一种具有通风控制装置的汽车安全带制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种具有通风控制装置的汽车安全带，包括控制器、固定器、移动卡扣和安全带收放器，所述控制器安装在汽车的驾驶座椅上，汽车靠近驾驶、副驾驶位置两侧的内壁上均设置有所述安全带收放器，所述安全带收放器与安全带连接，所述安全带上设置有所述移动卡扣，所述安全带的端头位置设置有所述固定器，汽车的驾驶座椅、副驾驶座椅一侧均设置有固定卡扣，所述安全带的最外层为外编织层，所述外编织层内侧有内编织层，所述内编织层内设置有控制线，所述控制线与控制按钮连接。该具有通风控制装置的汽车安全带将控制通风的按钮安装在汽车安全带上，操作方便，控制线编制在安全带的内部，避免长期使用安全带对控制线造成磨损，非常实用。

【技术实现步骤摘要】
一种具有通风控制装置的汽车安全带
本技术涉及汽车安全带相关
，具体涉及一种具有通风控制装置的汽车安全带。
技术介绍
汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种。汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置，在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的。安全带在汽车专利技术以前就已经存在了，1885年，那时欧洲普遍使用马车，那时的安全带只是简单的为了防止乘客从马车上摔下来。到了1910年飞机上开始出现安全带。1922年，赛车场上的跑车开始使用安全带，到了1955年，美国福特轿车开始装用安全带，总体来说这个时期的安全带以两点式安全带为主。1955年飞机设计师尼尔斯到沃尔沃汽车公司工作以后专利技术了三点式安全带。1963年，沃尔沃汽车公司开始把尼尔斯的三点式汽车安全带注册，并在自产的汽车上装配。1968年，美国规定轿车面向前方的座位均要安装安全带。我国公安部于1992年11月15日颁布了通告，规定1993年7月1日起，所有小客车驾驶人和前排座乘车人必须本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有通风控制装置的汽车安全带，其特征在于：包括控制器、固定器、移动卡扣和安全带收放器，所述控制器安装在汽车的驾驶座椅上，汽车靠近驾驶、副驾驶位置两侧的内壁上均设置有所述安全带收放器，所述安全带收放器与安全带连接，所述安全带上设置有所述移动卡扣，所述安全带的端头位置设置有所述固定器，汽车的驾驶座椅、副驾驶座椅一侧均设置有固定卡扣，所述安全带的最外层为外编织层，所述外编织层内侧有内编织层，所述内编织层内设置有控制线，所述控制线与控制按钮连接。

【技术特征摘要】
1.一种具有通风控制装置的汽车安全带，其特征在于：包括控制器、固定器、移动卡扣和安全带收放器，所述控制器安装在汽车的驾驶座椅上，汽车靠近驾驶、副驾驶位置两侧的内壁上均设置有所述安全带收放器，所述安全带收放器与安全带连接，所述安全带上设置有所述移动卡扣，所述安全带的端头位置设置有所述固定器，汽车的驾驶座椅、副驾驶座椅一侧均设置有固定卡扣，所述安全带的最外层为外编织层，所述外编织层内侧有内编织层，所述内编织层内设置有控制线，所述控制线与控制按钮连接。2.根据权利要求1所述的一种具有通风控制装置的汽车安全带，其特征在于：所述安全带收放器内设置有棘轮，所述安全带收放器为自...

【专利技术属性】
技术研发人员：王华林，杨时虎，孙洪波，黄海，何自富，
申请(专利权)人：芜湖金安世腾汽车安全系统有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34