The invention discloses a wheel transmission mechanism, including the support ring barrel, a sequential set of drive shaft stop gear, drive bearing base, tapered roller bearing and a driven wheel; wherein one end of the transmission shaft is provided with a drive gear, a driven wheel is arranged at one end and is matched with the connecting thread, from the the driving wheel and the drive gear through the connecting thread form can be fixedly connected detachably; the drive bearing base is provided with a plurality of positioning holes; the support ring or gasket is made of stainless steel material, the gasket thickness is 1 3mm, the support ring barrel, locking gear, gasket, bearing base and transmission tapered roller bearings between the joint setting and activities is sleeved on the drive shaft. The structural design of the invention is simple and reasonable, and the driving effect is good.
【技术实现步骤摘要】
一种车轮传动机构
本专利技术涉及汽车配件
,具体涉及到了一种车轮传动机构。
技术介绍
齿轮传动轴承是传递系统中用来输送传递功能的一个关键部件,现有的齿轮传动轴承结构设计不合理,传动效果差,且齿轮磨损大,需经常更换增加车辆使用成本。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题是提供了一种结构设计简单合理且传动效果好的车轮传动机构。为了解决上述问题,本专利技术提供了一种车轮传动机构,包括顺次套设于传动轴上的支撑环筒、止动齿轮、垫片、传动轴承底座、圆锥滚子轴承和从动轮;所述传动轴一端设有传动齿轮,另一端设有与从动轮相适配的连接螺纹,所述从动轮与传动齿轮通过连接螺纹形成可拆卸式的固定连接;所述传动轴承底座上设有若干定位孔;所述支撑环筒或垫片的材质为不锈钢材质,所述垫片的厚度为1-3mm,所述支撑环筒、止动齿轮、垫片、传动轴承底座和圆锥滚子轴承相互之间贴合设置并活动套设于传动轴上。作为本专利技术的进一步改进,所述传动轴包括第一传动单元、第二传动单元和第三传动单元;所述支撑环筒与第一传动单元相适配;所述止动齿轮、垫片和传动轴承底座套设于第二传动单元上;圆锥滚子轴承和从动轮设于第三 ...
【技术保护点】
一种车轮传动机构,其特征在于:包括顺次套设于传动轴上的支撑环筒(2)、止动齿轮(3)、垫片(4)、传动轴承底座(5)、圆锥滚子轴承(6)和从动轮(7);所述传动轴一端设有传动齿轮(1),另一端设有与从动轮(7)相适配的连接螺纹(8),所述从动轮(7)与传动齿轮(1)通过连接螺纹形成可拆卸式的固定连接;所述传动轴承底座(5)上设有若干定位孔(9);所述支撑环筒(2)或垫片(4)的材质为不锈钢材质,所述垫片(4)的厚度为1‑3mm,所述支撑环筒(2)、止动齿轮(3)、垫片(4)、传动轴承底座(5)和圆锥滚子轴承(6)相互之间贴合设置并活动套设于传动轴上。
【技术特征摘要】
1.一种车轮传动机构,其特征在于:包括顺次套设于传动轴上的支撑环筒(2)、止动齿轮(3)、垫片(4)、传动轴承底座(5)、圆锥滚子轴承(6)和从动轮(7);所述传动轴一端设有传动齿轮(1),另一端设有与从动轮(7)相适配的连接螺纹(8),所述从动轮(7)与传动齿轮(1)通过连接螺纹形成可拆卸式的固定连接;所述传动轴承底座(5)上设有若干定位孔(9);所述支撑环筒(2)或垫片(4)的材质为不锈钢材质,所述垫片(4)的厚度为1-3mm,所述支撑环筒(2)、止动齿轮(3)、垫片(4)、传动轴承底座(5)和圆锥滚子轴承(6)相互之间贴合设置并活动套设于传动轴上。2.根据权利要求1所述的车轮...
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