The utility model provides a multifunctional automobile seat frame, including a seat body and the back of the chair, the seat body can slide mounted on the slide rail, wherein the seat back includes a right bracket and a left bracket, a roller assembly is fixed between the right bracket and the left bracket, the roller assembly includes a first roller second and third rollers, the first roller at the right end is fixed with a driving motor, the rotating shaft is connected between the adjacent through belt drive roller, each of the fixed roller on the bottom of the seat body is provided with a pressure sensor, the pressure sensor and the driving motor and electric vehicle the system is electrically connected with the electric control system, the vehicle can control the drive motor drives the roller assembly to rotate. The utility model senses the pressure of the seat through the pressure sensor, controls the rotation speed and direction of the driving motor through the vehicle control system, so as to satisfy the driver's pursuit of driving comfort when driving, thereby greatly improving the practicability of the seat.
【技术实现步骤摘要】
一种多功能汽车座椅骨架
本专利技术主要涉及汽车座椅的
,具体涉及一种多功能汽车座椅骨架。
技术介绍
汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅;按功能可分为固定式、可卸式、调节式;按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能,从最早的固定式座椅,一直发展到多功能的动力调节座椅,有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅,直到电子调节座椅,按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。在日常的驾驶汽车过程中,由于长时间的驾驶,会造成驾驶人员由于供血不足而造成肢体麻痹的现象,同时,由于长时间的驾驶,得不到运动,会造成身体僵硬,严重影响了驾驶人员的驾驶汽车的舒适性,进一步的,严重影响了驾驶人员的身体健康。在现有的汽车座椅市场上,为了增加驾驶人员驾车时的舒适性,都是在座椅的避震系统的结构上加以改进,从而满足驾驶人员对汽车座椅舒适性的要求。这种结构的改进不能很好的满足驾驶人员对汽车座椅舒适性的追求,该结构的座椅只能在汽车防震效果上起到很好的效果,在长时间行驶在高速上时,不能满足驾驶人员的需求,基于此,需要研制一种可以实现人体按摩功能的汽车座椅是现有技术的重要研究课题之一。
技术实现思路
本专利技术主要提供一种多功能汽车座椅骨架,用以解决上述技术背景中提出的,现有汽车座椅市场上,只通过改进座椅上的避震系统来满足汽车座椅舒适性的需求的技术手段不能满足驾驶员在长时间驾驶时,对于汽车座椅舒适性的需求的技术问题。本专利技术解决上述技术问题采用的技术方案为:一种多功能汽车座椅骨架,包括座位本体和椅背,所述座位本体可滑动的安装在滑动轨道上,所述椅背包括右支架和左支架,所述右支架和 ...
【技术保护点】
一种多功能汽车座椅骨架,包括座位本体(1)和椅背(2),所述座位本体(1)可滑动的安装在滑动轨道(4)上,其特征在于:所述椅背(2)包括右支架(21)和左支架(22),所述右支架(21)和所述左支架(22)之间固定有滚轴组件,所述滚轴组件包括第一滚轴(23)、第二滚轴(25)和第三滚轴(26),所述第一滚轴(23)的右端固定有驱动电机(24),相邻的所述滚轴之间通过皮带传动连接,每个所述的滚轴上固定有辊筒(27),所述座位本体(1)底部固定有压力感应器(13),所述压力感应器(13)和所述驱动电机(24)与整车电控系统(5)电性连接,所述整车电控系统(5)可控制驱动电机(24)带动滚轴组件转动。
【技术特征摘要】
1.一种多功能汽车座椅骨架,包括座位本体(1)和椅背(2),所述座位本体(1)可滑动的安装在滑动轨道(4)上,其特征在于:所述椅背(2)包括右支架(21)和左支架(22),所述右支架(21)和所述左支架(22)之间固定有滚轴组件,所述滚轴组件包括第一滚轴(23)、第二滚轴(25)和第三滚轴(26),所述第一滚轴(23)的右端固定有驱动电机(24),相邻的所述滚轴之间通过皮带传动连接,每个所述的滚轴上固定有辊筒(27),所述座位本体(1)底部固定有压力感应器(13),所述压力感应器(13)和所述驱动电机(24)与整车电控系统(5)电性连接,所述整车电控系统(5)可控制驱动电机(24)带动滚轴组件转动。2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车座椅骨架,其特征在于:所述第一滚轴(23)、所述第二滚轴(25)和所述第三滚轴(26)的左端分别通过转换器(28)固定在所述左支架(22)形成的空腔内。3.根据权利要求1所述的一种多功能汽车座椅骨架,其特征在于:所述第一滚轴(23)的左侧固定有皮带轮(29),所述第二滚轴(25)和所述第三滚轴(26)的两侧均设有皮带轮(29),所述第一滚轴(23)左侧的皮带轮(29)通过皮带与所述第二滚轴(25)左侧的皮带轮(29)连接,所述第二滚轴(25)右侧的...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄传和,
申请(专利权)人:芜湖宏远汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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