The utility model relates to the effective control of the operating handle and the opening speed of trunk lid hinge mechanism includes a spring arm, a regulating rod, hinge cover and hinge body, arm adjusting rod is provided with a spring fixing hole of spring, one end of the spring and the automobile body on fixed connection, and the other end of the regulating rod arm provided with a connecting spring fixing hole different, arm is connected with the regulating rod on the hinge cover member through a rotary shaft, a hinge cover through a rotating shaft connected with the hinge body parts in body parts. The utility model by changing the driving arm to change the size of spring driving torque, the difference with the trunk weight torque, friction resistance torque to control the dynamic characteristics, can well control handle and open and close the direct feeling of speed of terminal customers, thus saving in order to satisfy the different environment to design a new hinge cost.
【技术实现步骤摘要】
有效控制操作手感及开启速度的行李箱盖铰链机构
本技术涉及一种汽车用铰链,尤其是涉及一种有效控制操作手感及开启速度的行李箱盖铰链机构。
技术介绍
目前,大多数行李箱盖铰链总成以拉力或压力形式出现的空气弹簧或普通螺旋弹簧或者以扭簧形式作为驱动力机构在静态操作舒适性(开启力、关闭力等)和动态特性(开启速度、开启时间等)上不能同时满足终端客户要求。由于汽车可能在不同国家或地区汽车市场销售,使用生产地原材料的标准不同又或者由于根据当地的终端客户的实际需求等因素做的一些后盖造型的调整,导致行李箱盖重量与重心位置与初始设计状态不一致。中国专利CN104863444A公开了一种汽车行李箱盖铰链总成,包括鹅颈形状的铰链焊接本体,铰链焊接本体包括有车门盖安装支架、弯管、缓冲块支架、铰链轴支架,缓冲块支架上安装有拉簧支架,车门盖安装支架通过铰链轴、铰链轴衬套、挡圈与车身连接,拉簧支架通过衬套、铰链轴卡套、锁紧螺栓、锁紧螺母与拉簧连接。虽然该铰链总成可以满足各种轿车对行李箱空间结构的不同要求,但是无法实现力臂调节,因此无法控制启闭的操作手感和控制速度。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种满足操作舒适性和动态特性要求的有效控制操作手感及开启速度的行李箱盖铰链机构。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现:有效控制操作手感及开启速度的行李箱盖铰链机构,包括弹簧、力臂调节杆、铰链盖件及铰链车身件,所述的力臂调节杆上开设有不同的弹簧固定孔,用以调节力臂大小,从而可以使系统增大或减小力臂值,所述的弹簧的一端与汽车车身上的弹簧固定点连接,另一端与力臂调节杆上开设有不 ...
【技术保护点】
有效控制操作手感及开启速度的行李箱盖铰链机构,其特征在于,该机构包括弹簧(1)、力臂调节杆(2)、铰链盖件(3)及铰链车身件(4),所述的力臂调节杆(2)上开设有不同的弹簧固定孔(F1、F3),所述的弹簧(1)的一端与汽车车身上的弹簧固定点(F2)连接,另一端与力臂调节杆(2)上开设有不同的弹簧固定孔(F1、F3)连接,所述的力臂调节杆(2)通过旋转轴(P2)连接在铰链盖件(3)上,所述的铰链盖件(3)通过车身件旋转轴(P1)连接在铰链车身件(4)上。
【技术特征摘要】
1.有效控制操作手感及开启速度的行李箱盖铰链机构,其特征在于,该机构包括弹簧(1)、力臂调节杆(2)、铰链盖件(3)及铰链车身件(4),所述的力臂调节杆(2)上开设有不同的弹簧固定孔(F1、F3),所述的弹簧(1)的一端与汽车车身上的弹簧固定点(F2)连接,另一端与力臂调节杆(2)上开设有不同的弹簧固定孔(F1、F3)连接,所述的力臂调节杆(2)通过旋转轴(P2)连接在铰链盖件(3)上,所述的铰链盖件(3)通过车身件旋转轴(P1)连接在铰链车身件(4)上。2.根据权利要求1所述的有效控制操作手感及开启速度的行李箱盖铰链机构,其特征在于,所述的铰链盖件(3)从关闭位置开始绕车身件旋转轴(P1)旋转到旋转轴(P2)、弹簧固定孔(F1、F3)及弹簧固定点(F2)共线之前,力臂调节杆(2)靠近铰链盖件(3)外侧端的下端点区域与铰链盖件(3)接触并一直处于相对静止。3.根据权利要求1所述的有效控制操作手感及开启速度的行...
【专利技术属性】
技术研发人员:康健民,肖荣,
申请(专利权)人:爱德夏汽车技术上海有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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