用于装卸电动汽车电池包的合装托盘制造技术

本实用新型专利技术属于电动汽车领域，具体提供一种用于装卸电动汽车电池包的合装托盘。本实用新型专利技术旨在解决现有的电动汽车在装卸电池包精确定位的难题。为此目的，本实用新型专利技术提供了一种用于装卸电动汽车的电池包的合装托盘，该合装托盘包括主体和设置在主体上的第一定位部件和第二定位部件，第一定位部件包括第一定位销和调节该第一定位销高度的调节件，该第一定位销与车体定位孔对应。第二定位部件包括第二定位销，该第二定位销与电池包定位孔对应。在采用上述技术特征的情况下，本实用新型专利技术使电池包能够精准地定位，解决了电池包一体盒装的难题。

Trays for loading and unloading of electric vehicle batteries

The utility model belongs to the field of electric vehicles, in particular a tray for loading and unloading the battery pack of an electric vehicle. The utility model is designed to solve the problem of accurate positioning of the existing electric vehicle in loading and unloading battery pack. For this purpose, the utility model provides a method for loading and unloading of electric vehicle battery pack with a tray, the tray comprises a main body and a first positioning member and a second position setting in the main part, the first positioning member includes a first positioning pin and the first positioning pin height adjusting element, the first a pin and a positioning hole corresponding to body. The second positioning unit includes a second positioning pin, and the second positioning pin corresponds to the battery pack positioning hole. In the case of using the technical features mentioned above, the utility model can accurately locate the battery pack and solve the difficult problem of the battery package package.

【技术实现步骤摘要】
用于装卸电动汽车电池包的合装托盘
本技术属于电动汽车领域，具体提供一种用于装卸电动汽车电池包的合装托盘。
技术介绍
由于汽油或者柴油发动的汽车排出的尾气对环境污染很大，因此，随着汽车工业技术的不断发展，电动汽车逐渐地被越来越多的国家以及使用者接受。蓄电池作为电动汽车驱动系统的唯一动力源，是电动汽车的能量中心，因此蓄电池的精确安装影响着电动汽车的正常使用以及行车安全。对于在车身底部装卸电池的情况，由于电池组是由多个电池模块组合而成，因此装卸电池组时，定位成为了主要的难题。公开号为CN103978961A的技术专利申请公开了名为“一种电动汽车底盘电池充换电装置”。具体而言，该技术通过控制机械臂夹取电动汽车的待更换电池箱完成电池的装卸，其中机械臂结构复杂，成本较高。相应地，本领域需要一种新型装置来解决上述问题。
技术实现思路
为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决在装卸多个电池模块时定位难的问题，本技术提供了一种用于装卸电动汽车的电池包的合装托盘，该合装托盘包括：盘状的主体；设置于所述主体的第一表面上的第一定位部件，所述第一定位部件包括沿垂直于所述第一表面延伸的第一定位销，以及与所述第一定位销连接的可沿所述第一定位销的高度方向伸缩的调节件，所述第一定位销能够随所述调节件沿所述高度方向在初始位置和低于所述初始位置的定位位置之间运动，以与车体定位孔配合或者脱离配合；设置于所述主体的所述第一表面的第二定位部件，所述第二定位部件设有沿垂直于所述第一表面延伸的第二定位销，所述第二定位销用于与电池包定位孔配合；当所述第一定位销位于所述定位位置时，所述第二定位销能够与所述电池包定位孔配合。在上述的用于装卸电动汽车电池包的合装托盘的优选技术方案中，所述调节件包括至少一个柱状体和与所述柱状体数量相匹配并且处于同一轴线的套筒，所述套筒与所述主体的第一表面固定连接，所述柱状体的一端连接所述第一定位销，所述柱状体的另一端穿过所述套筒，并且所述柱状体能够相对于所述套筒进行往复运动。在上述的用于装卸电动汽车电池包的合装托盘的优选技术方案中，所述柱状体与所述套筒的数量为多个，所述调节件还包括第一连接板，多个所述柱状体背向对应套筒的一端与所述第一连接板固定地连接，并通过所述第一连接板与所述第一定位销固定地连接，多个所述柱状体同步运动。在上述的用于装卸电动汽车电池包的合装托盘的优选技术方案中，所述调节件还包括锁止机构，所述锁止机构用于将所述第一定位销锁定在所述定位位置。在上述的用于装卸电动汽车电池包的合装托盘的优选技术方案中，所述锁止机构包括一端与所述主体固定连接的第一弹性元件以及与所述第一弹性元件的另一端固定连接的锁止销，所述锁止销通过所述第一弹性元件可运动地压靠在所述柱状体的外表面上，所述柱状体上设置有锁止槽，当所述第一定位销相对于所述主体运动至所述定位位置时，所述锁止销嵌入到所述锁止槽，从而将所述第一定位销锁止在所述定位位置。在上述的用于装卸电动汽车电池包的合装托盘的优选技术方案中，所述调节件还包括复位组件，所述复位组件的两端分别与所述第一定位销和所述主体连接，所述复位组件用于使第一定位销从所述定位位置恢复到初始位置。在上述的用于装卸电动汽车电池包的合装托盘的优选技术方案中，所述复位组件包括第二弹性元件，所述第二弹性元件的一端连接于所述第一定位销，其另一端连接于所述主体。在上述的用于装卸电动汽车电池包的合装托盘的优选技术方案中，所述第二弹性元件是液压弹簧。在上述的用于装卸电动汽车电池包的合装托盘的优选技术方案中，所述第一定位部件的数量为至少两个，其中至少一个所述第一定位部件的所述第一定位销是菱形定位销；并且/或者所述第二定位部件的数量为至少两个，其中至少一个所述第二定位部件的所述第二定位销是菱形定位销。在上述的用于装卸电动汽车电池包的合装托盘的优选技术方案中，所述合装托盘还包括支撑组件，所述支撑组件的一端与所述主体的第一表面固定地连接，当所述电池包与所述合装托盘组合完全时，所述支撑组件的另一端与所述电池包接合。本领域技术人员能够理解的是，在本技术的优选技术方案中，通过在主体的第一表面上设置第一定位部件和第二定位部件，能够使电池包精准地到达定位位置，并且确保电池包与合装托盘稳定地接合。具体而言，第一定位部件包括沿垂直于第一表面延伸的第一定位销，以及与第一定位销连接的可沿第一定位销的高度方向伸缩的调节件，第一定位销能够随调节件沿高度方向在初始位置和低于初始位置的定位位置之间运动，以与车体定位孔配合或者脱离配合。因此，在装卸电池包时，调节件能够精准地控制第一定位销到达定位位置，确保电池包处于待安装或者拆卸位置，此时第一定位销与车体定位孔配合，保证了合装托盘与车体之间的稳定连接，为安装和拆卸电池包提供了有利条件，避免了工作人员在操作过程中出现合装托盘相对车体移动的问题；此外，第二定位销能够与电池包定位孔配合，无论是在安装还是在拆卸电池包时，当第一定位销处于定位位置时，第二定位销能够确保电池包与合装托盘稳定地接合，避免了工作人员在操作过程中出现电池包相对合装托盘移动的问题。另一方面，第一定位部件还包括复位组件，该复位组件的两端分别与第一定位销和主体连接，其能够将第一定位销从定位位置恢复到初始位置，为下一次电池包的拆卸电池包的工作做好了准备，提高了装卸电池包的效率。附图说明图1是本技术的用于装卸电动汽车电池包的合装托盘的结构示意图；图2是本技术的用于装卸电动汽车电池包的合装托盘的第一定位部件的结构示意图；图3是本技术的用于装卸电动汽车电池包的合装托盘的第一定位部件的剖视图；图4是本技术的用于装卸电动汽车电池包的合装托盘装卸时的示意图；附图标记列表1、主体；2、第一表面；3、第一定位部件；4、第一定位销；5、调节件；6、第二定位部件；7、第二定位销；8、柱状体；9、套筒；10、第一连接板；11、第二连接板；12、第三连接板；13、锁止机构；14、第一弹性元件；15、锁止销；16、锁止槽；17、复位组件；18、第二弹性元件；19、第三定位销；20、支撑组件；21、电池包；22、自动导引运输车；23、车体。具体实施方式下面参照附图来描述本技术的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本技术的技术原理，并非旨在限制本技术的保护范围。需要说明的是，在本技术的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，还需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。首先参阅图1，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于装卸电动汽车电池包的合装托盘，其特征在于，所述合装托盘包括：盘状的主体；设置于所述主体的第一表面上的第一定位部件，所述第一定位部件包括沿垂直于所述第一表面延伸的第一定位销，以及与所述第一定位销连接的可沿所述第一定位销的高度方向伸缩的调节件，所述第一定位销能够随所述调节件沿所述高度方向在初始位置和低于所述初始位置的定位位置之间运动，以与车体定位孔配合或者脱离配合；设置于所述主体的所述第一表面的第二定位部件，所述第二定位部件设有沿垂直于所述第一表面延伸的第二定位销，所述第二定位销用于与电池包定位孔配合；当所述第一定位销位于所述定位位置时，所述第二定位销能够与所述电池包定位孔配合。

【技术特征摘要】
1.一种用于装卸电动汽车电池包的合装托盘，其特征在于，所述合装托盘包括：盘状的主体；设置于所述主体的第一表面上的第一定位部件，所述第一定位部件包括沿垂直于所述第一表面延伸的第一定位销，以及与所述第一定位销连接的可沿所述第一定位销的高度方向伸缩的调节件，所述第一定位销能够随所述调节件沿所述高度方向在初始位置和低于所述初始位置的定位位置之间运动，以与车体定位孔配合或者脱离配合；设置于所述主体的所述第一表面的第二定位部件，所述第二定位部件设有沿垂直于所述第一表面延伸的第二定位销，所述第二定位销用于与电池包定位孔配合；当所述第一定位销位于所述定位位置时，所述第二定位销能够与所述电池包定位孔配合。2.根据权利要求1所述的用于装卸电动汽车电池包的合装托盘，其特征在于，所述调节件包括至少一个柱状体和与所述柱状体数量相匹配并且处于同一轴线的套筒，所述套筒与所述主体的第一表面固定连接，所述柱状体的一端连接所述第一定位销，所述柱状体的另一端穿过所述套筒，并且所述柱状体能够相对于所述套筒进行往复运动。3.根据权利要求2所述的用于装卸电动汽车电池包的合装托盘，其特征在于，所述柱状体与所述套筒的数量为多个，所述调节件还包括第一连接板，多个所述柱状体背向对应套筒的一端与所述第一连接板固定地连接，并通过所述第一连接板与所述第一定位销固定地连接，多个所述柱状体同步运动。4.根据权利要求3所述的用于装卸电动汽车电池包的合装托盘，其特征在于，所述调节件还包括锁止机构，所述锁止机构用于将所述第一定位销锁定在所述定位位置。5.根据权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯喜虎，王琪栋，陆建中，
申请(专利权)人：上海蔚来汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31