一种四轮电动车的车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种四轮电动车的车架，其要点是：包括底盘组件、防护组件、前悬挂组件和后悬挂架。防护组件的前安装防护架固定设置在左大梁和右大梁的前端上，后安装防护架固定设置在后护杠的下侧上，左侧防护架固定设置在左大梁的左侧上，右侧防护架固定设置在右大梁的右侧上。前悬挂组件包括左前悬臂和右前悬臂。左前悬臂由其后端铰接连接在左大梁的下部前部上。右前悬臂由其后端铰接连接在右大梁的下部前部上。后悬挂架呈H形，后悬挂架由其前部两端头分别铰接连接在左大梁的下部后部上和右大梁的下部后部上。后悬挂架的后部两端头分别与相应的左大梁的后部水平段之间和右大梁的后部水平段之间设有相应的避震器。

A frame of a four wheel electric vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种四轮电动车的车架
本技术涉及四轮电动车领域，具体是一种用于四轮电动车的车架。
技术介绍
由于四轮电动车的操作简单、视野开阔、实用性强、无污染、低能耗等特性，目前被越来越广泛的应用在大型公园、风景区、封闭社区、别墅区、度假村、花园式酒店、城市步行街等区域性场地。四轮电动车的大量出现也促使了使用者对其提出了更多更高的要求，例如，增加车辆的乘坐空间，提高车辆的承载能力和安全性等等。还有市场上目前的四轮电动车的车灯通常都是固定安装的，角度不可调节，导致其照射范围也不能根据实际需要进行调节，在夜间使用时存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单，承载能力强和使用安全性叫高的用于四轮电动车的车架。实现本技术目的的基本技术方案是：一种四轮电动车的车架，其结构特点是：包括底盘组件、防护组件、前悬挂组件和后悬挂架。底盘组件包括左大梁、右大梁、前护杠和后护杠。左大梁和右大梁的结构相同，均沿前后向设置，且左大梁和右大梁以沿前后向铅垂设置的平面对称设置。左大梁和右大梁形成前小后大形。左大梁和右大梁整体基本呈开口向上的U型，后部上部设有水平段。前护杠沿左右向固定设置在左大梁和右大梁的前端之本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种四轮电动车的车架，其特征在于：包括底盘组件、防护组件、前悬挂组件和后悬挂架；底盘组件包括左大梁、右大梁、前护杠和后护杠；左大梁和右大梁的结构相同，均沿前后向设置，且左大梁和右大梁以沿前后向铅垂设置的平面对称设置；左大梁和右大梁形成前小后大形；左大梁和右大梁整体基本呈开口向上的U型，后部上部设有水平段；前护杠沿左右向固定设置在左大梁和右大梁的前端之间；后护杠沿左右向固定设置在左大梁和右大梁的后端之间；防护组件包括前安装防护架、后安装防护架、左侧防护架和右侧防护架；前安装防护架固定设置在左大梁和右大梁的前端上；后安装防护架固定设置在后护杠的下侧上；左侧防护架固定设置在左大梁的左侧上；右侧防护架...

【技术特征摘要】
1.一种四轮电动车的车架，其特征在于：包括底盘组件、防护组件、前悬挂组件和后悬挂架；底盘组件包括左大梁、右大梁、前护杠和后护杠；左大梁和右大梁的结构相同，均沿前后向设置，且左大梁和右大梁以沿前后向铅垂设置的平面对称设置；左大梁和右大梁形成前小后大形；左大梁和右大梁整体基本呈开口向上的U型，后部上部设有水平段；前护杠沿左右向固定设置在左大梁和右大梁的前端之间；后护杠沿左右向固定设置在左大梁和右大梁的后端之间；防护组件包括前安装防护架、后安装防护架、左侧防护架和右侧防护架；前安装防护架固定设置在左大梁和右大梁的前端上；后安装防护架固定设置在后护杠的下侧上；左侧防护架固定设置在左大梁的左侧上；右侧防护架固定设置在右大梁的右侧上；前悬挂组件包括左前悬臂和右前悬臂；左前悬臂由其后端铰接连接在左大梁的下部前部上；右前悬臂由其后端铰接连接在右大梁的下部前部上；后悬挂架呈H形，后悬挂架由其前部两端头分别铰接连接在左大梁的下部后部上和右大梁的下部后部上；后悬挂架的后部两端头分别与相应的左大梁的后部水平段之间和右大梁的后部水平段之间设有相应的避震器。2.根据权利要求1所述的四轮电动车的车架，其特征在于：底盘组件还包括第一连接梁、第二连接梁和第三连接梁；第一连接梁、第二连接梁和第三连接梁从前至后依次固定设置在左大梁和右大梁之间。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄利明，
申请(专利权)人：常州市利凯车辆配件厂，
类型：新型
国别省市：江苏,32