一种安全带的PCB板罩盖和马达罩盖的组合装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种安全带的PCB板罩盖和马达罩盖的组合装置，其包括PCB板罩盖和马达罩盖；其中，所述PCB板罩盖和所述马达罩盖固定连接。本实用新型专利技术的有益效果为：所述安全带的PCB板罩盖和马达罩盖的组合装置，简化了结构，使用时无需二次装配，易于平台化生产。

A combination of PCB cover and motor cover for a safety belt

The utility model discloses a combination device for a PCB plate cover and a motor cover of a safety belt, which comprises a PCB plate cover and a motor cover, wherein the PCB plate cover and the motor cover are fixedly connected. The beneficial effect of the utility model is as follows: the combination device of the PCB plate cover and the motor cover of the safety belt simplifies the structure, and does not need two times assembly when used, so that it is easy for platform production.

【技术实现步骤摘要】
一种安全带的PCB板罩盖和马达罩盖的组合装置
本技术涉及汽车的安全带
，具体涉及一种安全带的PCB板罩盖和马达罩盖的组合装置以及PCB板组件和马达组件的组合装置。
技术介绍
目前的汽车安全带的马达和印刷电路板(也称PCB板)部分互相分离，是两个单独的组件，结构较复杂，使用时需要二次装配，安装不方便，不易于平台化生产。
技术实现思路
为解决现有技术中的汽车安全带的马达和印刷电路板(也称PCB板)部分互相分离，是两个单独的组件，结构较复杂，使用时需要二次装配，安装不方便，不易于平台化生产的技术问题，本技术提供一种安全带的PCB板罩盖和马达罩盖的组合装置及PCB板组件和马达组件的组合装置，简化了结构，使用时无需二次装配，易于平台化生产。为实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种安全带的PCB板罩盖和马达罩盖的组合装置，包括PCB板罩盖和马达罩盖；其中，所述PCB板罩盖和马达罩盖固定连接。所述安全带的PCB板罩盖和马达罩盖的组合装置，简化了结构，使用时无需二次装配，易于平台化生产。优选的，所述马达罩盖包括马达上罩盖和马达下罩盖；其中，所述马达上罩盖和马达下罩盖固定连接。优选的，所述马达下罩盖外侧设有一个或多个卡勾，所述马达上罩盖上与所述卡勾相对应的位置均设有卡槽；所述卡勾可置于所述卡槽内，且所述卡勾与所述卡槽为过盈配合，能够实现所述马达上罩盖和所述马达下罩盖的自锁功能。优选的，所述马达上罩盖内设有至少一个用于安装马达的凸柱，所述凸柱与马达上的凹槽配合，能够实现固定马达的作用。优选的，所述马达上罩盖两侧设有第一滑轨。优选的，所述马达下罩盖两侧与所述第一滑轨相对应的位置设有第二滑轨。优选的，所述PCB板罩盖上与所述马达罩盖相对应的位置具有一弧形结构，所述弧形结构两侧设有滑槽，所述马达罩盖上的第一滑轨和第二滑轨均可置入所述滑槽内。所述第一滑轨与所述滑槽的配合以及所述第二滑轨与所述滑槽的配合能够起到导向及预固定作用。优选的，所述马达上罩盖外侧设有与所述弧形结构一端相配合的第一弧形凸台，能够起到安装预固定及限位作用。优选的，所述弧形结构另一端设有弧形挡块，所述弧形挡块的上表面与所述马达下罩盖的外壁相贴合。所述马达下罩盖的外径小于所述马达上罩盖的外径，所述弧形挡块的上表面与所述马达下罩盖的外壁相贴合，弥补了所述马达上罩盖和所述马达下罩盖的外径差。优选的，所述马达下罩盖上设有与所述弧形挡块的外壁相贴合的第二弧形凸台。在将所述马达下罩盖上的第二滑轨滑入所述PCB板罩盖的滑槽内，并将所述马达下罩盖的卡勾卡入所述马达上罩盖的卡槽内后，所述马达上罩盖和所述马达下罩盖自锁。同时，所述PCB板罩盖被所述第一弧形凸台和所述第二弧形凸台卡住，实现所述马达罩盖和所述PCB板罩盖的固定。一种安全带的PCB板组件和马达组件的组合装置，包括上述任一项安全带的PCB板罩盖和马达罩盖的组合装置；其中，所述PCB板罩盖内安装有PCB板；所述马达罩盖内安装有马达。本技术的有益效果为：所述安全带的PCB板罩盖和马达罩盖的组合装置，简化了结构，使用时无需二次装配，易于平台化生产。附图说明图1为本技术实施例的安全带的PCB板组件和马达组件的组合装置的结构示意图；图2至图3均为本技术实施例的马达下罩盖的结构示意图(投射角度不同)；图4为本技术实施例的马达上罩盖的结构示意图；图5为本技术实施例的PCB板上罩盖的平面图；图6为本技术实施例的PCB板上罩盖的结构示意图。图中，1-PCB板罩盖；11-PCB板上罩盖；111-弧形结构；1111-滑槽；1112-第二开口；1113-弧形挡块的上表面；1114-弧形挡块的外壁；12-PCB板下罩盖；2-马达罩盖；21-马达上罩盖；211-卡槽；212-第一滑轨；213-凸柱；214-第一弧形凸台；22-马达下罩盖；221-卡勾；222-第二滑轨；223-第二弧形凸台；224-第一开口；225-马达下罩盖的外壁；3-马达。具体实施方式下面结合附图对本技术的结构进行详细解释说明。如图1至图6所示，本技术实施例提供的一种安全带的PCB板罩盖和马达罩盖的组合装置，其包括PCB板罩盖1和马达罩盖2；其中，所述PCB板罩盖1和马达罩盖2固定连接。本技术实施例提供的一种安全带的PCB板罩盖和马达罩盖的组合装置，所述马达罩盖2包括马达上罩盖21和马达下罩盖22；其中，所述马达上罩盖21和马达下罩盖22固定连接。所述马达下罩盖22外侧设有一个或多个卡勾221，所述马达上罩盖21上与所述卡勾221相对应的位置均设有卡槽211；所述卡勾221可置于所述卡槽211内，且所述卡勾221与所述卡槽211为过盈配合。本技术实施例提供的一种安全带的PCB板罩盖和马达罩盖的组合装置，所述马达上罩盖21两侧设有第一滑轨212，所述马达下罩盖22两侧与所述第一滑轨212相对应的位置设有第二滑轨222。本技术实施例提供的一种安全带的PCB板罩盖和马达罩盖的组合装置，所述马达上罩盖21内设有至少一个用于安装马达3的凸柱213。本技术实施例提供的一种安全带的PCB板罩盖和马达罩盖的组合装置，所述PCB板罩盖1上与所述马达罩盖2相对应的位置具有一弧形结构111，所述弧形结构111两侧设有滑槽1111，所述马达罩盖2上的第一滑轨212和第二滑轨222均可置入所述滑槽1111内。本技术实施例提供的一种安全带的PCB板罩盖和马达罩盖的组合装置，所述马达上罩盖21外侧设有与所述弧形结构111一端相配合的第一弧形凸台214。所述弧形结构111另一端设有弧形挡块，所述弧形挡块的上表面1113与所述马达下罩盖的外壁225相贴合。所述马达下罩盖22上设有与所述弧形挡块的外壁1114相贴合的第二弧形凸台223。本技术实施例提供的一种安全带的PCB板罩盖和马达罩盖的组合装置，所述马达下罩盖22一侧设有第一开口224，所述PCB板罩盖1上与所述第一开口224相对应的位置设有第二开口1112。所述马达下罩盖22上的第一开口224与所述PCB板罩盖1上的第二开口1112所形成的空间用于收纳马达3及PCB板的连接线束。本技术实施例提供的一种安全带的PCB板罩盖和马达罩盖的组合装置，在具体安装使用时，先将所述马达上罩盖21上的第一滑轨212从所述PCB板罩盖1一侧滑入所述滑槽1111内，再将所述马达下罩盖22上的第二滑轨222从所述PCB板罩盖1另一侧滑入所述滑槽1111内，并将所述马达下罩盖22上的卡勾221卡入所述马达上罩盖21的卡槽211内。此时所述马达下罩盖22和所述马达上罩盖21已自锁，同时所述PCB板罩盖1两侧分别被所述马达上罩盖21外侧的第一弧形凸台214和所述马达下罩盖22外侧的第二弧形凸台223卡住，实现了所述PCB板罩盖1和所述马达罩盖2的固定。本技术实施例提供的一种安全带的PCB板组件和马达组件的组合装置，包括PCB板组件和马达组件；其中，所述PCB板组件和马达组件固定连接，使用时无需二次装配，易于平台化生产。本技术实施例提供的一种安全带的PCB板组件和马达组件的组合装置，所述马达组件包括筒状的马达罩盖2及固定于所述马达罩盖2内的马达3。所述马达罩盖2包括马达上罩盖21和马达下本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全带的PCB板罩盖和马达罩盖的组合装置，其特征在于，其包括PCB板罩盖(1)和马达罩盖(2)；其中，所述PCB板罩盖(1)和马达罩盖(2)固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种安全带的PCB板罩盖和马达罩盖的组合装置，其特征在于，其包括PCB板罩盖(1)和马达罩盖(2)；其中，所述PCB板罩盖(1)和马达罩盖(2)固定连接。2.根据权利要求1所述的安全带的PCB板罩盖和马达罩盖的组合装置，其特征在于，所述马达罩盖(2)包括马达上罩盖(21)和马达下罩盖(22)；其中，所述马达上罩盖(21)和所述马达下罩盖(22)固定连接。3.根据权利要求2所述的安全带的PCB板罩盖和马达罩盖的组合装置，其特征在于，所述马达下罩盖(22)外侧设有一个或多个卡勾(221)，所述马达上罩盖(21)上与所述卡勾(221)相对应的位置均设有卡槽(211)；所述卡勾(221)可置于所述卡槽(211)内，且所述卡勾(221)与所述卡槽(211)为过盈配合。4.根据权利要求2所述的安全带的PCB板罩盖和马达罩盖的组合装置，其特征在于，所述马达上罩盖(21)两侧设有第一滑轨(212)。5.根据权利要求4所述的安全带的PCB板罩盖和马达罩盖的组合装置，其特征在于，所述马达下罩盖(22)两侧与所述第一滑轨(212)相对应的位置设有第二滑轨(222)。6.根据权利要求2所述的安全带的PCB板罩盖和马达罩盖的组合装置，其特征在于，所述马达上罩盖(21)内设有至少一个用于安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪健，黄甘霖，李艺文，王晓春，龚柳，
申请(专利权)人：高田上海汽车安全系统研发有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31