The utility model provides a propeller, propeller, including housing, a spring, a buffer plate, a motor two, a main gear, gear ring, cutting wheel and a connecting ring is arranged on the inner wall of the outer cover plate, spring, spring is arranged at the outer end of buffer plate, buffer plate is arranged on the inner side of the propeller, the design can achieve a reduction in force buffer, cover is provided with a motor two, a motor two are arranged at the left end of the main gear, the main gear is equipped with ring gear, gear ring is equipped with connecting ring plate, a connecting ring plate are arranged at the left end of the cutting wheel, cutting wheel through a connecting plate and the ring gear ring, ring gear, a cutting wheel and a connecting ring plates are arranged on the outer cover, the design can realize cutting weeds and other debris, the utility model has the advantages of convenient use, convenient operation, good stability, high reliability, prolonging the service time.
【技术实现步骤摘要】
一种船舶推进器
本技术是一种船舶推进器,属于船舶
技术介绍
推动船舶前进的机构。它是把自然力、人力或机械能转换成船舶推力的能量转换器。推进器按作用方式可分为主动式和反应式两类。靠人力或风力驱船前进的纤、帆(见帆船)等为主动式,桨、橹、明轮、喷水推进器、螺旋桨等为反应式。现代运输船舶大多采用反应式推进器,应用最广的是螺旋桨。现有技术中,为了保护螺旋桨,工作人员会在螺旋桨外侧设置防护罩,有螺旋桨工作带动水流流动,流动的水流对于防护罩进行撞击,加快了防护罩的磨损,缩短了防护罩的使用时间,此外,现有的船舶推进器上没有散安装切割装置,当其外端缠绕有过多的水草等杂物时,水草等杂物容易进入螺旋桨中,使螺旋桨不能正常转动,导致船舶不能正常行驶。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术目的是提供一种船舶推进器,以解决上述
技术介绍
中提出的问题,本技术使用方便,便于操作,稳定性好,可靠性高,延长了使用时间。为了实现上述目的,本技术是通过如下的技术方案来实现:一种船舶推进器,包括电机一、减速器、缓冲减力组件、摄像头以及切割组件,所述电机一左端安装有减速器,所述减速器左端装配有缓冲减力组件,所述缓冲减力组件上端设置有摄像头,所述缓冲减力组件下端安装有切割组件,所述缓冲减力组件包括螺旋桨、外罩、弹簧以及缓冲板,所述外罩内壁上安装有弹簧,所述弹簧安装在缓冲板外端,所述缓冲板通过弹簧与外罩相连接,所述缓冲板内侧设置有螺旋桨,所述减速器设置在外罩右端,所述减速器穿过外罩与螺旋桨相连接,所述外罩上端安装有摄像头,所述切割组件包括电机二、主齿轮、齿轮环、切割轮以及连接环板,所述外罩下端 ...
【技术保护点】
一种船舶推进器,包括电机一(1)、减速器(2)、缓冲减力组件(3)、摄像头(4)以及切割组件(5),其特征在于:所述电机一(1)左端安装有减速器(2),所述减速器(2)左端装配有缓冲减力组件(3),所述缓冲减力组件(3)上端设置有摄像头(4),所述缓冲减力组件(3)下端安装有切割组件(5);所述缓冲减力组件(3)包括螺旋桨(31)、外罩(32)、弹簧(33)以及缓冲板(34),所述外罩(32)内壁上安装有弹簧(33),所述弹簧(33)安装在缓冲板(34)外端,所述缓冲板(34)通过弹簧(33)与外罩(32)相连接,所述缓冲板(34)内侧设置有螺旋桨(31),所述减速器(2)设置在外罩(32)右端,所述减速器(2)穿过外罩(32)与螺旋桨(31)相连接,所述外罩(32)上端安装有摄像头(4);所述切割组件(5)包括电机二(51)、主齿轮(52)、齿轮环(53)、切割轮(54)以及连接环板(55),所述外罩(32)下端安装有电机二(51),所述电机二(51)左端设置有主齿轮(52),所述主齿轮(52)上端装配有齿轮环(53),所述齿轮环(53)左端装配有连接环板(55),所述连接环板(55 ...
【技术特征摘要】
1.一种船舶推进器,包括电机一(1)、减速器(2)、缓冲减力组件(3)、摄像头(4)以及切割组件(5),其特征在于:所述电机一(1)左端安装有减速器(2),所述减速器(2)左端装配有缓冲减力组件(3),所述缓冲减力组件(3)上端设置有摄像头(4),所述缓冲减力组件(3)下端安装有切割组件(5);所述缓冲减力组件(3)包括螺旋桨(31)、外罩(32)、弹簧(33)以及缓冲板(34),所述外罩(32)内壁上安装有弹簧(33),所述弹簧(33)安装在缓冲板(34)外端,所述缓冲板(34)通过弹簧(33)与外罩(32)相连接,所述缓冲板(34)内侧设置有螺旋桨(31),所述减速器(2)设置在外罩(32)右端,所述减速器(2)穿过外罩(32)与螺旋桨(31)相连接,所述外罩(32)上端安装有摄像头(4);所述切割组件(5)包括电机二(51)、主齿轮(52)、齿轮环(53)、切割轮(54)以及连接环板(55),所述外罩(32)下端安装有电机二(51),所述电机二(51)左端设置有主齿轮(52),所述主齿轮(52)上端装配有齿轮环(53),所述齿轮环(53)左端...
【专利技术属性】
技术研发人员:李东亮,
申请(专利权)人:天津新河船舶重工有限责任公司,
类型:新型
国别省市:天津,12
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