道板作业流程:首先,破除填充材料;第二,吊出轨道板结构;第三,根据需要更换板下减振垫结构;第四,轨道板损坏时需要更换新板,轨道板完好时可继续复位、填充砂浆等工序作业。在作业过程中,由于填充物不易剔除彻底易导致轨道板吊出困难、进而使轨道板受力过大而破损,同时由于轨道板本身与周边基础缝隙较小 ...
【技术保护点】
一种带有纵、横向限位装置的可更换式预制轨道板,其特征在于,轨道板结构通过纵、横向限位装置与基底上的限位凸台间实现连接;在轨道板板端部两侧的基底上设置矩形的限位凸台结构,限位凸台采用钢筋混凝土结构,并预埋尼龙套管;在轨道板的端部两侧凸台位置预留一定尺寸的缺口,以保证与凸台间预留足够安装纵向限位装置的空间;轨道板中部两侧预埋用以安装横向限位装置的尼龙套管;所述纵、横向限位装置中,纵向限位装置通过一对紧固螺栓固定在限位凸台上,横向限位装置通过一对紧固螺栓固定在轨道板两侧;所述纵、横向限位装置包括钢板、限位器橡胶隔离板和限位器厚度调整钢板,通过增加或减少厚度调整钢板的数量来实现轨道 ...
【技术特征摘要】
1.一种带有纵、横向限位装置的可更换式预制轨道板,其特征在于,轨道板结构通过纵、横向限位装置与基底上的限位凸台间实现连接;在轨道板板端部两侧的基底上设置矩形的限位凸台结构,限位凸台采用钢筋混凝土结构,并预埋尼龙套管;在轨道板的端部两侧凸台位置预留一定尺寸的缺口,以保证与凸台间预留足够安装纵向限位装置的空间;轨道板中部两侧预埋用以安装横向限位装置的尼龙套管;所述纵、横向限位装置中,纵向限位装置通过一对紧固螺栓固定在限位凸台上,横向限位装置通...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭建平,张艳军,戴春阳,安彦坤,赵磊,张梦楠,方恒堃,许吉锭,许孔斌,牛文强,刘炳荣,邱建国,冯彦,
申请(专利权)人:北京市市政工程设计研究总院有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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