一种桥式起重机箱型主梁制造技术

本实用新型专利技术涉及起重机技术领域，尤其涉及一种桥式起重机箱型主梁，包括箱体，箱体的上表面与侧面封闭连接，箱体的下表面为下翼缘板，下翼缘板包括主板件、斜板件和副板件，主板件两端分别与两个斜板件连接，两个斜板件均向上倾斜并分别与两个副板件连接。本实用新型专利技术的下翼缘板采用分体式结构，通过独立的主板件、斜板件和副板件拼接形成，解决了现有的箱型主梁结构的技术缺陷，免去了大型折弯机的设备，降低了厂家的设备成本，每块钢板备料更为简单，可再次降低生产成本。为增强主梁端部力学特性，下翼缘板各板板厚可以不同，从理论和受力分析上更为合理、安全可靠，同时便于设置斜向加强筋使下翼缘板折弯处的受力更为均匀，增强主梁的疲劳强度。

A bridge type crane box girder

The utility model relates to the technical field of crane, in particular to a bridge crane box girder, box comprises a box body, the upper surface and the side surface of the box body under the closed connection, the lower flange, flange parts, including the board under the oblique plate and side plate, board piece ends are respectively connected with two inclined plate two, inclined plate parts are inclined upwards and are respectively connected with the two side plate. The utility model has the advantages of lower flange adopts the split structure, through the motherboard, independent of the inclined plate part and the auxiliary plate splicing form, solves the technical defects of the existing structure of the box girder, replacing the large bending machine, reduces the cost of equipment manufacturers, each plate material preparation is simple, can again reduce production cost. In order to enhance the mechanical properties of end girder, bottom flange plate thickness can be different from the theory and the stress analysis is more reasonable, safe and reliable, and to facilitate the inclined stiffener to lower flange bending stress more evenly, enhance the fatigue strength of main girder.

【技术实现步骤摘要】
一种桥式起重机箱型主梁
本技术涉及起重机
，尤其涉及一种桥式起重机箱型主梁。
技术介绍
目前桥式起重机的箱型主梁下翼缘板端部变截面处多采用整块板折弯的结构形式，再将折弯的下翼缘板与腹板焊接封顶形成箱型主梁。但这一结构形式，在现有阶段存在不同程度的问题。首先，下翼缘板采用折弯形式，需要桥式起重机制造厂家具有大型折弯机，尤其对大吨位大跨度的桥式起重机，下翼缘板的尺寸规格越大，对折弯机的要求越高，其厂家的生产设备成本较高。下翼缘板采用折弯形式主要适用于主梁下翼缘板等板厚的结构，且使用这一结构形式的桥架多为主梁和端梁平接的半桥架结构，不便于制造厂家的组织生产管理。对于主端梁螺栓搭接形式，主梁下翼缘板与端梁搭接的部分板厚需要加强，故采用整块板折弯的形式已不能满足设计要求。其次，下翼缘整块板采用折弯形式，虽然避免了下翼缘板对接时焊缝集中，但在工程实际中，亦多次发现有在折弯处出现疲劳裂纹的现象。从受力分析上，下翼缘板折弯处在主梁受载后，下翼缘板中部受力变形，对于大吨位大跨度的桥式起重机，下翼缘板越宽，其受力后变形也越大，板宽度方向的受力越不均匀，影响疲劳强度。根据结构的力学性能，在下翼缘板折本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥式起重机箱型主梁，其特征在于：包括箱体，所述箱体的上表面与侧面封闭连接，所述箱体的下表面为下翼缘板，所述下翼缘板包括主板件、斜板件和副板件，所述主板件两端分别与两个所述斜板件连接，两个所述斜板件均向上倾斜并分别与两个所述副板件连接。

【技术特征摘要】
1.一种桥式起重机箱型主梁，其特征在于：包括箱体，所述箱体的上表面与侧面封闭连接，所述箱体的下表面为下翼缘板，所述下翼缘板包括主板件、斜板件和副板件，所述主板件两端分别与两个所述斜板件连接，两个所述斜板件均向上倾斜并分别与两个所述副板件连接。2.根据权利要求1所述的桥式起重机箱型主梁，其特征在于：所述箱体包括上翼缘板、横隔板和腹板，所述横隔板的上沿与所述上翼缘板的宽度方向平行，且多块所述横隔板沿所述上翼缘板的长度方向依次垂直设置于所述上翼缘板的下表面，所述腹板的上沿与所述上翼缘板的长度方向平行，两块所述腹板分别设置于所述横隔板的两侧，且均与所述上翼缘板和所述横隔板垂直连接，所述下翼缘板与所述腹板的下沿连接。3.根据权利要求2所述的桥式起重机箱型主梁，其特征在于：所述主板件与所述斜板件连接处设有第一加强筋，所述第一加强筋位于所述箱体内部且两端分别与两个所述腹板连接。4.根据权利要求2所述的桥式起重机箱型主梁，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤秀丽，潘俊萍，丁力，梁鑫，王正勇，
申请(专利权)人：北京起重运输机械设计研究院，
类型：新型
国别省市：北京,11