一种燃料电池用DC/DC变换器总成制造技术

一种燃料电池用DC/DC变换器总成，其包括：升压DC/DC变换器，其用于与燃料电池连接，并对燃料电池提供的电能进行升压转换；高压输出端口，其与升压DC/DC变换器的输出端连接；降压DC/DC变换器，其与升压DC/DC变换器的连接，用于对升压DC/DC变换器传输来的电能进行降压转换，并将转换得到的电能传输给与之连接的蓄电池。该DC/DC变换器总成还能够改善燃料电池和动力电池的工作状态，从而避免由于动态响应过大而对燃料电池造成的损害，并且还能够防止动力电池过充和过放，从而有助于延长燃料电池和动力电池的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池用DC/DC变换器总成
本专利技术涉及电力电子
，具体地说，涉及一种燃料电池用DC/DC变换器总成。
技术介绍
燃料电池电动汽车具有节能环保的特点，其是当前新能源汽车研究的热点。然而，由于燃料电池具有输出特性偏软的特点，因此如果直接将燃料电池与电机驱动系统相匹配的话，不但会严重增加燃料电池的成本，而且还会增加燃料电池的技术难度。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术提供了一种燃料电池用DC/DC变换器总成，所述DC/DC变换器总成包括：升压DC/DC变换器，其用于与燃料电池连接，并对所述燃料电池提供的电能进行升压转换；高压输出端口，其与所述升压DC/DC变换器的输出端连接；降压DC/DC变换器，其与所述升压DC/DC变换器连接，用于对所述升压DC/DC变换器传输来的电能进行降压转换，并将转换得到的电能传输给与之连接的蓄电池。根据本专利技术的一个实施例，所述升压DC/DC变换器为单相升压DC/DC变换器。根据本专利技术的一个实施例，所述高压输出端口包括至少两组并联的高压输出端口，其中，第一组高压输出端口用于与动力电池连接，第二组高压输出端口用于与电机控制器连接。根据本专利技术的一个实施例，所述升压DC/DC变换器和/或降压DC/DC变换器还能够与外部控制器连接，以用于在所述外部控制器的控制下对接收到的电能进行相应转换。根据本专利技术的一个实施例，所述升压DC/DC变换器和/或降压DC/DC变换器通过CAN总线与所述外部控制器连接。根据本专利技术的一个实施例，所述DC/DC变换器总成还包括：高压配电装置，其输入端与所述升压DC/DC变换器的输出端连接，用于对所述升压DC/DC变换器输出的电能进行多路高压分配。根据本专利技术的一个实施例，所述高压配电装置与外部控制器连接，其能够在所述外部控制器输出的开关量控制信号的作用下实现高压分配。根据本专利技术的一个实施例，所述DC/DC变换器总成还包括：散热器，所述升压DC/DC变换器和/或降压DC/DC变换器设置于所述散热器表面。根据本专利技术的一个实施例，所述DC/DC变换器总成的壳体上分布有入水口和出水口，所述入水口和出水口与所述散热器连接，以实现对所述升压DC/DC变换器和/或降压DC/DC变换器的水冷散热。本专利技术所提供的DC/DC变换器总成能够通过升压DC/DC变换器来实现阻抗燃料电池与各个用电器件之间的阻抗匹配功能，DC/DC变换器能够将燃料电池所提供的低压电转换为相应的高压电来提供给相关用电器件。同时，DC/DC变换器还能够根据所接收到的启停指令和参考电流值来调整的启停状态以及自身输出的电流值大小。此外，利用升压DC/DC变换器，DC/DC变换器总成还能够改善燃料电池和动力电池的工作状态，从而避免由于动态响应过大而对燃料电池造成的损害，并且还能够防止动力电池过充和过放，从而有助于延长燃料电池和动力电池的使用寿命。本专利技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要的附图做简单的介绍：图1是根据本专利技术一个实施例的DC/DC变换器总成的电路结构示意图；图2和图3是根据本专利技术一个实施例的DC/DC变换器总成的机械结构示意图。具体实施方式以下将结合附图及实施例来详细说明本专利技术的实施方式，借此对本专利技术如何应用技术手段来解决技术问题，并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。需要说明的是，只要不构成冲突，本专利技术中的各个实施例以及各实施例中的各个特征可以相互结合，所形成的技术方案均在本专利技术的保护范围之内。同时，在以下说明中，出于解释的目的而阐述了许多具体细节，以提供对本专利技术实施例的彻底理解。然而，对本领域的技术人员来说显而易见的是，本专利技术可以不用这里的具体细节或者所描述的特定方式来实施。本专利技术提供了一种新的燃料电池用DC/DC变换器总成，图1示出了本实施例中该DC/DC变换器总成的结构示意图。如图1所示，本实施例所提供的DC/DC变换器总成100的输入端用于与燃料电池104连接，其能够对燃料电池104所提供的电能进行转换，从而转换得到适用于蓄电池105的低压电以及适用于其他高压用电器件的高压电。具体地，DC/DC变换器总成100包括：升压DC/DC变换器101、降压DC/DC变换器102以及若干高压输出端口。其中，升压DC/DC变换器101的输入端形成整个DC/DC变换器总成100的输入端，该输入端用于与燃料电池104连接，其能够对燃料电池104所提供的电能进行变换，从而形成相应的高压电。本实施例中，升压DC/DC变换器101优选地为单相升压变换器，其还与外部控制器106连接，以在外部控制器106的控制下来对燃料电池104所提供的电能进行变换。具体地，如图1所示，本实施例中，升压DC/DC变换器101通过CAN总线(即图1中升压DC/DC变换器101与外部控制器106之间的虚线连接线)来与外部控制器106连接，外部控制器106能够通过CAN总线向升压DC/DC变换器101传输相关的启停指令和参考电流值，这样升压DC/DC变换器101也就可以根据所接收到的启停指令和参考电流值来进行工作，从而将自身输出的电流值控制在参考电流值。同时，本实施例中，升压DC/DC变换器101优选地还通过电源控制线(即图1中升压DC/DC变换器101与外部控制器106之间的实线连接线)与外部控制器106连接。外部控制器106能够通过电源控制线来向升压DC/DC变换器101传输相应的电源控制指令，从而控制升压DC/DC变换器101的电源通断。如图1所示，本实施例中，该DC/DC变换器总成优选地包含两组高压输出端口，其中，第一组高压输出端口包括输出端正极D1+和输出端负极D1-，第二组高压输出端口包括输出端正极D2+和输出端负极D2-。这两组高压输出端口的输出端正极均与升压DC/DC变换器101的输出端正极连接，而高压输出端口的输出端负极均与升压DC/DC变换器101的输出端负极连接。各组高压输出端口可以与对应的高压用电器件连接，例如，第一组高压输出端口用于与动力蓄电池连接，第二组高压输出端口用于与电机控制器连接。需要指出的是，在本专利技术的其他实施例中，根据实际需要，上述各组高压输出端口还可以与其他合理的用电器件相连接，同时，DC/DC变换器总成所包含的高压输出端口的组数还可以为其他合理值(例如一组或三组以上等)，本专利技术不限于此。本实施例中，DC/DC变换器总成100能够通过升压DC/DC变换器101来实现阻抗燃料电池与各个用电器件之间的阻抗匹配功能，升压DC/DC变换器101能够将燃料电池所提供的低压电转换为相应的高压电来提供给相关用电器件。同时，升压DC/DC变换器101还能够根据所接收到的启停指令和参考电流值来调整的启停状态以及自身输出的电流值大小。利用升压DC/DC变换器101，DC/DC变换器总成100能够改善燃料电池104和动力电池的工作状态，从而避免由于动态响应过大而对燃料电池104造成的损害，并且还能够防止动力电池过充和过放，从而有助于延长燃料电池10本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料电池用DC/DC变换器总成，其特征在于，所述DC/DC变换器总成包括：升压DC/DC变换器，其用于与燃料电池连接，并对所述燃料电池提供的电能进行升压转换；高压输出端口，其与所述升压DC/DC变换器的输出端连接；降压DC/DC变换器，其与所述升压DC/DC变换器连接，用于对所述升压DC/DC变换器传输来的电能进行降压转换，并将转换得到的电能传输给与之连接的蓄电池。

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池用DC/DC变换器总成，其特征在于，所述DC/DC变换器总成包括：升压DC/DC变换器，其用于与燃料电池连接，并对所述燃料电池提供的电能进行升压转换；高压输出端口，其与所述升压DC/DC变换器的输出端连接；降压DC/DC变换器，其与所述升压DC/DC变换器连接，用于对所述升压DC/DC变换器传输来的电能进行降压转换，并将转换得到的电能传输给与之连接的蓄电池。2.如权利要求1所述的DC/DC变换器总成，其特征在于，所述升压DC/DC变换器为单相升压DC/DC变换器。3.如权利要求1或2所述的DC/DC变换器总成，其特征在于，所述高压输出端口包括至少两组并联的高压输出端口，其中，第一组高压输出端口用于与动力电池连接，第二组高压输出端口用于与电机控制器连接。4.如权利要求1～3中任一项所述的DC/DC变换器总成，其特征在于，所述升压DC/DC变换器和/或降压DC/DC变换器还能够与外部控制器连接，以用于在所述外部控制器的控制下对接收到的电能进行相应转换。5.如权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈泽华，郑春龙，谭淼，陈竹，王征宇，彭再武，王坤俊，言艳毛，王坚，陈日，胡振球，郭亮，
申请(专利权)人：湖南中车时代电动汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43