一种燃油箱翻转试验机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种燃油箱翻转试验机构，其结构包括燃油箱放置箱、工作台面、试验架、电控柜、控制面板、显示屏幕、操作按钮、万向轮、固定底板、升降控制装置、支撑侧板、外壳、导向槽、连接器、升降杆、控制汽缸，电控柜右侧通过扣合方式与左侧安装的支撑侧板相连接，显示屏幕通过嵌入方式设于控制面板表面后端，操作按钮设有两个以上且通过嵌入方式设于控制面板表面前端。本实用新型专利技术的有益效果是：本实用设有的升降控制装置通过连接器将试验架两侧固定，而后通过电控柜控制汽缸带动升降杆进行上下升降，实现了颠簸里面的测试效果，大大的提高了试验数据的精确度。

【技术实现步骤摘要】
一种燃油箱翻转试验机构
本技术是一种燃油箱翻转试验机构，属于燃油箱翻转试验机构领域。
技术介绍
目前市场上的燃油箱都经过一种可根据输入程序进行翻转移动的试验机构进行测试，提高了燃油箱的检测程度。现有技术公开了申请号为：200920041642.0的一种燃油箱翻转试验机构,包括底座、机架及翻转试验台,机架上设有使翻转试验台绕X轴旋转的X轴旋转机构,绕Y轴旋转的Y轴旋转机构,以及使翻转试验台上升或下降的Z轴升降机构,X轴旋转机构安装在Z轴升降机构上,Y轴旋转机构安装在X轴旋转机构上。该燃油箱翻转试验机构,可以使燃油箱随同翻转试验台绕相互垂直的X轴、Y轴转动,或沿Z轴作升降运动,从而使燃油箱能够停留在任意角度下进行翻转试验,完全能够满足模拟汽车车身各种停车状态,如前倾、后倾、左倾、右倾、左前倾,右前倾、左后倾、右后倾等等各种方位。现有的技术无法模拟路面颠簸进行测试，造成了试验数据不够精确。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种燃油箱翻转试验机构，以解决现有的技术无法模拟路面颠簸进行测试，造成了试验数据不够精确的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种燃油箱翻转试验机构，其结构包括燃油箱放置箱、工作台面、试验架、电控柜、控制面板、显示屏幕、操作按钮、万向轮、固定底板、升降控制装置、支撑侧板，所述的电控柜右侧通过扣合方式与左侧安装的支撑侧板相连接，所述的显示屏幕通过嵌入方式设于控制面板表面后端，所述的操作按钮设有两个以上且通过嵌入方式设于控制面板表面前端，所述的升降控制装置为长方形结构且通过嵌入方式设于支撑侧板内部，所述的试验架为矩形结构且左右两侧通过嵌入方式与升降控制装置顶部相连接，所述的燃油箱放置箱底部与工作台面表面相扣合，所述的升降控制装置包括外壳、导向槽、连接器、升降杆、控制汽缸，所述的导向槽设于外壳内部且为一体成型结构，所述的导向槽底部设有控制汽缸，所述的升降杆底部与控制汽缸顶端采用过盈配合，所述的升降杆顶部与连接器底部通过焊接方式相连接，所述的控制汽缸与电控柜通过电连接。进一步地，所述的支撑侧板共设有两个且底部通过焊接方式设于固定底板左右两侧。进一步地，所述的电控柜顶部设有活动装设控制面板的凹槽。进一步地，所述的工作台面为矩形结构且通过扣合方式安装于试验架内部。进一步地，所述的万向轮共设有四个且均匀安装于电控柜底部四角。进一步地，所述的支撑侧板为铸造铁材质，有效提高使用寿命。进一步地，所述的控制面板为防水材质，有效防止内部渗水。本技术的有益效果：本实用设有的升降控制装置通过连接器将试验架两侧固定，而后通过电控柜控制汽缸带动升降杆进行上下升降，实现了颠簸里面的测试效果，大大的提高了试验数据的精确度。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种燃油箱翻转试验机构的结构示意图。图2为本技术一种燃油箱翻转试验机构的升降控制装置内部结构图。图中：燃油箱放置箱-1、工作台面-2、试验架-3、电控柜-4、控制面板-5、显示屏幕-6、操作按钮-7、万向轮-8、固定底板-9、升降控制装置-10、支撑侧板-11、外壳-1001、导向槽-1002、连接器-1003、升降杆-1004、控制汽缸-1005。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图2，本技术提供一种燃油箱翻转试验机构：其结构包括燃油箱放置箱1、工作台面2、试验架3、电控柜4、控制面板5、显示屏幕6、操作按钮7、万向轮8、固定底板9、升降控制装置10、支撑侧板11，所述的电控柜4右侧通过扣合方式与左侧安装的支撑侧板11相连接，所述的显示屏幕6通过嵌入方式设于控制面板5表面后端，所述的操作按钮7设有两个以上且通过嵌入方式设于控制面板5表面前端，所述的升降控制装置10为长方形结构且通过嵌入方式设于支撑侧板11内部，所述的试验架3为矩形结构且左右两侧通过嵌入方式与升降控制装置10顶部相连接，所述的燃油箱放置箱1底部与工作台面2表面相扣合，所述的升降控制装置10包括外壳1001、导向槽1002、连接器1003、升降杆1004、控制汽缸1005，所述的导向槽1002设于外壳1001内部且为一体成型结构，所述的导向槽1002底部设有控制汽缸1005，所述的升降杆1004底部与控制汽缸1005顶端采用过盈配合，所述的升降杆1004顶部与连接器1003底部通过焊接方式相连接，所述的控制汽缸1005与电控柜4通过电连接，所述的支撑侧板11共设有两个且底部通过焊接方式设于固定底板9左右两侧，所述的电控柜4顶部设有活动装设控制面板5的凹槽，所述的工作台面2为矩形结构且通过扣合方式安装于试验架3内部，所述的万向轮8共设有四个且均匀安装于电控柜4底部四角，所述的支撑侧板11为铸造铁材质，有效提高使用寿命，所述的控制面板5为防水材质，有效防止内部渗水。在使用者需要对本实用进行使用的时候，就可以通过燃油箱放置箱1将燃油箱固定，而后通过试验架3带动工作台面2进行翻转试验测试，设有的电控柜4通过控制面板5可以对试验架3进行试验控制，且试验架3两端与升降控制装置内的连接器1003连接，可以通过控制汽缸1005带动升降杆1004来带动试验架3进行路面颠簸测试，从而实现试验的多样化，提高了测试数据的准确性。本技术所述的电控柜4是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，其布置应满足电力系统正常运行的要求，便于检修，不危及人身及周围设备的安全的控制柜。本技术的燃油箱放置箱1、工作台面2、试验架3、电控柜4、控制面板5、显示屏幕6、操作按钮7、万向轮8、固定底板9、升降控制装置10、支撑侧板11、外壳1001、导向槽1002、连接器1003、升降杆1004、控制汽缸1005，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是现有的技术无法模拟路面颠簸进行测试，造成了试验数据不够精确，本技术通过上述部件的互相组合，实现了颠簸里面的测试效果，大大的提高了试验数据的精确度，具体如下所述：所述的导向槽1002设于外壳1001内部且为一体成型结构，所述的导向槽1002底部设有控制汽缸1005，所述的升降杆1004底部与控制汽缸1005顶端采用过盈配合，所述的升降杆1004顶部与连接器1003底部通过焊接方式相连接，所述的控制汽缸1005与电控柜4通过电连接。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃油箱翻转试验机构，其结构包括燃油箱放置箱（1）、工作台面（2）、试验架（3）、电控柜（4）、控制面板（5）、显示屏幕（6）、操作按钮（7）、万向轮（8）、固定底板（9）、升降控制装置（10）、支撑侧板（11），其特征在于：所述的电控柜（4）右侧通过扣合方式与左侧安装的支撑侧板（11）相连接，所述的显示屏幕（6）通过嵌入方式设于控制面板（5）表面后端，所述的操作按钮（7）设有两个以上且通过嵌入方式设于控制面板（5）表面前端，所述的升降控制装置（10）为长方形结构且通过嵌入方式设于支撑侧板（11）内部，所述的试验架（3）为矩形结构且左右两侧通过嵌入方式与升降控制装置（10）顶部相连接，所述的燃油箱放置箱（1）底部与工作台面（2）表面相扣合；所述的升降控制装置（10）包括外壳（1001）、导向槽（1002）、连接器（1003）、升降杆（1004）、控制汽缸（1005），所述的导向槽（1002）设于外壳（1001）内部且为一体成型结构，所述的导向槽（1002）底部设有控制汽缸（1005），所述的升降杆（1004）底部与控制汽缸（1005）顶端采用过盈配合，所述的升降杆（1004）顶部与连接器（1003）底部通过焊接方式相连接，所述的控制汽缸（1005）与电控柜（4）通过电连接。...

【技术特征摘要】
1.一种燃油箱翻转试验机构，其结构包括燃油箱放置箱（1）、工作台面（2）、试验架（3）、电控柜（4）、控制面板（5）、显示屏幕（6）、操作按钮（7）、万向轮（8）、固定底板（9）、升降控制装置（10）、支撑侧板（11），其特征在于：所述的电控柜（4）右侧通过扣合方式与左侧安装的支撑侧板（11）相连接，所述的显示屏幕（6）通过嵌入方式设于控制面板（5）表面后端，所述的操作按钮（7）设有两个以上且通过嵌入方式设于控制面板（5）表面前端，所述的升降控制装置（10）为长方形结构且通过嵌入方式设于支撑侧板（11）内部，所述的试验架（3）为矩形结构且左右两侧通过嵌入方式与升降控制装置（10）顶部相连接，所述的燃油箱放置箱（1）底部与工作台面（2）表面相扣合；所述的升降控制装置（10）包括外壳（1001）、导向槽（1002）、连接器（1003）、升降杆（1004）、控制汽缸（1005），所述的导向槽（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：席跃坤，
申请(专利权)人：合肥丰华汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34