一种注塑模具油缸防回缩装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术揭示了一种注塑模具油缸防回缩装置，包括油缸、导向块、滑块座、第一滑块、模芯；导向块包括第一导向块、第二导向块，第一导向块上设有限位板，限位板上端面设有第一卡槽；第一滑块靠近滑块座的一端设有第一通孔；第一通孔内设有第一限位块；第一滑块上还设有第二通孔；滑块座与第一滑块之间设有滑块拉扣，滑块拉扣一端与滑块座固定连接，另一端朝向第一滑块的一侧设有第二限位块，第二限位块伸入第二通孔；滑块拉扣下端面设有第二卡槽。本实用新型专利技术简单易用，方便快捷，便于更换，体积小，降低了模具成本和注塑机台成本，解决了油缸松退问题，提高了模具的稳定性，降低了修模次数，能够满足正常生产需求。

【技术实现步骤摘要】
一种注塑模具油缸防回缩装置
本技术涉及模具领域，具体涉及一种注塑模具油缸防回缩装置。
技术介绍
在注塑模具中，通常采用油缸抽芯脱模，而在注塑过程中，注塑模具合模后，由于注塑压力很大，导致油缸活塞杆回缩，导致产品报废，甚至无法脱模。现有的防油缸松退方式主要是采用铲机限制松退。但是，在遇到一些产品结构复杂、排布空间不足和无法使用铲机时，就无法使用铲机防松退方式，从而导致模具不稳定、修模次数增多，成本增加，无法满足正常生产。而利用限位块可以有效防止油缸松退，从而使模具的稳定性提高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、降低成本、有效防止油缸松退和回缩的注塑模具油缸防回缩装置。为实现上述技术目的，本技术一实施方式提供一种注塑模具油缸防回缩装置，包括油缸、导向块、滑块座、第一滑块、模芯；所述导向块包括第一导向块、第二导向块，所述第一导向块与所述第二导向块位于一条直线上，且中间留有空隙；所述滑块座位于所述第一导向块上端；所述第一滑块一端位于所述第一导向块上端，另一端位于所述第二导向块上端；所述第一导向块、所述第二导向块上分别设有与所述滑块座、所述第一滑块相配合的第一滑槽；所述第一滑块侧面设有倾斜设置的第二滑槽，所述模芯通过第二滑块与所述第二滑槽相连接；所述第一导向块上设有限位板，所述限位板上端面设有横截面为半椭球形的第一卡槽；所述第一滑块靠近所述滑块座的一端设有竖直设置的且横截面为T形的第一通孔，所述第一通孔包括一台阶面；所述第一通孔内设有十字形的第一限位块，所述第一限位块包括横端、上限位凸块、下限位凸块，所述横端位于所述台阶面上方，所述上限位凸块、所述下限位凸块均为半椭球形；所述第一滑块上还设有一水平设置的矩形的第二通孔；所述滑块座与所述第一滑块之间设有水平设置的滑块拉扣，所述滑块拉扣一端与所述滑块座固定连接，另一端朝向所述第一滑块的一侧设有第二限位块，所述第二限位块伸入所述第二通孔；所述第二通孔的宽度大于所述第二限位块的宽度；所述滑块拉扣下端面设有横截面为半椭球形的第二卡槽。作为本技术一实施方式的进一步改进，所述第二滑槽的倾斜角度为5-30°。作为本技术一实施方式的进一步改进，所述滑块座上设有T形槽，所述油缸的T形杆头伸入所述T形槽内。作为本技术一实施方式的进一步改进，所述第二通孔的宽度比所述第二限位块的宽度大10mm；当所述第二限位块与所述第二通孔靠近所述滑块座的一侧相贴合时，所述滑块座与所述第一滑块之间的距离为10mm。作为本技术一实施方式的进一步改进，所述限位板的上端面与所述第一滑块的下端面相贴合。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术的注塑模具油缸防回缩装置采用第一滑块和滑块座相互配合，在第一滑块上设有第一限位块，通过第一限位块和第一卡槽、第二卡槽相配合，通过将第一滑块锁死，防止油缸松退、回缩；本技术简单易用，方便快捷，便于更换，体积小，降低了模具成本和注塑机台成本，解决了油缸松退问题，提高了模具的稳定性，降低了修模次数，能够满足正常生产需求。附图说明图1是本技术一实施方式的注塑模具油缸防回缩装置于合模状态的结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是本技术一实施方式的倒钩产品的脱模装置于开模状态的结构示意图。其中，1-油缸；2-导向块；3-滑块座；4-第一滑块；5-模芯；6-限位板；7-第一限位块；8-滑块拉扣；21-第一导向块；22-第二导向块；31-T形槽；41-第二滑槽；42-第一通孔；43-第二通孔；61-第一卡槽；71-横端；72-上限位凸块；73-下限位凸块；81-第二限位块；82-第二卡槽；421-台阶面。具体实施方式以下将结合附图所示的具体实施方式对本技术进行详细描述。但这些实施方式并不限制本技术，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本技术的保护范围内。在本申请的图示中，为了便于图示，结构或部分的某些尺寸会相对于其它结构或部分夸大，因此，仅用于图示本申请的主题的基本结构。请参阅附图1-3，本技术的注塑模具油缸防回缩装置，包括：油缸1、导向块2、滑块座3、第一滑块4、模芯5；所述滑块座3上设有T形槽31，所述油缸1的T形杆头11伸入所述T形槽31内。所述导向块2包括第一导向块21和第二导向块22，所述第一导向块21与所述第二导向块22位于一条直线上，且中间留有空隙；所述滑块座3位于所述第一导向块21上端；所述第一滑块4一端位于所述第一导向块21上端，另一端位于所述第二导向块22上端；所述第一导向块21、所述第二导向块22上分别设有与所述滑块座3、所述第一滑块4相配合的第一滑槽；所述滑块座3、所述第一滑块4可以沿着所述第一滑槽来回滑动。所述第一滑块4侧面设有倾斜设置的第二滑槽41，所述第二滑槽41的倾斜角度为5-30°；所述模芯5通过第二滑块与所述第二滑槽41相连接；所述第一导向块21上设有限位板6，所述限位板6上端面设有横截面为半椭球形的第一卡槽61；所述限位板6的上端面与所述第一滑块4的下端面相贴合。所述第一滑块4靠近所述滑块座3的一端设有竖直设置的且横截面为T形的第一通孔42，所述第一通孔42包括一台阶面421；所述第一通孔42内设有十字形的第一限位块7，所述第一限位块7包括横端71、上限位凸块72、下限位凸块73，所述横端71位于所述台阶面421上方，所述上限位凸块72、所述下限位凸块73均为半椭球形。所述第一滑块4上还设有一水平设置的矩形的第二通孔43；所述滑块座3与所述第一滑块4之间设有水平设置的滑块拉扣8，所述滑块拉扣8一端与所述滑块座3固定连接，另一端朝向所述第一滑块4的一侧设有第二限位块81，所述第二限位块8伸入所述第二通孔43；所述第二通孔43的宽度比所述第二限位块8的宽度大10mm；当所述第二限位块8与所述第二通孔43靠近所述滑块座3的一侧相贴合时，所述滑块座3与所述第一滑块4之间的距离为10mm；所述滑块拉扣8下端面设有横截面为半椭球形的第二卡槽82。在合模开始阶段，所述上限位凸块72嵌入所述第二卡槽82内，合模开始后，所述油缸1推动所述滑块座3、所述滑块拉扣8、所述第一滑块4和所述第一限位块7由所述第一导向块21、所述第二导向块22导向前进，带动所述模芯5进入模腔；当所述下限位凸块73嵌入到所述第一卡槽61时，所述第一滑块4与所述模芯5无法继续运动；所述油缸1继续推动所述滑块座3与所述滑块拉扣8前进，所述上限位凸块72脱离所述第二卡槽82，此时所述第一限位块7无法后退，所述第一滑块4完成锁死，当所述滑块座3运动至与所述第一滑块4接触时运动结束，合模完成，注塑机开始射胶进行注塑；由于所述第一滑块7无法后退，避免了注塑过程中由注塑压力造成的油缸松退现象。注塑完成后，进入开模阶段，所述油缸1开始后退，带动所述滑块座3和所述滑块拉扣8、所述第一滑块4向后运动。所述下限位凸块73脱离所述第一卡槽61，所述上限位凸块72进入所述第二卡槽82内；所述油缸1继续带动所述第一滑块7运动，同时带动所述模芯5运动；当所述油缸1带动所述第一滑块7运动到制动位置时，运动停止，开模完成。应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种注塑模具油缸防回缩装置，其特征在于，包括油缸、导向块、滑块座、第一滑块、模芯；所述导向块包括第一导向块、第二导向块，所述第一导向块与所述第二导向块位于一条直线上，且中间留有空隙；所述滑块座位于所述第一导向块上端；所述第一滑块一端位于所述第一导向块上端，另一端位于所述第二导向块上端；所述第一导向块、所述第二导向块上分别设有与所述滑块座、所述第一滑块相配合的第一滑槽；所述第一滑块侧面设有倾斜设置的第二滑槽，所述模芯通过第二滑块与所述第二滑槽相连接；所述第一导向块上设有限位板，所述限位板上端面设有横截面为半椭球形的第一卡槽；所述第一滑块靠近所述滑块座的一端设有竖直设置的且横截面为T形的第一通孔，所述第一通孔包括一台阶面；所述第一通孔内设有十字形的第一限位块，所述第一限位块包括横端、上限位凸块、下限位凸块，所述横端位于所述台阶面上方，所述上限位凸块、所述下限位凸块均为半椭球形；所述第一滑块上还设有一水平设置的矩形的第二通孔；所述滑块座与所述第一滑块之间设有水平设置的滑块拉扣，所述滑块拉扣一端与所述滑块座固定连接，另一端朝向所述第一滑块的一侧设有第二限位块，所述第二限位块伸入所述第二通孔；所述第二通孔的宽度大于所述第二限位块的宽度；所述滑块拉扣下端面设有横截面为半椭球形的第二卡槽。...

【技术特征摘要】
1.一种注塑模具油缸防回缩装置，其特征在于，包括油缸、导向块、滑块座、第一滑块、模芯；所述导向块包括第一导向块、第二导向块，所述第一导向块与所述第二导向块位于一条直线上，且中间留有空隙；所述滑块座位于所述第一导向块上端；所述第一滑块一端位于所述第一导向块上端，另一端位于所述第二导向块上端；所述第一导向块、所述第二导向块上分别设有与所述滑块座、所述第一滑块相配合的第一滑槽；所述第一滑块侧面设有倾斜设置的第二滑槽，所述模芯通过第二滑块与所述第二滑槽相连接；所述第一导向块上设有限位板，所述限位板上端面设有横截面为半椭球形的第一卡槽；所述第一滑块靠近所述滑块座的一端设有竖直设置的且横截面为T形的第一通孔，所述第一通孔包括一台阶面；所述第一通孔内设有十字形的第一限位块，所述第一限位块包括横端、上限位凸块、下限位凸块，所述横端位于所述台阶面上方，所述上限位凸块、所述下限位凸块均为半椭球形；所述第一滑块上还设有一水平设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：张大伟，张伟，张军，
申请(专利权)人：昆山益准汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32