一种路面车辆防碰撞障碍减速装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种路面车辆防碰撞障碍减速装置，包括底座、橡胶主体、减震槽、活动座、顶板、多个减震弹簧、多个橡胶减震柱、缓冲仓、排气孔和多个缓冲弹簧，所述底座的两侧设有螺栓孔，所述橡胶主体的两侧底部均设有一固定螺栓安装区，固定螺栓安装区内均设有一固定螺栓，固定螺栓分别与对应的螺栓孔螺纹连接，橡胶主体通过固定螺栓固定在底座上，所述橡胶主体的两侧呈向外凸出的圆弧减速面，所述缓冲仓设置在圆弧减速面的下方，所述多个缓冲弹簧竖直设置在缓冲仓内，所述缓冲仓的底部设有与外部连通的排气孔。本实用新型专利技术具有结构设计合理、耐磨损、减速缓冲效果强、使用寿命长等优点，可大规模推广使用。

An anti collision retarder for road vehicles

The utility model discloses a road vehicle anti-collision barrier reduction device, which comprises a base, a rubber body and damping groove, a movable seat, a roof, a damping spring, a damping rubber column, buffer bin, exhaust holes and a plurality of buffer spring, on both sides of the base is provided with a bolt hole on both sides of the bottom of the the rubber body is provided with a fixed bolt installation, fixed bolt installation area is provided with a fixed bolt, fixing bolt are respectively connected with the screw bolt hole corresponding to the rubber body is fixed on the base through the fixing bolt, on both sides of the rubber body forms a circular arc convex surface of the buffer bin deceleration, arranged in circular arc the speed below the plurality of buffer spring arranged vertically in the buffer chamber, the buffer chamber is arranged at the bottom of the exhaust hole communicating with the outside. The utility model has the advantages of reasonable structure design, wear resistance, strong deceleration and buffering effect and long service life, and can be popularized in a large scale.

【技术实现步骤摘要】
一种路面车辆防碰撞障碍减速装置
本技术涉及交通设备
，尤其涉及一种路面车辆防碰撞障碍减速装置。
技术介绍
道路减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有是金属的，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通专用安全设置。现有的减速带多为凸起的圆弧形或梯形橡胶钉块，将减速带固定于道路上，并涂上不同的色彩，从而控制车速。但是，有很多司机不遵守交通规则，即使到了需要减速的路段还会快速行驶，车辆容易发生碰撞产生交通事故，而且现有的减速带在使用过程中长期被车辆碰撞碾压，其两侧面和顶部容易发生磨损，减速缓冲效果较差，使用寿命较短。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种路面车辆防碰撞障碍减速装置。根据本技术实施例的一种路面车辆防碰撞障碍减速装置，包括底座、橡胶主体、减震槽、活动座、顶板、多个减震弹簧、多个橡胶减震柱、缓冲仓、排气孔和多个缓冲弹簧，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路面车辆防碰撞障碍减速装置，其特征在于：包括底座、橡胶主体、减震槽、活动座、顶板、多个减震弹簧、多个橡胶减震柱、缓冲仓、排气孔和多个缓冲弹簧，所述底座的两侧设有螺栓孔，所述橡胶主体的两侧底部均设有一固定螺栓安装区，固定螺栓安装区内均设有一固定螺栓，固定螺栓分别与对应的螺栓孔螺纹连接，橡胶主体通过固定螺栓固定在底座上，所述橡胶主体的两侧呈向外凸出的圆弧减速面，所述缓冲仓设置在圆弧减速面的下方，所述多个缓冲弹簧竖直设置在缓冲仓内，所述缓冲仓的底部设有与外部连通的排气孔，所述橡胶主体上端面中间设有减震槽，所述活动座的底端设置在减震槽内部，所述顶板设置在活动座顶端，所述活动座底部与减震槽底部之间均...

【技术特征摘要】
1.一种路面车辆防碰撞障碍减速装置，其特征在于：包括底座、橡胶主体、减震槽、活动座、顶板、多个减震弹簧、多个橡胶减震柱、缓冲仓、排气孔和多个缓冲弹簧，所述底座的两侧设有螺栓孔，所述橡胶主体的两侧底部均设有一固定螺栓安装区，固定螺栓安装区内均设有一固定螺栓，固定螺栓分别与对应的螺栓孔螺纹连接，橡胶主体通过固定螺栓固定在底座上，所述橡胶主体的两侧呈向外凸出的圆弧减速面，所述缓冲仓设置在圆弧减速面的下方，所述多个缓冲弹簧竖直设置在缓冲仓内，所述缓冲仓的底部设有与外部连通的排气孔，所述橡胶主体上端面中间设有减震槽，所述活动座的底端设置在减震槽内部，所述顶板设置在活动座顶端，所述活动座底部与减震槽底部之间均匀设有多个减震弹簧和多个橡胶减震柱，多个减震弹簧和多个橡胶减震柱交错...

【专利技术属性】
技术研发人员：张群菊，
申请(专利权)人：浙江峰邦机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33