本实用新型专利技术提供了一种用于挖泥船的绞刀轴系，包括：马达，设置在套筒内；绞刀轴，由马达进行旋转驱动，绞刀轴的两端由轴承装置支撑，绞刀轴外设置有中间套筒，中间套筒与套筒固定连接；轴承装置具有：第一轴承，支撑绞刀轴靠近马达的一端；第二轴承，支撑绞刀轴远离马达的一端，第二轴承外设置有与中间套筒固定连接的轴承座，轴承座端盖内孔与绞刀轴之间设置有密封装置；密封装置为骨架油封，至少两个骨架油封并列穿设于轴承座端盖内孔与绞刀轴之间。实用新型专利技术五道封全部改为骨架式，两道封油三道封沙，由于骨架封密封部位硬度地，接触面积小，对轴套的磨损很小，延长了密封装置的使用寿命和检修时间。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于挖泥船设备领域，特别涉及一种用于挖泥船的绞刀轴系。
技术介绍
天虎船是南通港闸船厂制造的3500m3/h液压绞吸式挖泥船，于2008年4月出厂。绞刀在施工过程中承受的轴向推力全凭该轴承来承担，在挖掘粘土、珊瑚礁、含石头较多的土质时，工况严峻、复杂，绞刀轴的轴向负载可能会在瞬间接近或超过2180KN，带来轴承损坏的可能性。铰刀马达前端为滚柱轴承，冲击过大会损坏轴承。天虎船绞刀传动轴密封装置原设计为三道骨架油封封油，两道聚氨酯密封圈封沙，由于聚氨酯密封圈本身硬度较大对密封装置的轴套造成很大磨损。
技术实现思路
本技术提供了一种用于挖泥船的绞刀轴系，解决了现有的密封装置对轴套易造成磨损的问题。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为:一种挖泥船的绞刀轴系，包括:马达，设置在套筒内；绞刀轴，由马达进行旋转驱动，绞刀轴的两端由轴承装置支撑，绞刀轴外设置有中间套筒，中间套筒与套筒固定连接；轴承装置具有:第一轴承，支撑所述绞刀轴靠近马达的一端；第二轴承，支撑所述绞刀轴远离马达的一端，第二轴承外设置有与所述中间套筒固定连接的轴承座，轴承座端盖内孔与所述绞刀轴之间设置有密封装置；所述密封装置为骨架油封，至少两个骨架油封并列穿设于轴承座端盖内孔与所述绞刀轴之间。其中，优选地，所述骨架油封的数量为5个。其中，优选地，靠近所述轴承座端盖的两个骨架油封用于封油，其它的三个骨架油封用于封沙。其中，优选地，所述第一轴承为圆柱滚子轴承。其中，优选地，所述第二轴承为调心滚子轴承。其中，优选地，所述轴承座上还设置有用于冲洗密封装置上泥沙的注水孔。本技术的有益效果:1.本技术采用多个骨架油封形式，使用寿命提高近百倍，实现少维修甚至无维修。2.本技术五道封全部改为骨架式，两道封油三道封沙，由于骨架封密封部位硬度地，接触面积小，对轴套的磨损很小，延长了密封装置的使用寿命和检修时间。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术绞刀轴系的结构示意图；图2为图1中A部局放大图。图中，1.马达，2.套筒，3.绞刀轴，4.中间套筒，5.圆柱滚子轴承，6.调心滚子轴承，7.轴承座，8.骨架油封，9.注水孔【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1、图2所示，本实施例提供一种挖泥船的绞刀轴系，包括:马达I，设置在套筒2内；绞刀轴3，由马达I进行旋转驱动，绞刀轴3的两端由轴承装置支撑，绞刀轴3外设置有中间套筒4，中间套筒4与套筒2固定连接；轴承装置具有:第一轴承，支撑绞刀轴3靠近马达I的一端；第二轴承，支撑绞刀轴3远离马达I的一端，第二轴承外设置有与中间套筒4固定连接的轴承座7，轴承座7端盖内孔与绞刀轴3之间设置有密封装置；密封装置为骨架油封8，至少两个骨架油封8并列穿设于轴承座7端盖内孔与绞刀轴3之间。骨架油封8的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，通常用于旋转轴，是一种旋转轴唇密封。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。其作用一是防止泥沙、灰尘、水气等自外侵入轴承中；二是限制轴承中的润滑油漏出。其中，骨架油封8的数量为5个，靠近轴承座7端盖的两个骨架油封8用于封油，其它的三个骨架油封8用于封沙。五道封全部改为骨架式，两道封油三道封沙，由于骨架封密封部位硬度地，接触面积小，对轴套的磨损很小，延长了密封装置的使用寿命和检修时间。其中，第一轴承为圆柱滚子轴承5。第二轴承为调心滚子轴承6。调心滚子轴承6具有两列滚子，主要承受径向载荷，同时也能承受任一方向的轴向载荷。轴承座7上还设置有用于冲洗密封装置上泥沙的注水孔9，可及时将进入密封装置的泥沙的冲洗掉，减少了维修的频率。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种挖泥船的绞刀轴系，包括: 马达，设置在套筒内； 绞刀轴，由马达进行旋转驱动，绞刀轴的两端由轴承装置支撑，绞刀轴外设置有中间套筒，中间套筒与套筒固定连接； 轴承装置具有:第一轴承，支撑所述绞刀轴靠近马达的一端；第二轴承，支撑所述绞刀轴远离马达的一端，第二轴承外设置有与所述中间套筒固定连接的轴承座，轴承座端盖内孔与所述绞刀轴之间设置有密封装置； 其特征在于:所述密封装置为骨架油封，至少两个骨架油封并列穿设于轴承座端盖内孔与所述绞刀轴之间。2.根据权利要求1所述的一种挖泥船的绞刀轴系，其特征在于:所述骨架油封的数量为5个。3.根据权利要求2所述的一种挖泥船的绞刀轴系，其特征在于:靠近所述轴承座端盖的两个骨架油封用于封油，其余的三个骨架油封用于封沙。4.根据权利要求1所述的一种挖泥船的绞刀轴系，其特征在于:所述第一轴承为圆柱滚子轴承。5.根据权利要求1所述的一种挖泥船的绞刀轴系，其特征在于:所述第二轴承为调心滚子轴承。6.根据权利要求1所述的一种挖泥船的绞刀轴系，其特征在于:所述轴承座上还设置有用于冲洗密封装置上泥沙的注水孔。【专利摘要】本技术提供了一种用于挖泥船的绞刀轴系，包括：马达，设置在套筒内；绞刀轴，由马达进行旋转驱动，绞刀轴的两端由轴承装置支撑，绞刀轴外设置有中间套筒，中间套筒与套筒固定连接；轴承装置具有：第一轴承，支撑绞刀轴靠近马达的一端；第二轴承，支撑绞刀轴远离马达的一端，第二轴承外设置有与中间套筒固定连接的轴承座，轴承座端盖内孔与绞刀轴之间设置有密封装置；密封装置为骨架油封，至少两个骨架油封并列穿设于轴承座端盖内孔与绞刀轴之间。技术五道封全部改为骨架式，两道封油三道封沙，由于骨架封密封部位硬度地，接触面积小，对轴套的磨损很小，延长了密封装置的使用寿命和检修时间。【IPC分类】E02F3-90【公开号】CN204435451【申请号】CN201420838261【专利技术人】何杨, 宋修卫, 孙合臣, 程之俭, 贺庆延 【申请人】中交烟台环保疏浚有限公司【公开日】2015年7月1日【申请日】2014年12月25日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种挖泥船的绞刀轴系，包括：马达，设置在套筒内；绞刀轴，由马达进行旋转驱动，绞刀轴的两端由轴承装置支撑，绞刀轴外设置有中间套筒，中间套筒与套筒固定连接；轴承装置具有：第一轴承，支撑所述绞刀轴靠近马达的一端；第二轴承，支撑所述绞刀轴远离马达的一端，第二轴承外设置有与所述中间套筒固定连接的轴承座，轴承座端盖内孔与所述绞刀轴之间设置有密封装置；其特征在于：所述密封装置为骨架油封，至少两个骨架油封并列穿设于轴承座端盖内孔与所述绞刀轴之间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何杨，宋修卫，孙合臣，程之俭，贺庆延，
申请(专利权)人：中交烟台环保疏浚有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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