一种非接触式定点停车桩装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种非接触式定点停车桩装置。本实用新型专利技术中：控制主板的两侧固定两个隔离板结构，隔离板与停车桩壳的固定连接处设置密封结构；停车桩壳的开口侧固定连接第一挡夹板结构，停车桩壳内设置电磁锁装置。本实用新型专利技术通过在停车桩壳内的控制主板两侧加设隔离板结构，可以有效对主板进行结构上的硬性保护；在第一缓冲板与第二缓冲板之间装设缓冲垫圈，大大降低了单车对停车桩的冲击；本实用新型专利技术通过在停车桩壳的开口侧装设弧形的第一挡夹板，使得单车的停车板块可以顺畅的进入停车桩壳内。

【技术实现步骤摘要】
一种非接触式定点停车桩装置
本技术属于停车桩结构装置领域，特别是涉及一种非接触式定点停车桩装置。
技术介绍
从去年开始，共享单车的流行和爆炸式增长，给人们的短途出行带来了便利。然而大量的单车投放却给城市管理带来了新问题，特别是无序停放，不仅影响公共秩序，也会影响到大家的正常使用。因此需要对共享单车的停放进行管理，停车桩成为共享单车停车的重要停车措施装置，但车与桩之间的过多接触会加速车桩和单车的磨损，如果停车过程中，推送力度过大，会破环停车桩的内部结构，如何降低停车过程中车对停车桩的冲击，成为需要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种非接触式定点停车桩装置，从而能够。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种非接触式定点停车桩装置，包括停车桩壳，停车桩壳内通过固定结构固定有控制主板，控制主板的两侧固定两个隔离板结构，隔离板与停车桩壳的固定连接处设置密封结构；停车桩壳的开口侧固定连接第一挡夹板结构，停车桩壳内设置电磁锁装置，电磁锁装置位于第一挡夹板的靠内侧；电磁锁装置与隔离板之间设置第一缓冲板和第二缓冲板，第一缓冲板靠近电磁锁装置，第二缓冲板靠近隔离板。其中，隔离板呈折线形结构，隔离板靠控制主板的异侧面上设置防腐板，防腐板为乙烯基酯树脂材料材质板。其中，第一挡夹板为弧形结构，第一挡夹板上开设有通孔结构，电磁锁装置上设置伸缩锁杆结构，伸缩锁杆结构与第一挡夹板上的通孔结构滑动相接；伸缩锁杆的端侧面为弧形结构且该弧形结构与第一挡夹板的弧形角度相同。其中，第一缓冲板和第二缓冲板都为弧形结构的橡胶板，第一缓冲板靠近第二缓冲板侧的面板上设置滑动支撑杆结构；第一缓冲板和第二缓冲板的端侧与停车桩壳通过活动件相连接；滑动支撑杆上滑动装设缓冲垫圈结构，缓冲垫圈位于第一缓冲板和第二缓冲板之间；第二缓冲板上开设有通孔结构且该通孔结构的位置尺寸与第一缓冲板上的滑动支撑杆的位置尺寸相配合。本技术具有以下有益效果：1、本技术通过在停车桩壳内的控制主板两侧加设隔离板结构，可以有效对主板进行结构上的硬性保护，同时在隔离板的外围设置防腐板，可以防止雨水锈渣等物质的腐蚀；2、本技术通过在停车桩壳内设置第一缓冲板和第二缓冲板结构，并在第一缓冲板与第二缓冲板之间装设缓冲垫圈，大大降低了单车对停车桩的冲击；3、本技术通过在停车桩壳的开口侧装设弧形的第一挡夹板，使得单车的停车板块可以顺畅的进入停车桩壳内，并通过电磁锁装置和伸缩锁杆进行停车锁车操作。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的非接触式定点停车装置的桩结构示意图；图2为图1中A处局部放大的结构示意图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-停车桩壳；2-控制主板；3-隔离板；4-防腐板；5-第一缓冲板；6-第二缓冲板；7-滑动支撑杆；8-缓冲垫圈；9-第一挡夹板；10-电磁锁装置；11-伸缩锁杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅附图1-2所示，本技术为一种非接触式定点停车桩装置，包括停车桩壳1，停车桩壳1内通过固定结构固定有控制主板2，控制主板2的两侧固定两个隔离板3结构，隔离板3与停车桩壳1的固定连接处设置密封结构；停车桩壳1的开口侧固定连接第一挡夹板9结构，停车桩壳1内设置电磁锁装置10，电磁锁装置10位于第一挡夹板9的靠内侧；电磁锁装置10与隔离板3之间设置第一缓冲板5和第二缓冲板6，第一缓冲板5靠近电磁锁装置10，第二缓冲板6靠近隔离板3。进一步的，隔离板3呈折线形结构，隔离板3靠控制主板2的异侧面上设置防腐板4，防腐板4为乙烯基酯树脂材料材质板。进一步的，第一挡夹板9为弧形结构，第一挡夹板9上开设有通孔结构，电磁锁装置10上设置伸缩锁杆11结构，伸缩锁杆11结构与第一挡夹板9上的通孔结构滑动相接；伸缩锁杆11的端侧面为弧形结构且该弧形结构与第一挡夹板9的弧形角度相同。进一步的，第一缓冲板5和第二缓冲板6都为弧形结构的橡胶板，第一缓冲板5靠近第二缓冲板6侧的面板上设置滑动支撑杆7结构；第一缓冲板5和第二缓冲板6的端侧与停车桩壳通过活动件相连接；滑动支撑杆7上滑动装设缓冲垫圈8结构，缓冲垫圈8位于第一缓冲板5和第二缓冲板6之间；第二缓冲板6上开设有通孔结构且该通孔结构的位置尺寸与第一缓冲板5上的滑动支撑杆7的位置尺寸相配合。更进一步对本技术进行阐释说明：隔离板3设置成折线形，第一是能够防止单车对停车桩壳1的冲力过大，又或者因为第一缓冲板5和第二缓冲板6的损坏，导致单车的停车结构对控制主板2的破坏；第二，折线形的结构增大了散热面积，可以高效的对控制主板2产生的热量进行排散。第一缓冲板5上的滑动支撑杆7在第二缓冲板6上滑动，从而保证了第一缓冲板5和第二缓冲板6之间的角度位置的配合。伸缩锁杆11的端侧的弧形结构，可以与第一挡夹板9的结构进行配合，防止伸缩锁杆11的凸出而导致单车的停车结构不能顺畅进入停车桩壳。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种非接触式定点停车桩装置，包括停车桩壳(1)，其特征在于：所述停车桩壳(1)内通过固定结构固定有控制主板(2)，所述控制主板(2)的两侧固定两个隔离板(3)结构，所述隔离板(3)与停车桩壳(1)的固定连接处设置密封结构；所述停车桩壳(1)的开口侧固定连接第一挡夹板(9)结构，所述停车桩壳(1)内设置电磁锁装置(10)，所述电磁锁装置(10)位于第一挡夹板(9)的靠内侧；所述电磁锁装置(10)与隔离板(3)之间设置第一缓冲板(5)和第二缓冲板(6)，所述第一缓冲板(5)靠近电磁锁装置(10)，所述第二缓冲板(6)靠近隔离板(3)。

【技术特征摘要】
1.一种非接触式定点停车桩装置，包括停车桩壳(1)，其特征在于：所述停车桩壳(1)内通过固定结构固定有控制主板(2)，所述控制主板(2)的两侧固定两个隔离板(3)结构，所述隔离板(3)与停车桩壳(1)的固定连接处设置密封结构；所述停车桩壳(1)的开口侧固定连接第一挡夹板(9)结构，所述停车桩壳(1)内设置电磁锁装置(10)，所述电磁锁装置(10)位于第一挡夹板(9)的靠内侧；所述电磁锁装置(10)与隔离板(3)之间设置第一缓冲板(5)和第二缓冲板(6)，所述第一缓冲板(5)靠近电磁锁装置(10)，所述第二缓冲板(6)靠近隔离板(3)。2.根据权利要求1所述的一种非接触式定点停车桩装置，其特征在于：所述隔离板(3)呈折线形结构，所述隔离板(3)靠控制主板(2)的异侧面上设置防腐板(4)，所述防腐板(4)为乙烯基酯树脂材料材质板。3.根据权利要求1所述的一种非接触式定点停车桩...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹明军，
申请(专利权)人：安徽小黄峰智慧交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34