推车制造技术

本实用新型专利技术是在提供一种推车，该推车包含：一上车架；一下车架；一后轮车架；及至少一折叠关节机构；该折叠关节机构设于该上、下车架与该后轮车架之间，包含：一下车架关节，连接该下车架的一端，具有一第一排齿；一上车架关节，连接该上车架的一端，具有一第二排齿；一后轮车架关节，连接该后轮车架的一端；及一连动齿轮单元，设于该上、下车架关节之间，具有一第一花齿及一第二花齿，该第一花齿与该第二花齿为同轴转动，且分别与该第一及第二排齿啮接，该第一花齿具有齿数N1，该第二花齿具有齿数N2，N1与N2皆大于等于6。

Garden cart

The utility model provides a cart, the cart comprises a frame; a frame; a rear frame; and at least one folding joint mechanism; the folding mechanism is arranged on the joint between the upper and lower frame, and the rear wheel frame comprises a frame joint, one end connected with the lower frame, with a first a row of teeth; frame joint, one end connected with the frame, with second rows of teeth; a rear wheel frame joint, one end connected with the rear frame; and a linkage gear unit is arranged on the upper and lower frame joint has a first and a second flower flower tooth, the tooth and the first flower the kind of tooth for coaxial rotation, and respectively with the first and two rows of teeth are engaged with the first gear tooth number N1 with flowers, the kind of teeth with tooth number N2, N1 and N2 are greater than or equal to 6.

【技术实现步骤摘要】
推车
本技术提供一种推车，尤指一种三轮或三轮以上的婴儿推车、高尔夫球袋推车等推车，特别是针对该等推车的左、右侧折叠关节机构。
技术介绍
本技术所称推车，是广泛包括三轮或三轮以上的婴儿推车、高尔夫球袋推车等，而本技术尤指是婴儿推车，故以下的叙述即以四轮式婴儿推车为代表说明。习知婴儿推车，大都使用齿数较少的齿轮，虽结构简单，但具有以下的缺失，有待改进。1.在婴儿推车展开或收合时，其旋转角度为一定的状况下，小齿轮因为齿数较少，与可旋转构件的内、外齿轮啮接时，其接触比势必较小，接触比较小则单位齿承受应力自然较大；因此，当折叠关节在承受外力时(包括展开或收合的旋转力量)，齿轮较易受损，致缩短其使用寿命。2.另外，常见使用在推车上齿轮，皆为完全齿齿轮，也就是相邻两齿尖端所夹的夹角可整除360°，该设计无形中限制了下车架与后轮车架的夹角角度，无法达到可随意调整的功能，大大影响了产品设计的自由度及弹性。
技术实现思路
本技术的目的是在于：1、提供一种可增加齿轮强度的推车，可延长其使用寿命。2、提供一种车架夹角角度可随意调整的推车，使产品设计的自由度及弹性更佳。为达上述目的，本技术的推车包含：一上车架；一下车架；一后轮车架；及至少一折叠关节机构；该折叠关节机构设于该上车架、该下车架与该后轮车架之间，包含：一下车架关节，连接该下车架的一端，该下车架关节具有一第一开口，该第一开口的边缘具有一第一排齿；一上车架关节，连接该上车架的一端，该上车架关节具有一第二开口，该第二开口的边缘具有一第二排齿；一后轮车架关节，连接该后轮车架的一端；及一连动齿轮单元，设于该下车架关节与该上车架关节之间，该连动齿轮单元具有一第一花齿及一第二花齿，该第一花齿与该第二花齿为同轴转动，且该第一花齿与该第一排齿啮接，该第二花齿与该第二排齿啮接，其中该第一花齿具有齿数N1，该第二花齿具有齿数N2，N1与N2皆大于等于6。上述该推车尤指是三轮或三轮以上的婴儿推车、高尔夫球袋推车。上述该第一第一排齿具有一第一轴心，一第一齿，一第二齿，该第二齿与该第一齿相邻，该第一齿具有一第一端点，该第一端点与该第一轴心联机形成一第一虚拟线，该第二齿具有一第二端点，该第二端点与该第一轴心联机形成一第二虚拟线，该第二虚拟线与第一虚拟线形成第一夹角θ1；该第二排齿中具有一第二轴心，一第三齿，一第四齿，该第四齿与该第三齿相邻，该第三齿具有一第三端点，该第三端点与该第二轴心联机形成一第三虚拟线，该第四齿具有一第四端点，该第四端点与该第二轴心联机形成一第四虚拟线，该第三虚拟线与第四虚拟线形成第二夹角θ2，该第一及第二排齿具有齿数N3、N4，该上车架朝一第一方向往外延伸，该下车架朝一第二方向往外延伸，该后轮车架朝一第三方向往外延伸，该第二方向与该第三方向具有一第三夹角θ3，该第三方向与该第一方向具有一第四夹角θ4，且N1、N2、θ1、θ2满足以下关系式：360/θ1＝N3，θ1>0；＝360/θ2＝N4，θ2>0；(N2/N4)*(N3/N1)＝θ4/θ3，θ3、θ4皆介于30～150度之间。上述该第一及第二排齿的齿数N3、N4中至少一个不为正整数。上述该第一及第二花齿的齿数N1、N2皆为正整数。上述该第三夹角θ3及第四夹角θ4相加总和介于120度～240度之间。上述该第一花齿与该第二花齿为彼此分离。上述该第一花齿与该第二花齿为固定连接。上述该连动齿轮单元更包含一基座，该基座位于该第一花齿及该第二花齿之间，且该基座的直径大于该第一花齿的直径。本技术另一较佳实施例的推车，包含：一上车架，该上车架朝一第一方向往外延伸；一下车架，该下车架朝一第二方向往外延伸；一后轮车架，该后轮车架朝一第三方向往外延伸；至少一折叠关节机构，设于该上车架、该下车架与该后轮车架之间，包含：一下车架关节，连接该下车架的一端，该下车架关节具有一第一开口，该第一开口的边缘具有一第一排齿；一上车架关节，连接该上车架的一端，该上车架关节具有一第二开口，该第二开口的边缘具有一第二排齿；一后轮车架关节，连接该后轮车架的一端；及一连动齿轮单元，设于该下车架关节与该上车架关节之间，该连动齿轮单元具有一第一花齿及一第二花齿，该第一花齿与该第二花齿为同轴转动，该第一花齿与该第一排齿啮接，该第二花齿与该第二排齿啮接，该第一花齿具有齿数N1，该第二花齿具有齿数N2，该第一排齿具有一第一轴心，一第一齿，一第二齿，该第二齿与该第一齿相邻，该第一齿具有一第一端点，该第一端点与该第一轴心联机形成一第一虚拟线，该第二齿具有一第二端点，该第二端点与该第一轴心联机形成一第二虚拟线，该第二虚拟线与第一虚拟线形成第一夹角θ1；该第二排齿中具有一第二轴心，一第三齿，一第四齿，该第四齿与该第三齿相邻，该第三齿具有一第三端点，该第三端点与该第二轴心联机形成一第三虚拟线，该第四齿具有一第四端点，该第四端点与该第二轴心联机形成一第四虚拟线，该第三虚拟线与第四虚拟线形成第二夹角θ2，该第一及第二排齿具有齿数N3、N4，且该第二方向与该第三方向具有一第三夹角θ3，该第三方向与该第一方向具有一第四夹角θ4；其中，N1、N2、θ1、θ2满足以下关系式：360/θ1＝N3，θ1>0；360/θ2＝N4，θ2>0；(N2/N4)*(N3/N1)＝θ4/θ3，θ3、θ4皆介于30～150度之间；且N3与N4中至少一个不为正整数，N1、N2皆为正整数，θ3、θ4皆介于30～150度之间。上述该推车尤指是三轮或三轮以上的婴儿推车、高尔夫球袋推车等推车。上述该第一及第二花齿的齿数N1、N2皆大于等于6。上述该下车架、上车架及后轮车架的第一方向、该第二方向与该第三方向彼此不同。上述该第三夹角θ3夹角与第四夹角θ4角度相加总和介于120度～240度之间。上述该第一花齿与该第二花齿可各别分开独立。上述该第一花齿与该第二花齿可被固定连接在一起。上述该连动齿轮单元更包含一基座，该基座位于该第一花齿及该第二花齿之间，且该基座的直径大于该第一花齿的直径。本技术的有益效果在于：1.在展开及收合的旋转角度不变的情况下，由于第一及第二花齿41、42的齿数N1、N2是大于等于6，使得花齿与排齿的接触比增加变大，不但会有较多的花齿可提供支撑力道，且单位齿承受应力也会降低减少许多，使得花齿的强度增加，因而可延长其使用寿命。2.由于第一及第二花齿41、42的齿数是大于等于6，不但是同轴旋转，且齿数与齿轮模数亦可做不同的变化，大大增加了齿轮的设计自由度及弹性。3.由于第一及第二排齿14、24是至少一个为不完全齿的设计，使得下车架1与后轮车架3之间的夹角θ1，可以任意改变调整，更大大了增加车架设计的自由度及弹性。【附图说明】图1是本技术展开状态的立体图。图2是图1中折叠关节机构后侧的立体图。图3是图1中折叠关节机构的立体分解图。图4是图3中连动齿轮单元部份的放大示意图。图5是图1中折叠关节机构的组合剖视图。图6是图1中折叠关节机构的另一侧示意图。图7是图3中下车架关节第一排齿部份的放大示意图。图8是图3中上车架关节第二排齿部份的放大示意图。图9是本技术展开时车架间夹角的侧视示意图。图10是本技术连动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种推车，其特征在于，该推车包含：一上车架；一下车架；一后轮车架；及至少一折叠关节机构，设于该上车架、该下车架与该后轮车架之间，包含：一下车架关节，连接该下车架的一端，该下车架关节具有第一开口，该第一开口的边缘具有第一排齿；一上车架关节，连接该上车架的一端，该上车架关节具有第二开口，该第二开口的边缘具有第二排齿；一后轮车架关节，连接该后轮车架的一端；及一连动齿轮单元，设于该下车架关节与该上车架关节之间，该连动齿轮单元具有第一花齿及第二花齿，该第一花齿与该第二花齿为同轴转动，且该第一花齿与该第一排齿啮接，该第二花齿与该第二排齿啮接，其中，该第一花齿具有齿数N1，该第二花齿具有齿数N2，N1与N2大于等于6。

【技术特征摘要】
1.一种推车，其特征在于，该推车包含：一上车架；一下车架；一后轮车架；及至少一折叠关节机构，设于该上车架、该下车架与该后轮车架之间，包含：一下车架关节，连接该下车架的一端，该下车架关节具有第一开口，该第一开口的边缘具有第一排齿；一上车架关节，连接该上车架的一端，该上车架关节具有第二开口，该第二开口的边缘具有第二排齿；一后轮车架关节，连接该后轮车架的一端；及一连动齿轮单元，设于该下车架关节与该上车架关节之间，该连动齿轮单元具有第一花齿及第二花齿，该第一花齿与该第二花齿为同轴转动，且该第一花齿与该第一排齿啮接，该第二花齿与该第二排齿啮接，其中，该第一花齿具有齿数N1，该第二花齿具有齿数N2，N1与N2大于等于6。2.根据权利要求1所述的推车，其特征在于：该推车是三轮或三轮以上的婴儿推车、高尔夫球袋推车。3.根据权利要求1所述的推车，其特征在于：该第一排齿具有第一轴心、第一齿及第二齿，该第二齿与该第一齿相邻，该第一齿具有第一端点，该第一端点与该第一轴心联机形成第一虚拟线，该第二齿具有第二端点，该第二端点与该第一轴心联机形成第二虚拟线，该第二虚拟线与第一虚拟线形成第一夹角θ1；该第二排齿中具有第二轴心、第三齿及第四齿，该第四齿与该第三齿相邻，该第三齿具有第三端点，该第三端点与该第二轴心联机形成第三虚拟线，该第四齿具有第四端点，该第四端点与该第二轴心联机形成第四虚拟线，该第三虚拟线与第四虚拟线形成第二夹角θ2，该第一及第二排齿具有齿数N3、N4；该上车架朝第一方向往外延伸，该下车架朝第二方向往外延伸，该后轮车架朝第三方向往外延伸，该第二方向与该第三方向具有第三夹角θ3，该第三方向与该第一方向具有第四夹角θ4，且N1、N2、θ1、θ2满足以下关系式：360/θ1＝N3，θ1>0；360/θ2＝N4，θ2>0；(N2/N4)*(N3/N1)＝θ4/θ3，θ3、θ4介于30～150度之间。4.根据权利要求3所述的推车，其特征在于：该第一及第二花齿的齿数N1、N2为正整数。5.根据权利要求3所述的推车，其特征在于：该第一及第二排齿的齿数N3、N4中至少一个不为正整数。6.根据权利要求3所述的推车，其特征在于：第三夹角θ3与第四夹角θ4角度相加总和介于120度～240度之间。7.根据权利要求1所述的推车，其特征在于：该第一花齿与该第二花齿彼此分离。8.根据权利要求1所述的推车，其特征在于：该第一花齿与该第二花齿，为固定连接。9.根据权利要求1所述的推车，其特征在于：该连动齿轮单元更包含一基座，该基座位于该第一花齿及该第二花齿之间，且该基座的直径大于该第一花齿的直径。10.根据权利要求9所述的推车，其特征在于：该基座具有一凹口。11.一种推车，该推车包含：一上车架，该上车架朝第一方向往外延伸；...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑志清，
申请(专利权)人：稳正企业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾,71