防盗锁机构和车辆制造技术

本发明专利技术涉及车辆的技术领域，提供了一种防盗锁机构和车辆，包括：座体、绕第一预定轴线转动设置在所述座体上的第一转动件、绕第二预定轴线转动设置在所述座体上的第二转动件、设置在所述第一转动件上并具有锁舌的锁体、设置在所述座体上的限位部、设置在所述第二转动件上的钩体，以及设置在所述第一转动件上并供所述钩体卡入的凹腔；所述第一转动件可在第一转动位置和第二转动位置之间转动；当所述第一转动件转动至所述第二转动位置时，所述钩体可旋入所述凹腔内，且所述限位部位于所述锁舌外侧的移动路径上。移动路径上。移动路径上。

【技术实现步骤摘要】
防盗锁机构和车辆


[0001]本专利技术属于车辆的
，更具体地说，是涉及一种防盗锁机构和车辆。

技术介绍

[0002]目前，市面上的传统的皮卡车车厢盖一般使用的都是机械锁，我们都知道传统的机械锁需要钥匙频繁开锁，钥匙孔会长时间暴露在外面，成为了藏污纳垢的绝佳地方，多次使用就会造成钥匙孔内部变黑，钥匙孔周边遍布被钥匙划伤的痕迹，使整个产品的美观度大打折扣。传统的机械锁，很多不法分子几十秒甚至几秒就能打开，非常不安全。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种防盗锁机构，以解决现有技术中存在的车厢盖锁很容易打开的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：提供一种防盗锁机构，包括：座体、绕第一预定轴线转动设置在所述座体上的第一转动件、绕第二预定轴线转动设置在所述座体上的第二转动件、设置在所述第一转动件上并具有锁舌的锁体、设置在所述座体上的限位部、设置在所述第二转动件上的钩体，以及设置在所述第一转动件上并供所述钩体卡入的凹腔；所述第一转动件可在第一转动位置和第二转动位置之间转动；当所述第一转动件转动至所述第二转动位置时，所述钩体可旋入所述凹腔内，且所述限位部位于所述锁舌外侧的移动路径上。
[0005]进一步地，当所述第一转动件转动至所述第二转动位置时，所述锁舌与所述限位部相抵接。
[0006]进一步地，所述第二转动件可绕第二预定轴线在第三转动位置和第四转动位置之间转动；当所述第一转动件位于所述第二转动位置且所述第二转动件位于所述第四转动位置时，所述钩体卡设在所述凹腔内；当所述第二转动件位于所述第三转动位置时，所述钩体抽离所述凹腔。
[0007]进一步地，所述第二转动件上连接有用于驱动所述第二转动件从所述第四转动位置转动到所述第三转动位置的弹性件。
[0008]进一步地，所述第二转动件具有撬动部；所述撬动部位于所述锁体的移动路径上；当所述第一转动件从所述第一转动位置转动到所述第二转动位置时，所述锁体推动所述撬动部移动并使所述第二转动件从所述第三转动位置转动到所述第四转动位置。
[0009]进一步地，所述第一预定轴线和所述第二预定轴线相互垂直设置。
[0010]进一步地，所述锁体为电磁锁。
[0011]进一步地，还包括：用于对所述锁体供电的电源、可接收无线控制信号并用于控制所述锁体的控制单元；所述电源和所述控制单元分别与所述锁体电性连接。
[0012]进一步地，所述锁体上连接有用于驱动所述锁舌伸缩移动的拉绳。
[0013]本专利技术还提供了一种车辆，包括：所述防盗锁机构；所述座体为具有储物凹腔的车
厢，所述第一转动件为覆盖在所述储物凹腔上的盖板。
[0014]本专利技术提供的防盗锁机构的有益效果在于：与现有技术相比，本专利技术提供的防盗锁机构，第一转动件转动设置在座体上，且第一转动件可绕第一预定轴线转动；第二转动件转动设置在座体上，且第二转动件可绕第二预定轴线转动；第一转动件可在第一转动位置和第二转动位置之间进行切换，用户可根据需要将第一转动件调节至第一转动位置和第二转动位置之间任意位置；第一转动件上设置有锁体，锁体具有锁舌，第一转动件在转动过程中带动锁体移动；座体上设置有限位部，当第一转动件位于第二转动位置时，限位部位于锁舌外侧，且限位部位于锁舌的移动路径上，即限位件可以阻止第一转动件从第二转动位置向第一转动位置移动，提升了第一转动件保持在第二转动位置的牢固性；当第一转动件从第二转动位置向第一转动位置移动过程中，锁舌被限位部阻挡，用户控制锁体以使锁舌缩回，则第一转动件可继续向第一转动位置转动，解锁非常方便；第二转动件上设置有钩体，钩体可随第二转动件转动，第一转动件上设置有供钩体卡入的凹腔；当第一转动件转动至第二转动位置时，钩体随第二转动件转动过程中可卡入凹腔内以对第一转动件进行锁定，第一转动件在钩体的锁定下更加牢固地保持在第二转动位置，不容易打开；当转动第二转动件以使钩体从凹腔内抽离时即可解除对第一转动件的锁定，非常方便。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本专利技术实施例提供的防盗锁机构的主视示意图(第一转动件位于第二转动位置，第二转动件位于第四转动位置)；
[0017]图2为本专利技术实施例提供的第二转动件转动示意图(第二转动件位于第三转动位置)；
[0018]图3为本专利技术实施例提供的防盗锁机构的立体示意图(第一转动件位于第一转动位置，第二转动件位于第三转动位置)；
[0019]图4为本专利技术实施例提供的锁体的装配示意图；
[0020]图5为本专利技术实施例提供的电源的装配示意图；
[0021]图6为本专利技术实施例提供的控制单元装配示意图。
[0022]其中，图中各附图标记：
[0023]1‑
座体；11
‑
限位部；21
‑
第一转动件；22
‑
第二转动件；221
‑
撬动部；3
‑
锁体；31
‑
锁舌；41
‑
钩体；42
‑
凹腔；5
‑
弹性件；6
‑
第二转轴；71
‑
电源；72
‑
控制单元；73
‑
拉绳。
具体实施方式
[0024]为了使本专利技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0025]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另
一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
[0026]需要说明的是，在本申请实施例的描述中，除非另有说明，“/”表示或的意思，例如，A/B可以表示A或B；本文中的“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。其中，A，B分别可以是单数或者复数。
[0027]需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0028]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.防盗锁机构，其特征在于，包括：座体、绕第一预定轴线转动设置在所述座体上的第一转动件、绕第二预定轴线转动设置在所述座体上的第二转动件、设置在所述第一转动件上并具有锁舌的锁体、设置在所述座体上的限位部、设置在所述第二转动件上的钩体，以及设置在所述第一转动件上并供所述钩体卡入的凹腔；所述第一转动件可在第一转动位置和第二转动位置之间转动；当所述第一转动件转动至所述第二转动位置时，所述钩体可旋入所述凹腔内，且所述限位部位于所述锁舌外侧的移动路径上。2.如权利要求1所述的防盗锁机构，其特征在于，当所述第一转动件转动至所述第二转动位置时，所述锁舌与所述限位部相抵接。3.如权利要求1所述的防盗锁机构，其特征在于，所述第二转动件可绕第二预定轴线在第三转动位置和第四转动位置之间转动；当所述第一转动件位于所述第二转动位置且所述第二转动件位于所述第四转动位置时，所述钩体卡设在所述凹腔内；当所述第二转动件位于所述第三转动位置时，所述钩体抽离所述凹腔。4.如权利要求3所述的防盗锁机构，其特征在于，所述第二转动件上连接有用于驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓炽能，杨杰，
申请(专利权)人：佛山市锐创汽车用品有限公司，
类型：发明
国别省市：