车门分装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车门分装装置，涉及汽车零部件分装技术领域。所述车门分装装置包括底板、连接杆、支撑杆、卡槽和挂接机构，连接杆设置于底板的上部，连接杆包括第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆与第二连接杆之间设有支撑杆，卡槽设置在第一连接杆和第二连接杆上，挂接机构设置在底板的一侧，卡槽卡固车门，挂接机构设置在底板的一侧，挂接机构挂在抱具上。采用上述方案后，能使车门分装随线进行分装，节约场地，降低投资费用，提高装配的效率与质量。

Car door separation device

The utility model discloses a car door separation device, which relates to the technical field of automobile parts and components separation. The door packing device comprises a bottom plate, a connecting rod, a supporting rod, the card slot and a hanging mechanism, the upper part of the connecting rod is arranged on the base plate, the connecting rod comprises a first connecting rod and the second connecting rod, a first connecting rod and the second connecting rod is arranged between the supporting rod, the card slot is arranged on the connecting rod and the second connecting rod on the hanging mechanism is arranged on the bottom side of the groove solid door hanging mechanism is arranged on the bottom side of the hanging mechanism is hung in the hold on. After adopting the above scheme, the door can be divided along with the line, saving the site, reducing the cost of investment, and improving the efficiency and quality of the assembly.

【技术实现步骤摘要】
车门分装装置
本技术涉及汽车零部件分装
，特别是涉及一种车门分装装置。
技术介绍
传统的车门分装采用离线分装的方式，将车门取下放置到车门分装线上，装配完成后将车门装配到整车上，这样的装配方式，需要占用较大的场地，投资较大且费用较高，严重影响汽车生产的节拍及装配效率。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种车门分装装置，能使车门分装随线进行分装，节约场地，降低投资费用，提高装配的效率与质量。本技术所采取的技术方案是：一种车门分装装置，包括：底板、连接杆、支撑杆、卡槽和挂接机构，连接杆设置于底板的上部，连接杆包括第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆与第二连接杆之间设有支撑杆，卡槽设置在第一连接杆和第二连接杆上，挂接机构设置在底板的一侧，卡槽卡固车门，挂接机构设置在底板的一侧，挂接机构挂在抱具上。作为进一步的技术方案，所述卡槽包括第一卡槽、第二卡槽、第三卡槽和第四卡槽，所述第一卡槽和所述第二卡槽设置在所述第一连接杆上，所述第三卡槽和所述第四卡槽设置在所述第二连接杆上。作为进一步的技术方案，所述车门分装装置还包括调节机构，所述调节机构包括调节杆和限位件，所述限位件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门分装装置，其特征在于，包括：底板（101）、连接杆（102）、支撑杆（103）、卡槽（104）和挂接机构（105）；连接杆（102）设置于底板（101）的上部，连接杆（102）包括第一连接杆（1021）和第二连接杆（1022），第一连接杆（1021）与第二连接杆（1022）之间设有支撑杆（103），卡槽（104）设置在第一连接杆（1021）和第二连接杆（1022）上，卡槽（104）卡固车门，挂接机构（105）设置在底板（101）的一侧，挂接机构（105）挂在抱具上。

【技术特征摘要】
1.一种车门分装装置，其特征在于，包括：底板（101）、连接杆（102）、支撑杆（103）、卡槽（104）和挂接机构（105）；连接杆（102）设置于底板（101）的上部，连接杆（102）包括第一连接杆（1021）和第二连接杆（1022），第一连接杆（1021）与第二连接杆（1022）之间设有支撑杆（103），卡槽（104）设置在第一连接杆（1021）和第二连接杆（1022）上，卡槽（104）卡固车门，挂接机构（105）设置在底板（101）的一侧，挂接机构（105）挂在抱具上。2.根据权利要求1所述的一种车门分装装置，其特征在于，所述卡槽（104）包括第一卡槽（1041）、第二卡槽（1042）、第三卡槽（1043）和第四卡槽（1044），所述第一卡槽（1041）和所述第二卡槽（1042）设置在所述第一连接杆（1021）上，所述第三卡槽（1043）和所述第四卡槽（1044）设置在所述第二连接杆（1022）上。3.根据权利要求1所述的一种车门分装装置，其特征在于，还包括调节机构（106），所述调节机构（106）包括调节杆（1061）和限位件（1062），所述限位件（1062）设置在卡槽（104）的一侧，所述调节杆（1061...

【专利技术属性】
技术研发人员：董江赛，李红雷，
申请(专利权)人：河北长安汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13