电动汽车的再生制动能量回收系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种电动汽车的再生制动能量回收系统，属于电动汽车的技术领域。本实用新型专利技术的能量回收系统，包括整车控制器、电机控制器、驱动电机、动力电池、车速传感器和加速踏板开度传感器；所述车速传感器和加速踏板开度传感器连接至所述整车控制器；所述整车控制器连接所述电机控制器，所述电机控制器连接所述驱动电机，所述驱动电机连接所述动力电池。本实用新型专利技术的系统不改变现有机械制动系统结构，成本无增加，而通过加速踏板控制电机回馈扭矩能更大限度的实现制动能量回馈，使得再生制动回收率得到显著提升；而且可实现通过加速踏板对回馈扭矩大小进行动态控制。

Regenerative braking energy recovery system for electric vehicles

【技术实现步骤摘要】
电动汽车的再生制动能量回收系统
本技术涉及电动汽车的
，更具体地说，本技术涉及一种电动汽车的再生制动能量回收系统。
技术介绍
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。根据动力来源的种类，电动汽车简单地可以划分为纯电动汽车(BEV)、混合动力汽车(PHEV)、燃料电池汽车(FCEV)三种类型。无论对于哪种类型的电动汽车，制动性能都是电动汽车的重要性能指标，再生制动能量的回收控制除了可以提高综合能效以外，还可以减少机械、液压制动等导致的机械磨损。然而现有技术的电机制动能量回馈力矩基于车速、制动灯开关信号进行控制，再生制动能量回馈过程中，加速踏板处于完全释放状态。如图1所示，在现有技术中再生制动能量的回收工况分为滑行回馈工况(加速踏板和制动踏板均处于完全释放状态)、制动回馈工况(加速踏板完全释放，制动踏板有一定开度)，但这两种工况下的电机回馈力矩均随车速固定变化，无法实现动态调节，能量回收效率还有待进一步提高。
技术实现思路
为了解决现有技术中的上述技术问题，本技术的目的在于提供一种电动汽车的再生制动能量回收系统和控制方法。为了解决技术所述的技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车的再生制动能量回收系统，其特征在于：包括整车控制器、电机控制器、驱动电机、动力电池、车速传感器和加速踏板开度传感器；所述车速传感器和加速踏板开度传感器连接至所述整车控制器；所述整车控制器连接所述电机控制器，所述电机控制器连接所述驱动电机，所述驱动电机连接所述动力电池。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车的再生制动能量回收系统，其特征在于：包括整车控制器、电机控制器、驱动电机、动力电池、车速传感器和加速踏板开度传感器；所述车速传感器和加速踏板开度传感器连接至所述整车控制器；所述整车...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘吉顺，王国军，王守军，王发，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11