一种用于重型平板车的回转装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于重型平板车的回转装置，包括蜗轮、蜗杆传动副和回转支撑轴承；回转支撑轴承设置在环形壳体内，蜗轮齿圈由铸造锡青铜材料成并镶嵌于回转支撑轴承的外圈周面；在环形壳体的侧壁上固连有用于安装蜗杆的筒形壳体，蜗杆通过滚动轴承支撑在所述筒形壳体上，蜗杆的一端延伸出筒形壳体之外与行星减速器的动力输出轴传动连接；行星减速器的动力输入轴与液压马达或电动机传动连接；在回转支撑轴承内圈上均布开设有螺拴孔，在环形壳体上对应于所述螺拴孔位置处开设有通孔；在回转支撑轴承外圈上沿轴向均布开设有用于连接回转部件的螺孔。本发明专利技术不仅增大了传动比和输出转向扭矩，同时结构更加简捷、紧凑、体积小。

A rotary device for heavy plate truck

The invention discloses a rotary device for the truck, including worm gear, worm gearing and slewing bearing; slewing bearing is arranged in the annular shell, worm gear ring is made of tin bronze material and embedded in the slewing bearing outer ring in the ring shaped peripheral surface; the side wall of the housing is fixedly connected for the cylindrical shell to install the worm, the worm by roller bearings in the cylindrical shell, one end of the worm is extended from the cylindrical shell power output shaft and planetary reducer planetary reducer transmission connection; the power input shaft and a hydraulic motor or motor drive connected on the rotary support is provided with screw; tie holes are uniformly distributed on the bearing inner ring, an annular casing in corresponding holes are arranged on the bolt hole position; in slewing bearing outer ring along the axial direction are arranged for connection of rotary cloth The screw hole of the piece. The invention not only increases the transmission ratio and the output steering torque, but also the structure is more simple, compact and small in volume.

【技术实现步骤摘要】
一种用于重型平板车的回转装置
本专利技术涉及减速回转装置，尤其是涉及用于重型平板车的回转装置。
技术介绍
目前，用于重型平板车的回转装置，通常是由单油缸并采用曲柄连杆结构形式直接带动回转支承实现转向，通过油缸提供转向扭矩。上述回转装置的转向角度取决于油缸活塞杆的长度，当要求转向角度大时，油缸活塞杆就必须加长，导致整个转向机构在配套设备上占用的体积很大，因此必须相应增大设备整体体积。同时，由其传动结构特性所决定，回转支承始终处于非匀速转动状态，因此存在转向平稳性差、动力负荷不均、效率低等缺陷。特别是由于曲柄连杆结构本身存在死角，最大回转角小于±90°，导致上述回转装置适用范围受到很大限制，不能在回转角度较大场合使用。
技术实现思路
本专利技术目的在于提供一种结构紧凑、体积小、输出扭矩大的用于重型平板车的回转装置。为实现上述目的，本专利技术采取下述技术方案：本专利技术所述用于重型平板车的回转装置，包括蜗轮、蜗杆传动副和回转支撑轴承；所述回转支撑轴承设置在环形壳体内，所述蜗轮、蜗杆传动副的蜗轮齿圈由铸造锡青铜材料、铸造锡锌青铜、铸造锡镍青铜、铸造铝铁青铜或铸铝铁镍青铜材料制成并镶嵌于回转支撑轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于重型平板车的回转装置，包括蜗轮、蜗杆传动副和回转支撑轴承；其特征在于：所述回转支撑轴承设置在环形壳体（1）内，所述蜗轮、蜗杆传动副的蜗轮齿圈（2）由铸造锡青铜材料、铸造锡锌青铜、铸造锡镍青铜、铸造铝铁青铜或铸铝铁镍青铜材料制成并镶嵌于回转支撑轴承的外圈（3）周面；在所述环形壳体（1）的侧壁上固连有用于安装蜗杆（4）的筒形壳体（5），所述蜗杆（4）通过滚动轴承支撑在所述筒形壳体（5）上，蜗杆（4）的一端延伸出筒形壳体（5）之外与行星减速器（6）的动力输出轴传动连接；所述行星减速器（6）的动力输入轴与液压马达（7）或电动机传动连接；在回转支撑轴承内圈（8）上均布开设有螺拴孔（9），在环形壳...

【技术特征摘要】
1.一种用于重型平板车的回转装置，包括蜗轮、蜗杆传动副和回转支撑轴承；其特征在于：所述回转支撑轴承设置在环形壳体（1）内，所述蜗轮、蜗杆传动副的蜗轮齿圈（2）由铸造锡青铜材料、铸造锡锌青铜、铸造锡镍青铜、铸造铝铁青铜或铸铝铁镍青铜材料制成并镶嵌于回转支撑轴承的外圈（3）周面；在所述环形壳体（1）的侧壁上固连有用于安装蜗杆（4）的筒形壳体（5），所述蜗杆（4）通过滚动轴承支撑在所述筒形壳体（5）上，蜗杆（4）的一端延伸出筒形壳体（5）之外与行...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明君，
申请(专利权)人：青岛润成车辆配件有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37