一种带有覆盖层的汽车吹塑内饰及零件加工方法技术

本发明专利技术提供一种带有覆盖层的汽车吹塑内饰及零件加工方法，其特征在于包括吹塑板本体、加强筋、覆盖层、加强柱、绞合结构，所述吹塑板本体上侧设有覆盖层，所述吹塑板本体内部为中空结构，所述吹塑板本体上设有绞合结构、加强筋和加强柱，本发明专利技术为一种吹塑板，本发明专利技术改变了现今吹塑板常有结构，在吹塑板一侧覆盖有覆盖层，增加了该吹塑板的美观度，而且该覆盖层是和。本发明专利技术还在吹塑板上设置了加强筋和加强柱，加强筋位于吹塑板本体中空结构内部，将吹塑板本体上下两侧连接，增加了吹塑板的强度，进而将强了内饰板的承受力，无形中延长了内饰板的使用寿命。

An automobile blow molding interior and part processing method with cover layer

【技术实现步骤摘要】
一种带有覆盖层的汽车吹塑内饰及零件加工方法
本专利技术涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种带有覆盖层的汽车吹塑内饰及零件加工方法。
技术介绍
汽车内饰板是现今汽车内部常用的零部件，现今的汽车内饰板种类繁多，一般都是表面都无覆盖物，使用时美观度差，而带有覆盖物的一般都是利用胶水进行粘合，导致覆盖物粘合度差，容易脱落。汽车内饰并未出现使用吹塑板的情况，现今内饰板承载力差，使用时容易发生损坏，特别是内饰板为后备箱盖板时，为了保证后备箱盖板的承载力，现今后备箱盖板都在内部增加了纸质蜂窝板等结构，但是增加后承载力效果一般且导致备箱盖板本身质量加大，影响使用者的使用。
技术实现思路
根据以上技术问题，本专利技术提供一种带有覆盖层的汽车吹塑内饰及零件加工方法，其特征在于其加工步骤为：吹塑准备：首先根据吹塑要求进行材料准备；通过计重比例设备对原料进行配比，配完之后的原料进入板料机，最后用吸料机放进吹塑机中，将覆盖层通过固定连接方法固定在料袋中；吹塑成型：加热后的原料被设备螺杆挤压到模头内的储料缸中，再通过模头的液压系统挤出，挤出到料袋内并和内部的覆盖层结合，然后进行合模，合模后原料变成模具形状且覆盖层紧紧固本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有覆盖层的汽车吹塑内饰及零件加工方法，其特征在于其加工步骤为：吹塑准备：首先根据吹塑要求进行材料准备；通过计重比例设备对原料进行配比，配完之后的原料进入板料机，最后用吸料机放进吹塑机中，将覆盖层通过固定连接方法固定在料袋中；吹塑成型：加热后的原料被设备螺杆挤压到模头内的储料缸中，再通过模头的液压系统挤出，挤出到料袋内并和内部的覆盖层结合，然后进行合模，合模后原料变成模具形状且覆盖层紧紧固定在产品上，对模具内进行高压吹气，保压，冷却；精修：拿出产品，用刀具将产品四周的毛刺进行精加工，用电动推子将周边的多余无纺布切割掉，粘贴减震棉。

【技术特征摘要】
2017.09.19 CN 20172120639411.一种带有覆盖层的汽车吹塑内饰及零件加工方法，其特征在于其加工步骤为：吹塑准备：首先根据吹塑要求进行材料准备；通过计重比例设备对原料进行配比，配完之后的原料进入板料机，最后用吸料机放进吹塑机中，将覆盖层通过固定连接方法固定在料袋中；吹塑成型：加热后的原料被设备螺杆挤压到模头内的储料缸中，再通过模头的液压系统挤出，挤出到料袋内并和内部的覆盖层结合，然后进行合模，合模后原料变成模具形状且覆盖层紧紧固定在产品上，对模具内进行高压吹气，保压，冷却；精修：拿出产品，用刀具将产品四周的毛刺进行精加工，用电动推子将周边的多余无纺布切割掉，粘贴减震棉。2.一种带有覆盖层的汽车吹塑内饰及零件加工方法，其特征在于所述带有覆盖层的汽车吹塑内饰及零件包括吹塑板本体、加强筋、覆盖层、加强柱、绞合结构，所述吹塑板本体上侧设有覆盖层，所述吹塑板本体内部为中空结构，所述吹塑板本体上设有绞合结构、加强筋和加强柱，所述加强筋位于吹塑板本体中空结构内部，将吹塑板本体上下两侧连接，所述加强柱为空心结构，所述加强柱四周和吹塑板本体另一侧连接，形成加强筋。3.一种带有覆盖层的汽车吹塑内饰及零件加工方法，其特征在于吹塑板内饰为汽车后备箱盖板时，包括吹塑板本体、...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩松年，
申请(专利权)人：天津富松汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12