一种带有缓冲装置的汽车保险杠制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种带有缓冲装置的汽车保险杠，包括：保险杠前座、弹簧、基座、剪切杆、被剪切铁条、底座，其特征在于：弹簧与保险杠和底座依靠基座进行连接，弹簧底端与基座紧密相连，剪切杆对准被剪切铁条的中间部分，三个弹簧之间的距离保持在底座上均匀分布，保险杠前座的长度要比底座的长度小，被剪切铁条焊接在底座侧壁之上。本实用新型专利技术的有益效果是：采取对汽车碰撞过程的最大缓冲效果，此装置制作比较简便，所需材料成本较低，损坏的保险杠材料可以回收再利用。

【技术实现步骤摘要】
一种带有缓冲装置的汽车保险杠
本技术涉及一种带有缓冲装置的汽车保险杠，属于车辆安全

技术介绍
目前，市场上使用的保险杠大多都是通过塑料或者树脂材料制成的，其主要目的是为了外形的美观性，但是这种保险杠在发生碰撞过程中起到的缓冲效果较差，而且这种保险杠造成的变形时间较短对车身及其乘车人员所造成的伤害的减缓不明显，同时，这种保险杠材料成本较高。因此，当前需要一种可以增加汽车碰撞时的缓冲时间，以此实现在发生碰撞过程中人员和汽车的安全和完整性。
技术实现思路
本技术的目的是克服已有技术的不足之处，提供一种低成本，安全可靠的带有缓冲装置的汽车保险杠。为实现上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的：一种带有缓冲装置的汽车保险杠，包括：保险杠前座、弹簧、基座、剪切杆、被剪切铁条、底座，其特征在于：弹簧与保险杠前座和底座依靠基座进行连接，弹簧底端与基座紧密相连，剪切杆对准被剪切铁条的中间部分，三个弹簧之间的距离保持在底座上均匀分布，保险杠前座的长度要比底座的长度小，被剪切铁条焊接在底座侧壁之上。所述的弹簧的自然伸展长度为400—450mm，剪切杆的长度为200—250mm，其底座长度视汽车型号不同而定。因此，本技术的有益效果是：在碰撞过程中首先通过三个弹簧的压缩形变，然后在通过剪切杆逐次切割被剪切条来进一步缓冲保险杠的受力，这两种方式结合对保险杠前座受力的缓冲；这种带有缓冲装置的保险杠所用材料成本较低；发生碰撞过后的这种保险杠可以回收利用。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中，1.保险杠前座2.弹簧3.基座4.底座5.被剪切铁条6.剪切杆7.底座侧壁。具体实施方式为了使本技术实现的技术特征与达成目的易于了解，下面结合附图，进一步阐述本技术。如图1所示，一种带有缓冲装置的汽车保险杠，包括：1.保险杠前座2.弹簧3.基座4.底座5.被剪切铁条6.剪切杆7.底座侧壁。其特征是：所述弹簧2与保险杠前座1和底座4依靠基座3进行连接，弹簧底端与基座3紧密相连，剪切杆6对准被剪切铁条5的中间部分，三个弹簧之间的距离保持在底座4上均匀分布，保险杠前座1的长度要比底座4的长度小，被剪切铁条5焊接在底座侧壁7之上。采用本技术的带有缓冲装置的汽车保险杠，能够实现在碰撞过程中减缓来自前部的受力，成本较低，便于制作；当发生碰撞时，保险杠前座将受力传递给弹簧，此时弹簧开始发生形变，接着剪切杆触碰到被剪切铁条，两边逐个对铁条进行切割，这样便有效的抵消了很大一部分来自前面的受力，从而实现了对人员以及汽车安全的保障。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有缓冲装置的汽车保险杠，包括：保险杠前座、弹簧、基座、剪切杆、被剪切铁条、底座，其特征在于：弹簧与保险杠和底座依靠基座进行连接，弹簧底端与基座紧密相连，剪切杆对准被剪切铁条的中间部分，三个弹簧之间的距离保持在底座上均匀分布，保险杠前座的长度要比底座的长度小，被剪切铁条焊接在底座侧壁之上。

【技术特征摘要】
1.一种带有缓冲装置的汽车保险杠，包括：保险杠前座、弹簧、基座、剪切杆、被剪切铁条、底座，其特征在于：弹簧与保险杠和底座依靠基座进行连接，弹簧底端与基座紧密相连，剪切杆对准被剪切铁条的中间部分，三个弹簧之间的距离保持在底座上均匀分布，保...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑明亮，李汉坤，
申请(专利权)人：安徽理工大学，
类型：新型
国别省市：安徽,34