一种改进型铁路补偿装置用复合钢丝绳制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于钢丝绳应用技术领域，具体公开了一种改进型铁路补偿装置用复合钢丝绳，由中心股，及设置在中心股外围的且与中心股呈七边形排列的外层股组成，其中，中心股上均匀喷涂有第一涂塑层，外层股上均匀喷涂有第二涂塑层。本实用新型专利技术一种改进型铁路补偿装置用复合钢丝绳有益效果在于：1、其结构简单、生产成本低，具有较强的抗拉强度，抗疲劳性、耐腐蚀耐磨性且使用寿命长，有效的保证使用钢丝绳补偿装置的工作效率及工作的安全性；2、通过反复的计算、试验，设计和模拟试验，生产出高强度、高耐疲劳的电气化铁路专用钢丝绳，与常规钢丝绳相比，填充系数高，接触层面钢丝加粗，从而钢丝绳具有高强度、高耐疲劳的优点。

A compound wire rope for improved railway compensation device

The utility model belongs to the technical field of wire rope application, especially discloses an improved composite wire rope compensation device of railway, from the center of shares, set in the center and the periphery stock and a heptagon arranged outer strands, and the center of shares, first coated layer of uniform spraying center shares, there are second plastic layer the outer layer of uniform spraying stocks. The utility model relates to an improved compensation device is used for railway type composite wire rope advantages: 1, simple structure, low production cost, has the stronger tensile strength, fatigue resistance, corrosion resistance and long service life, safety and effective to ensure the work efficiency and the use of wire rope compensation device; 2, through repeated calculation, test, design and simulation, to produce high strength and high electrical resistance of wire rope fatigue railway, compared with the conventional wire rope, filling coefficient is high, the contact wire and bold, wire rope has high strength, high fatigue strengths.

【技术实现步骤摘要】
一种改进型铁路补偿装置用复合钢丝绳
本技术属于钢丝绳应用
，具体涉及一种改进型铁路补偿装置用复合钢丝绳。
技术介绍
随着国内和世界高速铁路的发展，电气化铁路专用钢丝绳用量越来越多，对其质量和性能要求越来越高，其对补偿装置所匹配使用钢丝绳的要求越也来越高，考虑绳、轮的合理配合和整体装置轮槽增加不大的前提下，钢丝绳直径基本不增加，对钢丝绳的破断拉力提出更高的要求，要求钢丝绳再具有较强的抗疲劳性能、耐疲劳性能的同时，钢丝绳还需要具有较好的电导系数，而现有补偿绳无法满足高速铁路的设计要求，满足不了现有的高标准要求。因此，基于上述问题，本技术提供一种改进型铁路补偿装置用复合钢丝绳。
技术实现思路
技术目的：本技术的目的是提供一种铁路补偿装置用平行捻密实复合钢丝绳，其结构简单、生产成本低，具有较强的抗拉强度，抗疲劳性、耐腐蚀耐磨性且使用寿命长，有效的保证使用钢丝绳补偿装置的工作效率及工作的安全性。技术方案：本技术提供一种改进型铁路补偿装置用复合钢丝绳，由中心股，及设置在中心股外围的且与中心股呈七边形排列的外层股组成，其中，中心股上均匀喷涂有第一涂塑层，外层股上均匀喷涂有第二涂塑层；所述中心股与外层本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进型铁路补偿装置用复合钢丝绳，其特征在于：由中心股（1），及设置在中心股（1）外围的且与中心股（1）呈七边形排列的外层股（3）组成，其中，中心股（1）上均匀喷涂有第一涂塑层（2），外层股（3）上均匀喷涂有第二涂塑层（4）；所述中心股（1）与外层股（3）之间均为点接触；所述中心股（1）、外层股（3）均采用304不锈钢丝制得；所述中心股（1）由39根不锈钢丝捻成；所述外层股（3）由15根不锈钢丝捻成；所述中心股（1）为1×39的五层结构，外层股（3）为7×15的三层结构。

【技术特征摘要】
1.一种改进型铁路补偿装置用复合钢丝绳，其特征在于：由中心股（1），及设置在中心股（1）外围的且与中心股（1）呈七边形排列的外层股（3）组成，其中，中心股（1）上均匀喷涂有第一涂塑层（2），外层股（3）上均匀喷涂有第二涂塑层（4）；所述中心股（1）与外层股（3）之间均为点接触；所述中心股（1）、外层股（3）均采用304不锈钢丝制得；所述中心股（1）由39根不锈钢丝捻成；所述外层股（3）由15根不锈钢丝捻成；所述中心股（1）为1×39的五层结构，外层股（3）为7×15的三层结构。2.根据权利要求1所述的一种改进型铁路补偿装置用复合钢丝绳，其特征在于：所述中心股（1）...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋东华，蒋红俊，周江，周海东，陆树骏，
申请(专利权)人：江苏亚盛金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32