一种变流道面积的涡轮增压器制造技术

本发明专利技术涉及一种变流道面积的涡轮增压器，属于柴油发动机设备领域。变流道面积的涡轮增压器的六缸增压柴油机连接进气总管，六缸增压柴油机中每三个缸体分别与排气歧管一、排气歧管二相连；排气歧管一通过流道一与涡轮端相连；气歧管二通过流道二与涡轮端相连；其特征在于：所述的流道一与流道二相互并排布置，流道一与流道二与涡轮壳连接，流道一与流道二分别对应涡轮壳内气路上，流道一与流道二之间设有阀门；阀门控制流道一与流道二的废气压力。本发明专利技术适用于采用高压EGR方案的增压柴油机。通过阀门调节增压器内部流道流通面积，从而改变对应排气歧管的压力，使得EGR顺利导入，同时保持较低的平均泵气损失，本发明专利技术增压器可以和EGR阀配合实现对EGR率的柔性调节。

A turbocharger of variable channel area

【技术实现步骤摘要】
一种变流道面积的涡轮增压器
本专利技术涉及一种变流道面积的涡轮增压器，属于柴油发动机设备领域。
技术介绍
对于重型柴油机，为了实现国V、国VI排放，EGR技术是可行的方案之一。对于增压柴油机来说，并不是所有工况都可以顺利引入高压EGR的。一般采用可变截面变流道面积的涡轮增压器，或者其它类似改变涡轮流通截面的方法来调节涡前压力，可以顺利引入高压EGR。现有技术中例如CN200710006742.5带可变喷嘴的变流道面积的涡轮增压器中公开一种可变喷嘴变流道面积的涡轮增压器，该技术缺点缺点是可变喷嘴变流道面积的涡轮增压器结构复杂，成本较高。CN200910144334.5可变流动变流道面积的涡轮增压器中公开一种用阀门控制的可变流道变流道面积的涡轮增压器；CN201010247891.2一种涡轮可变截面与变流量调节的变流道面积的涡轮增压器中公开一种用阀门控制的可变流道变流道面积的涡轮增压器；CN201010144538.1具有滑动闸门以及多个蜗壳的简化的可变几何形状变流道面积的涡轮增压器中公开一种用滑动阀门控制的可变流道变流道面积的涡轮增压器。该三种的专利中虽然可以调节增压器流通截面，但是并本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变流道面积的涡轮增压器，包括六缸增压柴油机（1），进气总管（2），六缸增压柴油机（1）连接进气总管（2），六缸增压柴油机（1）中每三个缸体分别与排气歧管一（3）、排气歧管二（4）相连；排气歧管一（3）通过流道一（5）与涡轮端（7）相连；气歧管二（4）通过流道二（6）与涡轮（7）端相连；其特征在于：所述的流道一（5）与流道二（6）相互并排布置，流道一（5）与流道二（6）与涡轮壳（71）连接，流道一（5）与流道二（6）分别对应涡轮壳（71）内气路上，流道一（5）与流道二（6）之间设有阀门（72）；阀门（72）控制流道一（5）与流道二（6）的废气压力。

【技术特征摘要】
1.一种变流道面积的涡轮增压器，包括六缸增压柴油机（1），进气总管（2），六缸增压柴油机（1）连接进气总管（2），六缸增压柴油机（1）中每三个缸体分别与排气歧管一（3）、排气歧管二（4）相连；排气歧管一（3）通过流道一（5）与涡轮端（7）相连；气歧管二（4）通过流道二（6）与涡轮（7）端相连；其特征在于：所述的流道一（5）与流道二（6）相互并排布置，流道一（5）与流道二（6）与涡轮壳（71）连接，流道一（5）与流道二（6）分别对应涡轮壳（71）内气路上，流道一...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐秀华，王鹏，夏少华，钱星，周冬青，许鸿瑜，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32