倾转旋翼轻小型无人机专用的螺旋桨制造技术

本实用新型专利技术公开了一种倾转旋翼轻小型无人机专用的螺旋桨，由桨毂和桨叶组成，其中，桨毂的盘面上形成有电机主轴安装孔和扭矩抵消孔，扭矩抵消孔均匀分布在电机主轴安装孔的周围；桨叶分为两叶和三叶，旋转方向分为正向旋转和反向旋转，相邻桨叶间夹角为360°除以桨叶的数量，桨尖后掠具有倒圆。本实用新型专利技术的有益之处在于：(1)桨尖后掠采用倒圆结构，不仅降低了桨尖的诱导阻力，提高了螺旋桨的升力，进而很好的提升了螺旋桨的效率，而且降低了螺旋桨的噪声；(2)桨毂上设计了扭矩抵消孔，抵消了螺旋桨工作过程中产生的扭矩，螺旋桨的抗弯、抗扭强度好。

【技术实现步骤摘要】
倾转旋翼轻小型无人机专用的螺旋桨
本技术涉及一种螺旋桨，具体涉及一种倾转旋翼轻小型无人机专用的螺旋桨，属于无人机

技术介绍
倾转旋翼轻小型无人机一般选择固定翼螺旋桨或者多旋翼螺旋桨，由于螺旋桨没有根据机型进行设计，所以导致螺旋桨存在以下一些问题：1、效率低，飞机不能很好的发挥性能。2、抗弯、抗扭刚度没有做严格的设计和加工，飞机在飞行过程中遭遇恶劣环境时，飞机动力系统不能安全可靠的做出合理响应，飞机不能很好的有安全余度空间。3、工作时的噪声没有合理控制，噪声产生的震动对飞行控制系统做影响，影响飞机飞行品质和可靠度，同时噪声对环境及人员会带来伤害，对于特殊用户群工作时的噪声会暴露飞机，不能很好的做隐秘飞行。4、重量及动平衡不能很好的满足要求，飞机遭遇恶劣环境时会因为螺旋桨重量问题导致油门无法瞬间跟随响应，影响飞行品质及飞行安全；此外，螺旋桨的动平衡会产生不规律噪声，加剧动力电机、机体和任务载荷的震动，影响任务获取品质。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种效率高、抗抗扭强度好、噪声低、动平衡系数高、倾转旋翼轻小型无人机专用的螺旋桨。为了实现上述目标，本技术采用如下的技术方案：一种倾转旋翼轻小型无人机专用的螺旋桨，由桨毂和桨叶组成，其特征在于，前述桨毂的盘面上形成有电机主轴安装孔和扭矩抵消孔，扭矩抵消孔均匀分布在电机主轴安装孔的周围；前述桨叶分为两叶和三叶，旋转方向分为正向旋转和反向旋转，相邻桨叶间夹角为360°除以桨叶的数量，桨尖后掠具有倒圆。前述的倾转旋翼轻小型无人机专用的螺旋桨，其特征在于，前述桨毂和桨叶通过一体化成型固连。前述的倾转旋翼轻小型无人机专用的螺旋桨，其特征在于，前述电机主轴安装孔和扭矩抵消孔在一体化成型时通过模具加工而来。前述的倾转旋翼轻小型无人机专用的螺旋桨，其特征在于，前述桨毂的轴心部厚度为8mm-30mm，桨叶的直径为400mm-800mm、螺距为200mm-380mm。前述的倾转旋翼轻小型无人机专用的螺旋桨，其特征在于，前述桨叶采用轻量化的已经发泡好的翼型微珠颗粒来进行内部夹芯填充。前述的倾转旋翼轻小型无人机专用的螺旋桨，其特征在于，前述桨叶采用两层高强度碳纤维布进行外部表面包裹，前述两层高强度碳纤维布采用0°与90°交叉铺层。本技术的有益之处在于：(1)桨尖后掠采用倒圆结构，降低了桨尖的诱导阻力，提高了螺旋桨的升力，进而很好的提升了螺旋桨的效率；(2)桨尖后掠采用倒圆结构，降低了螺旋桨的噪声；(3)桨毂上设计了扭矩抵消孔，抵消了螺旋桨工作过程中产生的扭矩，螺旋桨的抗弯、抗扭强度好；(4)桨叶采用轻量化的已经发泡好的翼型微珠颗粒来进行内部夹芯填充、采用两层高强度碳纤维布进行外部表面0°与90°交叉铺层，提高了螺旋桨的动平衡系数。附图说明图1是本技术的螺旋桨的主视图；图2是本技术的螺旋桨的后视图；图3是本技术的螺旋桨的侧视图。图中附图标记的含义：1-桨毂、2-桨叶、11-电机主轴安装孔、12-扭矩抵消孔、21-倒圆。具体实施方式以下结合具体实施例对本技术作具体的介绍。参照图1至图3，本技术的倾转旋翼轻小型无人机专用的螺旋桨由桨毂1和桨叶2组成。一、桨毂桨毂1的盘面上形成有电机主轴安装孔11和扭矩抵消孔12，扭矩抵消孔12均匀分布在电机主轴安装孔11的周围。桨毂1的轴心部厚度为8mm-30mm(优选18mm)。二、桨叶桨叶2分为两叶和三叶，旋转方向分为正向旋转和反向旋转(旋转产生推力)，相邻桨叶2间夹角为360°除以桨叶2的数量，桨尖后掠具有倒圆21，倒圆21具有减阻、降噪的作用。桨叶2的直径为400mm-800mm(优选533mm)、螺距为200mm-380mm(优选330mm)。桨叶2采用轻量化的已经发泡好的翼型微珠颗粒来进行内部夹芯填充，采用两层高强度碳纤维布进行外部表面包裹，该两层高强度碳纤维布采用0°与90°交叉铺层，交叉铺层可抵消各向异性。制作桨叶2时，将轻量化的已经发泡好的翼型微珠颗粒与高强度碳纤维布同时放入金属模具内，然后高温高压进行固化即可，采用此种设计方式制作出来的桨叶2，可以提高螺旋桨的动平衡系数。作为一种优选的方案，桨毂1和桨叶2通过一体化成型固连。更为优选的是，电机主轴安装孔11和扭矩抵消孔12在一体化成型时通过模具加工而来。经过CFD和风洞测试证实：本技术的倾转旋翼轻小型无人机专用的螺旋桨桨尖诱导阻力降低，效率提升，噪声减小，抗弯、抗扭强度提高，动平衡系数提高，使用寿命增加。需要说明的是，上述实施例不以任何形式限制本技术，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
倾转旋翼轻小型无人机专用的螺旋桨，由桨毂(1)和桨叶(2)组成，其特征在于，所述桨毂(1)的盘面上形成有电机主轴安装孔(11)和扭矩抵消孔(12)，扭矩抵消孔(12)均匀分布在电机主轴安装孔(11)的周围；所述桨叶(2)分为两叶和三叶，旋转方向分为正向旋转和反向旋转，相邻桨叶(2)间夹角为360°除以桨叶(2)的数量，桨尖后掠具有倒圆(21)。

【技术特征摘要】
1.倾转旋翼轻小型无人机专用的螺旋桨，由桨毂(1)和桨叶(2)组成，其特征在于，所述桨毂(1)的盘面上形成有电机主轴安装孔(11)和扭矩抵消孔(12)，扭矩抵消孔(12)均匀分布在电机主轴安装孔(11)的周围；所述桨叶(2)分为两叶和三叶，旋转方向分为正向旋转和反向旋转，相邻桨叶(2)间夹角为360°除以桨叶(2)的数量，桨尖后掠具有倒圆(21)。2.根据权利要求1所述的倾转旋翼轻小型无人机专用的螺旋桨，其特征在于，所述桨毂(1)和桨叶(2)通过一体化成型固连。3.根据权利要求2所述的倾转旋翼轻小型无人机专用的螺旋桨，其特征在于，所述电机主轴安装孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：周烈，崔艳鸿，
申请(专利权)人：北京奇正数元科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11