一种折叠护栏机构和托盘车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种折叠护栏机构，包括有护栏和踏板，护栏与踏板通过从动锥齿轮与主动锥齿轮的啮合连接实现联动，在踏板打开或者护栏打开时能够同时打开护栏和踏板，操作省力方便。本实用新型专利技术同时公开了一种托盘车，包括了上述的折叠护栏机构。

A folding guardrail and pallet car

The utility model discloses a folding guardrail mechanism comprises a guardrail and pedal, guardrail is connected with a pedal through meshing the driven bevel gear and the driving bevel gear linkage, the pedal open or open to open at the same time the guardrail guardrail and pedal, convenient operation. The utility model also discloses a tray car, which includes the folding barrier mechanism.

【技术实现步骤摘要】
一种折叠护栏机构和托盘车
本技术属于车辆部件
，具体而言，涉及一种折叠护栏机构以及具有其的托盘车。
技术介绍
现有的托盘车或者其他工业车辆的护栏与踏板均是单独运动，需要使用踏板或者护栏时都是用手分别去开合。例如在使用现有的托盘车时，一般是需要先用手打开护栏，再打开踏板。而不管是踏板还是护栏的转动结构多采用的是扭簧或者压簧结构，为了提高安全性和减缓震动，扭簧或压簧的弹力值一般取的都比较大，在开合时一般比较费力，而且左右护栏分别需要单独开合，效率值也低。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种踏板与护栏可以同时开合并且能够省力的折叠护栏机构以及具有其的托盘车。为解决上述技术问题，本技术第一方面提供一种折叠护栏机构，应用于托盘车，包括：1、一种折叠护栏机构，应用于托盘车，其特征在于，包括：踏板，所述踏板在其一条边的两端设置有固定块，所述固定块套设在踏板转轴的端部并与所述踏板转轴相对转动，所述固定块上设置有与所述踏板转轴同轴的主动锥齿轮;护栏，所述护栏与护栏转轴的一端固定连接，所述护栏转轴的另一端设置有从动锥齿轮；所述护栏转轴的另一端上的从动锥齿轮与所述固定块上的主动锥齿轮啮合连接，所述踏板绕所述踏板转轴转动并通过所述主动锥齿轮与所述从动锥齿轮的啮合驱动所述护栏转轴以及与所述护栏转轴连接的护栏转动。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：踏板转轴与护栏转轴通过锥齿轮实现了联动，在打开踏板的同时护栏自动打开，这样不需要分别去打开踏板与护栏。实现了踏板与护栏的同时打开与闭合，达到了省力提高效率的目的。另外，根据本技术上述实施例的折叠护栏机构还可以具有如下附加的技术特征：优选地，所述主动锥齿轮包括齿轮部、与所述齿轮部连接的槽部以及与所述槽部连接的第一固定部，所述第一固定部与所述固定块连接，所述槽部为半空心圆柱形。优选地，所述折叠护栏机构还包括限位块，所述限位块固定安装在所述托盘车车身上，所述限位块上设置有第一限位面和第二限位面，所述第一限位面与所述槽部在宽度方向上的第一侧面在所述踏板处于第一位置时相抵接，所述第二限位面与所述槽部在宽度方向上的第二侧面在所述踏板处于第二位置时相抵接，以使所述踏板在沿所述踏板转轴从所述第一位置转动到所述第二位置时分别进行限位。优选地，所述限位块还包括一圆柱部，所述圆柱部设有供所述踏板转轴穿过的第一通孔，所述圆柱部与所述槽部相适配。优选地，还包括护栏固定块，所述护栏固定块包括第一部件与第二部件，所述第一部件固定在所述托盘车车身上，所述第二部件与所述第一部件通过螺钉连接并与所述第一部件限定出供所述护栏转轴穿过的第二通孔，所述护栏转轴在与所述护栏固定块连接部分的两侧的半径大于所述第二通孔的半径以限制所述护栏转轴在轴向上的移动。优选地，所述从动锥齿轮在齿面的相对一侧延伸有安装柱，所述护栏转轴的另一端设置有与所述安装柱相适配的安装孔，所述从动锥齿轮与所述护栏转轴通过所述安装柱与所述安装孔的过盈配合相互连接。优选地，所述踏板转轴中部设置有安装底座，所述安装底座固定在所述托盘车车身上，所述踏板转轴与所述安装底座可转动的连接，所述踏板转轴上套设有回位弹簧，所述回位弹簧的一端固定在所述安装底座上，另一端固定在所述固定块上。优选地，还包括有防尘罩，所述防尘罩设置在所述从动锥齿轮与所述主动锥齿轮连接处以用于防尘。根据本技术第二方面实施例的托盘车，包括如上所述的折叠护栏机构。上述托盘车与上述的折叠护栏机构相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术实施例的折叠护栏机构爆炸图；图2是根据本技术实施例的折叠护栏机构踏板处于第一位置状态示意图；图3是根据本技术实施例的折叠护栏机构的踏板处于第二位置状态示意图；图4是根据图1中I部的局部放大图；图5是根据本技术实施例的限位块零件结构示意图；图6是根据本技术实施例的托盘车结构示意图；其中各附图标记含义如下：100——护栏，101——护栏转轴，102——护栏固定块，1021——第一部件，1022——第二部件，103——从动锥齿轮，200——踏板，201——踏板转轴，202——安装底座，203——固定块，204——主动锥齿轮，2041——齿轮部，2042——槽部，2043——第一固定部，2044——第一侧面，2045——第二侧面，205——限位块，2052——圆柱部，2053——第一限位面，2054——第二限位面，2055——第一通孔，206——回位弹簧，300——防尘罩。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个、三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。如图1-5所示，本技术第一方面提供了一种折叠护栏机构，应用于托盘车，包括有护栏，护栏与护栏转轴101的一端固定连接，护栏转轴101的另一端设置有从动锥齿轮103；踏板，踏板在宽度方向上的两侧均延伸有固定块203，固定块203上设置有主动锥齿轮204，固定块203套设在踏板转轴201上并与踏板转轴201相对转动，主动锥齿轮204与踏板转轴201同轴，护栏转轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠护栏机构，应用于托盘车，其特征在于，包括：踏板（200），所述踏板（200）在其一条边的两端设置有固定块（203），所述固定块（203）套设在踏板转轴（201）的端部并与所述踏板转轴（201）相对转动，所述固定块（203）上设置有与所述踏板转轴（201）同轴的主动锥齿轮（204）;护栏（100），所述护栏（100）与护栏转轴（101）的一端固定连接，所述护栏转轴（101）的另一端设置有从动锥齿轮（103）；所述护栏转轴（101）的另一端上的从动锥齿轮（103）与所述固定块（203）上的主动锥齿轮（204）啮合连接，所述踏板（200）绕所述踏板转轴（201）转动并通过所述主动锥齿轮（204）与所述从动锥齿轮（103）的啮合驱动所述护栏转轴（101）转动以使所述护栏转轴（101）连接的护栏（100）转动。

【技术特征摘要】
1.一种折叠护栏机构，应用于托盘车，其特征在于，包括：踏板（200），所述踏板（200）在其一条边的两端设置有固定块（203），所述固定块（203）套设在踏板转轴（201）的端部并与所述踏板转轴（201）相对转动，所述固定块（203）上设置有与所述踏板转轴（201）同轴的主动锥齿轮（204）;护栏（100），所述护栏（100）与护栏转轴（101）的一端固定连接，所述护栏转轴（101）的另一端设置有从动锥齿轮（103）；所述护栏转轴（101）的另一端上的从动锥齿轮（103）与所述固定块（203）上的主动锥齿轮（204）啮合连接，所述踏板（200）绕所述踏板转轴（201）转动并通过所述主动锥齿轮（204）与所述从动锥齿轮（103）的啮合驱动所述护栏转轴（101）转动以使所述护栏转轴（101）连接的护栏（100）转动。2.根据权利要求1所述的折叠护栏机构，其特征在于，所述主动锥齿轮（204）包括齿轮部（2041）、与所述齿轮部（2041）连接的槽部（2042）以及与所述槽部（2042）连接的第一固定部（2043），所述第一固定部（2043）与所述固定块（203）连接，所述槽部（2042）为半空心圆柱形。3.根据权利要求2所述的折叠护栏机构，其特征在于，所述折叠护栏机构还包括限位块（205），所述限位块（205）固定安装在所述托盘车车身上，所述限位块（205）上设置有第一限位面（2053）和第二限位面（2054），所述第一限位面（2053）与所述槽部（2042）的宽度方向上的第一侧面（2044）在所述踏板处于第一位置时相抵接，所述第二限位面（2054）与所述槽部（2042）的宽度方向上的第二侧面（2045）在所述踏板处于第二位置时相抵接，以使所述踏板（200）在沿所述踏板转轴（201）从所述第一位置转动到所述第二位置时分别进行限位。...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹保卫，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44