The invention belongs to the technical field of automobile parts, in particular relates to a locking structure, which comprises a handle, a support frame, a supporting rod, the locking hook and a connecting rod, a support frame comprises a driven arm and a fixed block; the end of the locking hook and the connection, the first connection point; the second end of connecting rod and the handle. Second installation site connection, second connection points; the slave arm first installation site and support frame handle and connecting the third connection points; the locking hook is connected with the supporting rod and the supporting frame of the fixed block, fourth connection points; supporting frame fixed block is connected with a supporting rod; the lock in lock structure when the first connection point, second connection points and third connection points on the same line, when unlocked, the first connection point, second connection points and third connection points are not in the same line. The invention is used to solve the problem that the locking structure of the existing technology is easy to loose and the locking effect is poor and the structure is large.
【技术实现步骤摘要】
一种锁紧结构
本专利技术属于汽车配件的
,尤其涉及一种锁紧结构。
技术介绍
本专利技术涉及的是一种可折叠的车厢盖的锁紧结构。传统的皮卡型货车用来携带不同货物的车厢。通常,车厢被一个车厢盖所覆盖,以便保护所运载的货物不被不利天气所影响,同时皮卡货车也更加美观。而锁紧结构则能够保证车厢盖在汽车行驶过程中的平稳,同时能够让车厢盖与汽车更加一体化。目前,普遍的皮卡车车厢盖的锁紧结构主要分三种:其一为凸轮结构,此结构虽零件数量较少,易安装,但在车子长期振动下有松动的风险;其二为双动锁结构,能够实现快速拆锁,但需要增加侧杆,对车厢的使用空间造成影响;其三为弹簧锁紧结构,易锁易拆,但对弹簧性能要求较高,且无自锁结构,长期使用由于弹簧性能的下降会影响锁紧效果。综上所述,目前的锁紧结构存在容易松动导致的锁紧效果差以及结构较大的技术缺陷。
技术实现思路
有鉴于此,本专利旨在提供一种安装简便、结构稳定,还能具有自锁功能的小型锁紧结构,用于解决现有技术的锁紧结构存在容易松动导致的锁紧效果差以及结构较大的技术缺陷。本专利技术提供了一种锁紧结构,包括:手柄、支撑机架、支撑杆、锁紧钩和连杆,所述支撑机架包括从动臂和固定块;所述锁紧钩与所述连杆的第一端连接,为第一连接点;所述连杆的第二端与所述手柄的第二安装位点连接,为第二连接点;所述手柄的第一安装位点与所述支撑机架的从动臂连接,为第三连接点;所述锁紧钩通过所述支撑杆与所述支撑机架的固定块连接,为第四连接点;所述支撑机架的固定块与所述支撑杆连接;使得所述锁紧结构在锁紧状态时,所述第一连接点、所述第二连接点和所述第三连接点在同一条直线上, ...
【技术保护点】
一种锁紧结构,其特征在于,包括:手柄、支撑机架、支撑杆、锁紧钩和连杆,所述支撑机架包括从动臂和固定块;所述锁紧钩与所述连杆的第一端连接,为第一连接点;所述连杆的第二端与所述手柄的第二安装位点连接,为第二连接点;所述手柄的第一安装位点与所述支撑机架的从动臂连接,为第三连接点;所述锁紧钩通过所述支撑杆与所述支撑机架的固定块连接,为第四连接点;所述支撑机架的固定块与所述支撑杆连接;使得所述锁紧结构在锁紧状态时,所述第一连接点、所述第二连接点和所述第三连接点在同一条直线上,当解锁状态时,所述第一连接点、所述第二连接点和所述第三连接点不在同一条直线上。
【技术特征摘要】
1.一种锁紧结构,其特征在于,包括:手柄、支撑机架、支撑杆、锁紧钩和连杆,所述支撑机架包括从动臂和固定块;所述锁紧钩与所述连杆的第一端连接,为第一连接点;所述连杆的第二端与所述手柄的第二安装位点连接,为第二连接点;所述手柄的第一安装位点与所述支撑机架的从动臂连接,为第三连接点;所述锁紧钩通过所述支撑杆与所述支撑机架的固定块连接,为第四连接点;所述支撑机架的固定块与所述支撑杆连接;使得所述锁紧结构在锁紧状态时,所述第一连接点、所述第二连接点和所述第三连接点在同一条直线上,当解锁状态时,所述第一连接点、所述第二连接点和所述第三连接点不在同一条直线上。2.根据权利要求1所述的锁紧结构,其特征在于,所述锁紧钩通过销钉与所述连杆的第一端铰接。3.根据权利要求1所述的锁紧结构,其特征在于,所述连杆的第二端通过销...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨杰,王强,罗国栋,何漠宇,金中岳,
申请(专利权)人:佛山市锐创汽车用品有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。