一种挖泥船钢桩制造技术

本实用新型专利技术提供一种挖泥船钢桩，桩体的上侧端面上装配有固定台，桩体的下侧位置装配有桩锥，桩锥与桩体的连接位置安装有加强圈，桩体的内部装配有内管，桩体的中轴线与内管的中轴线相重合，桩体与内管之间的位置焊接有加强筋，桩锥上装配有破碎块，通过添加固定台来实现对桩体的防护，进而在安装桩体过程中将桩体表面损坏的情况发生，进而大大的提高了桩体的使用时间，位于桩体内部与内管外壁中的加强筋则起到了加强桩体整体的强度，而破碎块的设计则起到了破碎土壤的目的，而破碎块通过装配孔进行固定，该设计便于在破碎块损坏后进行更换，该设计大大的提高了本实用新型专利技术使用的便捷性，通过模块化设计来实现减少更换破碎块所需的成本。

Steel pile of a dredger

The utility model provides a dredger of steel pile, the pile body is assembled on the upper end face is fixed, the lower portion of the pile pile assembly cone, cone pile and pile connection position is provided with reinforcing ring, the pile body internal equipped with inner tube, the pile axis and the inner tube the axis is coincident between the pile and tube position welding reinforcement, pile cone assembly has broken block, by adding a fixed platform to realize the protection of the pile, and the pile body in the installation process of the pile surface damage occurs, thus greatly improve the pile body using time in the pile body and the inner tube outer wall of the reinforcing rib to enhance the overall strength of the pile body, and the block design is broken to break the soil to break through the block assembly hole is fixed, the design is easy in crushing damage In addition, the design greatly improves the convenience of the use of the utility model, and realizes the cost of reducing the broken block by modularization design.

【技术实现步骤摘要】
一种挖泥船钢桩
本技术是一种挖泥船钢桩，属于船舶设备领域。
技术介绍
现有技术中，挖泥船就是负责清挖水道与河川淤泥，以便其他船舶顺利通过。还是吹沙填海的利器。有绞吸式挖泥船、耙吸挖泥船等类型。河道的畅通全指望于挖泥船，传统固定挖泥船的钢桩存在损坏情况较为严重的问题，所以需要一种新的设备来解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种挖泥船钢桩，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种挖泥船钢桩，包括固定台、桩体、加强圈、桩锥、加强筋、内管、破碎块、装配孔、限位凹槽以及限位凸块，所述桩体为圆柱形结构，所述桩体的上侧端面上装配有固定台，所述桩体的下侧位置装配有桩锥，所述桩锥与桩体的连接位置安装有加强圈，所述桩体的内部装配有内管，所述桩体的中轴线与内管的中轴线相重合，所述桩体与内管之间的位置焊接有加强筋，所述桩锥上装配有破碎块，所述破碎块为三角形结构，所述破碎块上开设有装配孔，所述装配孔设置有两个且两个装配孔的规格相同，所述破碎块的左侧位置开设有限位凹槽，所述破碎块的右侧位置分布有限位凸块，相邻两块破碎块之间的限位凹槽与限位凸块啮合在一起。进一步地，所述加强筋为横截面呈正三角形的棱柱结构，所述加强筋设置有多根且多根加强筋关于内管的中轴线等角度进行排列。进一步地，所述加强圈通过螺栓固定在桩体的侧壁位置。进一步地，所述破碎块的下侧端面为圆弧形结构。进一步地，所述装配孔为阶梯轴状槽孔结构。进一步地，所述固定台的表面分布有横截面呈波浪状的曲面结构。本技术的有益效果：本技术的一种挖泥船钢桩，通过添加固定台来实现对桩体的防护，进而在安装桩体过程中将桩体表面损坏的情况发生，进而大大的提高了桩体的使用时间，位于桩体内部与内管外壁中的加强筋则起到了加强桩体整体的强度，防止桩体在固定后受到横向载荷时发生弯曲，另外加强圈的设计则实现对桩体下侧的防护，防止在桩体深入土壤时将桩体下侧损坏的情况发生，而破碎块的设计则起到了破碎土壤的目的，而破碎块通过装配孔进行固定，该设计便于在破碎块损坏后进行更换，该设计大大的提高了本技术使用的便捷性，通过模块化设计来实现减少更换破碎块所需的成本，本技术使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种挖泥船钢桩的结构示意图；图2为本技术一种挖泥船钢桩中加强筋的结构示意图；图3为本技术一种挖泥船钢桩中破碎块的结构示意图；图4为本技术一种挖泥船钢桩中限位凹槽的结构示意图；图中：1-固定台、2-桩体、3-加强圈、4-桩锥、5-加强筋、6-内管、7-破碎块、8-装配孔、9-限位凹槽、10-限位凸块。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图4，本技术提供一种技术方案：一种挖泥船钢桩，包括固定台1、桩体2、加强圈3、桩锥4、加强筋5、内管6、破碎块7、装配孔8、限位凹槽9以及限位凸块10，桩体2为圆柱形结构，桩体2的上侧端面上装配有固定台1，通过添加固定台1来实现对桩体2的防护，进而在安装桩体2过程中将桩体2表面损坏的情况发生，进而大大的提高了桩体2的使用时间，桩体2的下侧位置装配有桩锥4，桩锥4与桩体2的连接位置安装有加强圈3，加强圈3的设计则实现对桩体2下侧的防护，防止在桩体2深入土壤时将桩体2下侧损坏的情况发生，而破碎块7的设计则起到了破碎土壤的目的，桩体2的内部装配有内管6，桩体2的中轴线与内管6的中轴线相重合，桩体2与内管6之间的位置焊接有加强筋5，位于桩体2内部与内管6外壁中的加强筋5则起到了加强桩体2整体的强度，防止桩体2在固定后受到横向载荷时发生弯曲，桩锥4上装配有破碎块7，破碎块为三角形结构，破碎块7上开设有装配孔8，装配孔8设置有两个且两个装配孔8的规格相同，破碎块7的左侧位置开设有限位凹槽9，破碎块7的右侧位置分布有限位凸块10，相邻两块破碎块7之间的限位凹槽9与限位凸块10啮合在一起，破碎块7通过装配孔8进行固定，该设计便于在破碎块7损坏后进行更换，该设计大大的提高了本技术使用的便捷性，通过模块化设计来实现减少更换破碎块7所需的成本。加强筋5为横截面呈正三角形的棱柱结构，加强筋5设置有多根且多根加强筋5关于内管6的中轴线等角度进行排列，加强圈3通过螺栓固定在桩体2的侧壁位置，破碎块7的下侧端面为圆弧形结构，装配孔8为阶梯轴状槽孔结构，固定台1的表面分布有横截面呈波浪状的曲面结构。具体实施方式：在进行使用时，首先工作人员对本技术进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，使用时，首先将破碎块7通过螺栓穿过装配孔8进行安装，该设计便于在破碎块7损坏后进行更换，该设计大大的提高了本技术使用的便捷性，通过模块化设计来实现减少更换破碎块7所需的成本，安装完成后将固定块装配在桩体2的上侧位置，添加固定台1来实现对桩体2的防护，进而在安装桩体2过程中将桩体2表面损坏的情况发生，进而大大的提高了桩体2的使用时间，位于桩体2内部与内管6内壁中的加强筋5则起到了加强桩体2整体的强度，防止桩体2在固定后受到横向载荷时发生弯曲，另外加强圈3的设计则实现对桩体2下侧的防护，防止在桩体2深入土壤时将桩体2下侧损坏的情况发生，而破碎块7的设计则起到了破碎土壤的目的。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种挖泥船钢桩，包括固定台(1)、桩体(2)、加强圈(3)、桩锥(4)、加强筋(5)、内管(6)、破碎块(7)、装配孔(8)、限位凹槽(9)以及限位凸块(10)，其特征在于：所述桩体(2)为圆柱形结构，所述桩体(2)的上侧端面上装配有固定台(1)，所述桩体(2)的下侧位置装配有桩锥(4)，所述桩锥(4)与桩体(2)的连接位置安装有加强圈(3)，所述桩体(2)的内部装配有内管(6)，所述桩体(2)的中轴线与内管(6)的中轴线相重合，所述桩体(2)与内管(6)之间的位置焊接有加强筋(5)，所述桩锥(4)上装配有破碎块(7)，所述破碎块(7)为三角形结构，所述破碎块(7)上开设有装配孔(8)，所述装配孔(8)设置有两个且两个装配孔(8)的规格相同，所述破碎块(7)的左侧位置开设有限位凹槽(9)，所述破碎块(7)的右侧位置分布有限位凸块(10)，相邻两块破碎块(7)之间的限位凹槽(9)与限位凸块(10)啮合在一起。

【技术特征摘要】
1.一种挖泥船钢桩，包括固定台(1)、桩体(2)、加强圈(3)、桩锥(4)、加强筋(5)、内管(6)、破碎块(7)、装配孔(8)、限位凹槽(9)以及限位凸块(10)，其特征在于：所述桩体(2)为圆柱形结构，所述桩体(2)的上侧端面上装配有固定台(1)，所述桩体(2)的下侧位置装配有桩锥(4)，所述桩锥(4)与桩体(2)的连接位置安装有加强圈(3)，所述桩体(2)的内部装配有内管(6)，所述桩体(2)的中轴线与内管(6)的中轴线相重合，所述桩体(2)与内管(6)之间的位置焊接有加强筋(5)，所述桩锥(4)上装配有破碎块(7)，所述破碎块(7)为三角形结构，所述破碎块(7)上开设有装配孔(8)，所述装配孔(8)设置有两个且两个装配孔(8)的规格相同，所述破碎块(7)的左侧位置开设有限位凹槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘猛，
申请(专利权)人：天津新河船舶重工有限责任公司，
类型：新型
国别省市：天津,12