The utility model discloses a cylinder liner assembly tools, including assembly pull rod, the pull rod assembly includes a plurality of stepped shaft and the spacing sleeve; the stepped shaft comprises a plurality of decreasing the diameter of shaft, cylinder cam shaft hole corresponding to the axial length and the axis of the stall limit spacing in the match, the diameter difference between adjacent shaft body is 2 6 mm; the limit set in the corresponding shaft body; the top of the stepped shaft is provided with a positioning end of the positioning end surface is provided with a positioning pin, the tail end of the stepped shaft is provided with a connecting rod pin hole. The assembly tool of the utility model adopts the limiting sleeve matched with each grade shaft body on the ladder shaft and the ladder shaft, and completes the installation of a full sleeve bushing in a camshaft hole by using hydraulic equipment at once, and has high operation efficiency and high accuracy.
【技术实现步骤摘要】
一种缸体衬套装配工具
本技术涉及一种发动机装配辅助工具,具体为一种缸体衬套装配工具。
技术介绍
在发动机机体的生产过程中,有一道工序是压装凸轮轴衬套,即将凸轮轴衬套压装入发动机机体凸轮轴底孔的规定位置处,以往压装凸轮轴衬套多是通过人工用铁锤敲击芯棒进行装配的,凸轮轴衬套在缸体上的安装相位及安装深度由于是依靠人为控制,缺乏限位装置,凸轮轴衬套缸体上的安装精度很难保证,凸轮轴衬套的安装精度差;另外安装凸轮轴衬套需要两名生产者协作,才能完成,由于凸轮轴衬套安装精度低,安装精度不合格的凸轮轴衬套就比较多,需要返工,当这些凸轮轴衬套采用专用工装从柴油机机体中取出后,就会报废,不能再用,必须采用新的凸轮轴衬套重新安装,整个安装过程耗时耗力,安装效率低。
技术实现思路
为了解决上述问题,本技术提供了一种缸体衬套装配工具,所述装配工具采用阶梯轴和阶梯轴上每级轴体配套的限位套,利用液压设备一次性完成一个凸轮轴孔内全套衬套13的安装,操作高效,精准度高。本技术的技术方案为:一种缸体衬套装配工具,其特征在于,包括装配拉杆,所述装配拉杆包括阶梯轴和若干个限位套;所述阶梯轴包括若干个直径依次递 ...
【技术保护点】
一种缸体衬套装配工具,其特征在于,包括装配拉杆,所述装配拉杆包括阶梯轴(1)和若干个限位套(2);所述阶梯轴(1)包括若干个直径依次递减的轴体(1.1),所述各轴体(1.1)的轴线位于同一直线上,相邻轴体(1.1)的直径差值为2‑6㎜;所述限位套(2)位于对应的轴体(1.1)上;所述阶梯轴(1)的顶部设有定位端面(3),所述定位端面(3)上设有定位销(3.1),阶梯轴(1)的尾端设有带销孔(4.1)的连接杆(4)。
【技术特征摘要】
1.一种缸体衬套装配工具,其特征在于,包括装配拉杆,所述装配拉杆包括阶梯轴(1)和若干个限位套(2);所述阶梯轴(1)包括若干个直径依次递减的轴体(1.1),所述各轴体(1.1)的轴线位于同一直线上,相邻轴体(1.1)的直径差值为2-6㎜;所述限位套(2)位于对应的轴体(1.1)上;所述阶梯轴(1)的顶部设有定位端面(3),所述定位端面(3)上设有定位销(3.1),阶梯轴(1)的尾端设有带销孔(4.1)的连接杆(4)。2.根据权利要求1所述的一种缸体衬套装配工具,其特征在于,所述轴体(1.1)包括定位轴体(1.1.1)、顶部轴体(1.1.2)、尾部轴体(1.1.4)和位于顶部轴体(1.1.2)及尾部轴体(1.1.4)之间的若干个中部轴体(1.1.3);所述顶部轴体(1.1.2)、尾部轴体(1.1.4)和各中部轴体(1.1.3)的轴向长度与对应的缸体(10)凸轮轴孔(11)各限位档板(12)的间距相吻合,定位轴体(1.1.1)的轴向宽度与对应的衬套(13)轴向宽度相同;所述定位轴体(1.1.1)的外径最大,定位轴体(1.1.1)一端和定位端面(3)相接,定位轴体(1.1.1)另一端与顶部轴体(1.1.2)相接;所述尾部轴体(1.1.4)与连接杆(4)相接;所述顶部轴体(1.1.2)、每个中部轴体(1.1.3)和尾部轴体(1.1.4)上均设...
【专利技术属性】
技术研发人员:许雄兵,霍大华,李国照,
申请(专利权)人:襄阳钛虎动力工程有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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