一种发动机冷却系统技术方案
An engine cooling system
Including an engine cooling system: warm loop cooling circuit; and the heating loop is separated, the cooling circuit comprises a low temperature cooling circuit and the phase separation and the low temperature cooling circuit high temperature cooling circuit; the low temperature cooling circuit for on-off control of the cryogenic cooling circuit section the thermostat, the high temperature cooling circuit includes a second thermostat controls the on-off of the high temperature cooling circuit. The cooling system can speed up the heating speed, save the fuel consumption and increase the passengers' comfort by setting the separate warm machine circuit and cooling circuit. And the cooling system reduces the risk of high oil temperature by connecting the water jacket first to the transmission oil cooler.
【技术实现步骤摘要】
一种发动机冷却系统
本技术涉及冷却系统
，尤其是涉及一种发动机冷却系统。
技术介绍
汽车用发动机在各种工况下运转时，会产生大量的热，当温度超过某范围时，发动机缸体内部润滑及燃烧情况开始恶化，温度过高会严重影响发动机的使用性能，甚至会导致发动机的损坏。因此为了使发动机保持在适当的温度下工作，一般使用发动机的汽车中都会设置发动机冷却系统。目前汽车发动机冷却系统广泛采用水冷式。令发动机高温部件的热量通过缸套、缸盖传到给周围水套内的冷却水，然后将冷却水所吸收的热量散入外界大气中。现有的发动机冷却系统中，如图1所示，发动机油冷器113、变速器油冷器112和暖风芯体21是串联结构。在暖机阶段，冷却系统的冷却液的温度高于发动机油冷器113和变速器油冷器112的温度，部分热量被发动机油冷器113和变速器油冷器112吸收，只是在冷却液温度稳定后，冷却系统才开始对其进行散热。所以，这样就会存在一些问题：①由于暖机阶段部分热量被发动机油冷器113和变速器油冷器112吸收，所以暖机时间加长；②进入暖风芯体21的水温低于发动机的出水温，导致暖风效果差，影响乘客舒适性；③水温稳定后，由...
【技术保护点】
一种发动机冷却系统，其特征在于，包括：暖机回路；与所述暖机回路相分离的冷却回路，所述冷却回路包括低温冷却回路和与所述低温冷却回路相分离的高温冷却回路，所述低温冷却回路包括用于控制所述低温冷却回路通断的第一节温器，所述高温冷却回路包括用于控制所述高温冷却回路通断的第二节温器。
【技术特征摘要】
1.一种发动机冷却系统，其特征在于，包括：暖机回路；与所述暖机回路相分离的冷却回路，所述冷却回路包括低温冷却回路和与所述低温冷却回路相分离的高温冷却回路，所述低温冷却回路包括用于控制所述低温冷却回路通断的第一节温器，所述高温冷却回路包括用于控制所述高温冷却回路通断的第二节温器。2.根据权利要求1所述的发动机冷却系统，其特征在于，所述发动机冷却系统还包括水套以及与所述水套的进口连接的机械水泵。3.根据权利要求2所述的发动机冷却系统，其特征在于，所述低温冷却回路还包括变速器油冷器和发动机油冷器，所述变速器油冷器的入口连接所述水套的出口，所述变速器油冷器的出口连接所述发动机油冷器的入口，所述发动机油冷器的出口连接机械水泵的入口，所述发动机油冷器和所述机械水泵之间设有第一节温器。4.根据权利要求2所述的发动机冷却系统，其特征在于，所述高温冷却回路还包括用于散热的散热器，所述散热器的入口连...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨立坤，石晋，王志磊，拓海东，李伟霖，
申请(专利权)人：海马汽车有限公司，海马商务汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41
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