油路输送装置及应用该油路输送装置的汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种油路输送装置及应用该油路输送装置的汽车，所述油路输送装置包括一用于安装在所述油箱上的安装件、设于所述安装件上部两侧的第一出油管以及回油管，所述安装件为块状，在所述第一出油管的顶端连接有一滤清装置，在所述滤清装置的顶部连接有第二出油管，所述第二出油管的末端用于与所述发动机连接，所述回油管的一端与所述第二出油管相通，另一端通过所述安装件与所述油箱相通。本实用新型专利技术在实际应用中，燃油可以直接从滤清装置的出口端通过回油管回流至油箱内，从而避免了高温回油对整个油路系统的影响，提高了应用的安全性能，满足了实际应用需求。

【技术实现步骤摘要】
油路输送装置及应用该油路输送装置的汽车
本技术涉及汽车油路装备
，特别涉及一种油路输送装置及应用该油路输送装置的汽车。
技术介绍
众所周知的，在一汽车中，汽车油路输送系统是一个非常重要的零部件，其主要用于保证供给汽车发动机在各种不同工况状态下对应的燃油量的消耗，进而保障汽车的正常行驶。目前，现有的发动机正逐步从自然吸气的方式朝向缸内直喷涡轮增压的方式转变，该转变相应地对与发动机配合作用的油路输送系统的要求也越来越高，对生产工艺的标准也越来越严格。然而，采用缸内直喷涡轮增压方式进行作业的发动机，其对应的回油温度相对于传统的自然吸气的发动机而言要高出很多，若回油的温度过高，则回油至油箱之后可能导致油箱内的温度也偏高，这在一定程度上会影响油箱的整体安全性能。
技术实现思路
基于此，本技术的目的是提出一种在实际应用中可以有效避免因回油温度过高导致油箱安全性能下降的问题，满足实际应用需求。本技术提出一种油路输送装置，用于安装在一油箱与一发动机之间以将所述油箱中的燃油输送至所述发动机中，其中，包括一用于安装在所述油箱上的安装件、设于所述安装件上部两侧的第一出油管以及回油管，所述安装件为块状，在所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油路输送装置，用于安装在一油箱与一发动机之间以将所述油箱中的燃油输送至所述发动机中，其特征在于，包括一用于安装在所述油箱上的安装件、设于所述安装件上部两侧的第一出油管以及回油管，所述安装件为块状，在所述第一出油管的顶端连接有一滤清装置，在所述滤清装置的顶部连接有第二出油管，所述第二出油管的末端用于与所述发动机连接，所述回油管的一端与所述第二出油管相通，另一端通过所述安装件与所述油箱相通。

【技术特征摘要】
1.一种油路输送装置，用于安装在一油箱与一发动机之间以将所述油箱中的燃油输送至所述发动机中，其特征在于，包括一用于安装在所述油箱上的安装件、设于所述安装件上部两侧的第一出油管以及回油管，所述安装件为块状，在所述第一出油管的顶端连接有一滤清装置，在所述滤清装置的顶部连接有第二出油管，所述第二出油管的末端用于与所述发动机连接，所述回油管的一端与所述第二出油管相通，另一端通过所述安装件与所述油箱相通。2.根据权利要求1所述的油路输送装置，其特征在于，所述安装件包括一安装基板，在所述安装基板的下表面设有一连接部，在所述安装基板的上表面设有第一连接柱以及第二连接柱，所述第一连接柱的一端与所述第一出油管相连通，所述第二连接柱的一端与所述回油管相连通。3.根据权利要求2所述的油路输送装置，其特征在于，在所述连接部的下表面分别设有一出油柱以及一回油柱，所述出油柱与所述第一连接柱位于同一轴线上，所述回油柱与所述第二连接柱位于同一轴线上。4.根据权利要求2所述的油路输送装置，其特征在于，所述出油柱的底端与一油泵连接，在所述回油柱上...

【专利技术属性】
技术研发人员：王进，祝思敏，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36