一种缓冲吸震减震器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种缓冲吸震减震器，包括减震柱、防尘套、防尘盖、减震筒，所述减震柱一端贯穿在所述减震筒一端内，所述防尘套安装在所述减震柱外表面，并且所述防尘套一端固定连接所述减震筒，所述减震柱外表面与所述减震筒连接空隙处设有防尘盖，缓冲吸震减震器还包括鼓状弹性片和异形卡箍，所述鼓状弹性片两端连接防尘盖和异形卡箍，鼓状弹性片上设有若干卡圈，卡圈套设于减震柱的外表面，鼓状弹性片与卡圈固定，减震柱外表面设有卡槽，所述异形卡箍嵌在卡槽内，所述异形卡箍与所述减震柱连接处设有用于异形卡箍压入卡槽内的压紧环，通过上述设置提供了一种缓冲吸震减震器,结构简单，吸震缓冲能力强，无需经常拆卸，减震筒内部润滑流畅。

【技术实现步骤摘要】
一种缓冲吸震减震器
本技术涉及一种减震器，具体为一种缓冲吸震减震器。
技术介绍
现代社会人们越来越追求高速化与舒适化，在出行工具上的要求也越来越严格，汽车、摩托等机动车的是道路上比较常见的交通工具。例如：摩托广泛应用于城市与乡镇中，相对于城市来说，摩托的使用率偏低，而在乡镇中，考虑乡镇的道路环境，人们更容易选择摩托以便快速到达目的地，市面上常见的摩前后减震装置大多数为简单且单一的减震弹簧式结构，且减震弹簧一般为敞开式，长久行驶后需要对其进行清洗、甚至需要将进行维修，保养，难免影响减震效果，并且减震装置必须一致保持润滑状态，生锈以及干涉时，特别在恶劣天气下更加容易损坏，大大影响减震装置的使用寿命与经济投入。减震器的主要功能是抑制弹簧吸震后反弹时的振荡以及来自路面的冲击。在经过不平里面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会往复运动，而减震筒就是用来抑制这种弹簧跳跃的，减震筒太软，车身就会山下跳跃，太硬时就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。综上所述，如何有效的解决摩托、汽车等机动车的减震弹簧结构设计不合理导致的减速效果不佳的问题，是目前本
人员急需解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了提供一种缓冲吸震减震器,结构简单，吸震缓冲能力强，无需经常拆卸，减震筒内部润滑流畅。为了实现上述专利技术目的，本技术采用了以下技术方案：一种缓冲吸震减震器，包括减震柱、防尘套、防尘盖、减震筒，所述减震柱一端贯穿在所述减震筒一端内，所述防尘套安装在所述减震柱外表面，并且所述防尘套一端固定连接所述减震筒，所述减震柱外表面与所述减震筒连接空隙处设有防尘盖；缓冲吸震减震器还包括鼓状弹性片和异形卡箍，所述鼓状弹性片两端连接防尘盖和异形卡箍，鼓状弹性片上设有若干卡圈，卡圈套设于减震柱的外表面，鼓状弹性片与卡圈固定；减震柱外表面设有卡槽；所述异形卡箍嵌在卡槽内，所述异形卡箍与所述减震柱连接处设有用于异形卡箍压入卡槽内的压紧环；作为优选，所述卡槽上设有槽角，槽角为环形凹槽，设置在卡槽的槽底；所述异形卡箍上设有卡角，卡角为固定在异形卡箍上的环形件，所述卡角嵌设于卡槽的槽角内；作为优选，所述防尘套呈波浪形完全覆盖于所述鼓状弹性片表面；作为优选，所述防尘盖上设有若干与所述减震筒连接的环形槽；作为优选，所述的鼓状弹性片为橡胶材质；与现有技术相比，采用了上述技术方案的一种缓冲吸震减震器，具有如下有益效果：一、采用本技术的一种缓冲吸震减震器，结构简单，制造成本低，防尘套结构采用波浪形，能够大幅度减少震动时产生的阻力，起到缓冲的作用，防尘套完全覆盖于鼓状弹性片表面，隔断了减震筒内部件与外界的接触，防尘套与减震筒连接具有可拆卸性，便于安装与维护以及添加液压油，能够保证减震筒内部处于润滑状态，达到最佳工作状态。二、减震柱外表面套有若干段鼓状弹性片，每段鼓状弹性片之间通过卡圈分隔，在接收外力时，起到缓冲吸震的作用，多段式的鼓状弹性片结构能够更加均匀且有效的将剩余的外力分散开。三、减震柱上设置的卡槽与异性卡箍上设置的卡角配合，连接更加稳定，不易松动且安全，异形卡箍与减震柱连接处设有用于异形卡箍压入卡槽的压紧环，起到限位与锁紧的作用。附图说明图1为本技术一种缓冲吸震减震器实施例的结构示意图；图2为本实施例中减震筒局部放大结构示意图；图3为本实施例中减震筒的半剖结构示意图；图4为本实施例中减震柱的结构示意图；附图标记：1、减震筒；2、减震柱；20、卡槽；21、槽角；3、防尘套；4、防尘盖；40、环形槽；5、异形卡箍；50、卡角；6、压紧环；7、卡圈；8、鼓状弹性片。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步描述。如图1至4所示的一种缓冲吸震减震器，包括减震筒1、减震柱2、防尘套3、防尘盖4；减震系统内部设有：一个异形卡箍5、一个压紧环6、三个卡圈7与一个鼓状弹性片8。如图2所示，防尘盖4固定套设在防尘套3与减震柱2的连接空隙处，一方面用于防尘、另一方面用于鼓状弹性片8的连接；鼓状弹性片8的上下二端连接防尘盖4与异性卡箍5，并且通过套设在减震柱2上的卡圈7分隔形成三段，且鼓状弹性片8为橡胶材质，受力变形时能够将减震柱2带来的力均匀分散，嵌设在减震柱2卡槽内的异形卡箍5起到固定鼓状弹性片8的作用，异形卡箍5上的卡角50嵌设在卡槽内的环形槽角内，压紧环6套设在减震柱2下表面，且一部分套设在异形卡箍5上，是用于防止鼓状弹性片8在缓冲吸震时脱落或者大幅度的抖动,防尘套3上端固定连接在减震筒1上，且防尘套3呈波浪形完全覆盖于减震柱2外表面，主要用于防尘，一方面能够缓冲一部分的阻力。如图3所示，防尘盖4上设有二个固定连接减震筒1的环形槽40，大口径的环形槽40在连接减震筒1时会保留一部分的空间，而小口径的环形槽40与减震筒1紧密配合，这样，防尘盖4起到了连接的稳定性与装拆的便捷性。如图4所示，减震柱2的外表面设有卡槽20，且卡槽20内设有槽角21，槽角21与异性卡箍上的卡角配合时，相当于：“凹凸”配合结构，起到紧密配合的作用。本技术在使用过程中，减震柱2接收外力，由于外力的作用减震柱2会开始晃动，当受到较大的外力时，减震柱2自身将绝大部分的外力吸收分散掉，减震柱2外表面的鼓状弹性片8受力开始变形，在静止时，鼓状弹性片8处于大直径弧面状态，受力时各段鼓状弹性片8之间开始挤压，由于鼓状弹性片8的二段固定连接防尘盖4与异性卡箍5，所以鼓状弹性片8的受力挤压会变得相对缓慢，而鼓状弹性片8的材质为橡胶，受力挤压到一定程度时，也就是说达到最大的弹性强度时开始扩张，扩张的过程中将剩下的外力均匀分散开，达到缓冲吸震的作用，而套设在鼓状弹性片8表面的三段卡圈7则是带动其运动的工具，覆盖于减震柱2外表面的防尘套3在工作状态中一方面起到保护减震系统内部正常运行的作用，另一方面起到防尘、而它的波浪形设计在受力作用下收缩，然后舒展，也有一定的吸震作用。以上所述使本技术的优选实施方式，对于本领域的普通技术人员来说不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干变型和改进，这些也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种缓冲吸震减震器，包括减震柱(2)、防尘套(3)、防尘盖(4)、减震筒(1)，所述减震柱(2)一端贯穿在所述减震筒(1)一端内，所述防尘套(3)安装在所述减震柱(2)外表面，并且所述防尘套(3)一端固定连接所述减震筒(1)，所述减震柱(2)外表面与所述减震筒(1)连接空隙处设有防尘盖(4)；其特征在于：还包括鼓状弹性片(8)和异形卡箍(5)，所述鼓状弹性片(8)两端连接防尘盖(4)和异形卡箍(5)，鼓状弹性片(8)上设有若干卡圈(7)，卡圈(7)套设于减震柱(2)的外表面，鼓状弹性片(8)与卡圈(7)固定；减震柱(2)外表面设有卡槽(20)；所述异形卡箍(5)嵌在卡槽(20)内，所述异形卡箍(5)与所述减震柱(2)连接处设有用于异形卡箍(5)压入卡槽内的压紧环(6)。

【技术特征摘要】
1.一种缓冲吸震减震器，包括减震柱(2)、防尘套(3)、防尘盖(4)、减震筒(1)，所述减震柱(2)一端贯穿在所述减震筒(1)一端内，所述防尘套(3)安装在所述减震柱(2)外表面，并且所述防尘套(3)一端固定连接所述减震筒(1)，所述减震柱(2)外表面与所述减震筒(1)连接空隙处设有防尘盖(4)；其特征在于：还包括鼓状弹性片(8)和异形卡箍(5)，所述鼓状弹性片(8)两端连接防尘盖(4)和异形卡箍(5)，鼓状弹性片(8)上设有若干卡圈(7)，卡圈(7)套设于减震柱(2)的外表面，鼓状弹性片(8)与卡圈(7)固定；减震柱(2)外表面设有卡槽(20)；所述异形卡箍(5)嵌在卡槽(20)内，所述异形卡箍(5)与所述减震柱(2)连接处设有用于异...

【专利技术属性】
技术研发人员：章瑞华，周健华，
申请(专利权)人：浙江慷龙汽摩配有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33