一种自行车停放装置制造方法及图纸

一种自行车停放装置，包括通过螺栓固定在墙体上的固定板，所述固定板两侧经螺钉各固定有一块侧板，两块侧板上端经固定杆连接，两块侧板上均设有通孔和导槽，所述导槽包括条形槽，条形槽两端各设有一个圆形槽，所述通孔内设有卡销，卡销上固定有操作杆，操作杆一端两侧各设有一个卡槽，卡槽内设有弹簧，弹簧外侧设有卡球，卡球置于导槽内，所述操作杆上设有前轮卡孔，前轮卡孔一端设有车锁，车锁一侧设有后轮卡孔，所述操作杆上设有把手。该装置操作简单，自行车锁在操作杆上，实现自行车的立式固定与防盗相结合，节省了自行车的存放空间。

A bicycle parking device

A bicycle parking device, including through bolt fixing plate fixed on the wall, the fixed plate on both sides of the screw are respectively fixed with a side plates, two side plates at the upper end of the connecting rod is fixed, the two side plates are respectively provided with a through hole and a guide groove, the guide groove comprises a strip-shaped groove, both ends of the strip groove with a circular groove, the through hole is provided with clamping pin, pin is fixed on the operating lever, the operation of both sides of one end of rod are respectively provided with a slot, the slot is provided with a spring, the spring is arranged outside the ball ball card, card is arranged in the guide groove, the operating rod is provided with a front wheel clamping hole. Card hole is arranged at one end of the lock, the lock is arranged on one side of the rear card hole, the operating lever is provided with a handle. The device is easy to operate, and the bicycle is locked on the operating rod to realize the combination of the vertical fixation of the bicycle and the burglar proof, thus saving the storage space of the bicycle.

【技术实现步骤摘要】
一种自行车停放装置
本技术涉及一种自行车停放装置。
技术介绍
目前随着经济的快速发展，各城市都竞相建设，使得生存空间变得日益狭小，合理规划城市空间，尤其是对自行车存放的规划和管理已经成为必要。目前城市中使用的自行车停放架是一圈一圈的弹簧式停放架，将自行车的前轮置于其中固定，但是这些停放架只是解决了自行车乱停放问题，还没有考虑节省空间和对空间的合理运用，此时自行车停放的上层空间是闲置的，是对资源的一种浪费。另外还存在一种双层自行车停放架，利用在单层的停放架上面再叠一层，构成双层设计，但是这样的设计存在存放自行车非常不方便的问题。
技术实现思路
本技术其目的就在于提供一种自行车停放装置，解决了狭小空间存放自行车不方便的问题。实现上述目的而采取的技术方案，包括通过螺栓固定在墙体上的固定板，所述固定板两侧经螺钉各固定有一块侧板，两块侧板上端经固定杆连接，两块侧板上均设有通孔和导槽，所述导槽包括条形槽，条形槽两端各设有一个圆形槽，所述通孔内设有卡销，卡销上固定有操作杆，操作杆一端两侧各设有一个卡槽，卡槽内设有弹簧，弹簧外侧设有卡球，卡球置于导槽内，所述操作杆上设有前轮卡孔，前轮卡孔一端设有车锁，车锁一侧设有后轮卡孔，所述操作杆上设有把手。有益效果与现有技术相比本技术具有以下优点。本技术的优点是，操作方式简单，解决了狭小空间存放自行车不方便的问题，如楼道口等地可将自行车贴墙立式摆放，从而达到最大程度空间上的节省。附图说明下面将结合附图对本技术作进一步说明。图1为本技术的结构分解示意图；图2为本技术的结构正视图；图3为本技术的结构侧视图；图4为本技术的结构仰视图；图5为本技术的结构俯视图。具体实施方式本装置包括通过螺栓固定在墙体上的固定板6，如图1-图5所示，所述固定板6两侧经螺钉各固定有一块侧板2，两块侧板2上端经固定杆1连接，两块侧板2上均设有通孔4和导槽5，所述导槽5包括条形槽51，条形槽51两端各设有一个圆形槽52，所述通孔4内设有卡销3，卡销3上固定有操作杆10，操作杆10一端两侧各设有一个卡槽9，卡槽9内设有弹簧8，弹簧8外侧设有卡球7，卡球7置于导槽5内，所述操作杆10上设有前轮卡孔11，前轮卡孔11一端设有车锁13，车锁13一侧设有后轮卡孔12，所述操作杆10上设有把手14。所述前轮卡孔11和后轮卡孔12内均设有软质橡胶圈，起到保护车轮和增加摩擦阻力的作用。所述条形槽51的宽度小于圆形槽52的直径尺寸。本技术在使用时，将自行车前轮卡在前轮卡孔11内，自行车后轮卡入后轮卡孔12内，再用车锁13将自行车车身锁在操作杆10上，向上搬动操作杆10，操作杆10绕卡销3转动，因卡球7在导槽5内由圆形槽52到条形槽51的运动轨道变窄，使得卡球7受到向内挤压的力，使卡槽9内弹簧8发生形变，当操作杆10通过条形槽51进入另一个圆形槽52时，操作杆10到达顶点，卡球7所处位置不再受力，弹簧8推动卡球7回到圆形槽52内，使得操作杆10固定在空中并完成固定，车身通过中间的车锁结构与装置固定在一起，同时车锁的结构可适用于不同大小的自行车，实现了自行车的立式固定与防盗相结合。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车停放装置，包括通过螺栓固定在墙体上的固定板(6)，其特征在于，所述固定板(6)两侧经螺钉各固定有一块侧板(2)，两块侧板(2)上端经固定杆(1)连接，两块侧板(2)上均设有通孔(4)和导槽(5)，所述导槽(5)包括条形槽(51)，条形槽(51)两端各设有一个圆形槽(52)，所述通孔(4)内设有卡销(3)，卡销(3)上固定有操作杆(10)，操作杆(10)一端两侧各设有一个卡槽(9)，卡槽(9)内设有弹簧(8)，弹簧(8)外侧设有卡球(7)，卡球(7)置于导槽(5)内，所述操作杆(10)上设有前轮卡孔(11)，前轮卡孔(11)一端设有车锁(13)，车锁(13)一侧设有后轮卡孔(12)，所述操作杆(10)上设有把手(14)。

【技术特征摘要】
1.一种自行车停放装置，包括通过螺栓固定在墙体上的固定板(6)，其特征在于，所述固定板(6)两侧经螺钉各固定有一块侧板(2)，两块侧板(2)上端经固定杆(1)连接，两块侧板(2)上均设有通孔(4)和导槽(5)，所述导槽(5)包括条形槽(51)，条形槽(51)两端各设有一个圆形槽(52)，所述通孔(4)内设有卡销(3)，卡销(3)上固定有操作杆(10)，操作杆(10)一端两侧各设有一个卡槽(9)，卡槽(9)内设有弹簧(8)，弹簧(8)外侧设有卡球...

【专利技术属性】
技术研发人员：李苒，黄邦贤，
申请(专利权)人：九江学院，
类型：新型
国别省市：江西,36