一种可调节的汽车靠垫制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车靠垫，尤其涉及一种可调节的汽车靠垫，包括背部支撑架、两个左右对称的靠背板及连接靠背板和背部支撑架的两个连接片，靠背板上窄下宽且左右两侧向前弯曲，靠背板弧度符合人体腰背部曲线，符合人体工程学，通过调节螺钉可以调节靠垫高度，符合不同驾驶员需求，靠背板表面设有多个散热孔，避免了长时间驾驶导致出汗，增加了驾驶舒适度。

A adjustable car cushion

The utility model relates to an automobile cushion, in particular relates to an automobile cushion adjustable, which comprises a back support frame, two symmetrical backboard and connecting the backboard and back support frame two and a connecting plate, a backboard and narrow width on both sides of the backrest plate bending forward radian accords with human back curve, ergonomic, by adjusting the screw can be adjusted to meet different needs of cushion height, the driver, the backboard surface is provided with a plurality of heat dissipation holes, to avoid the long time driving sweating, increased driving comfort.

【技术实现步骤摘要】
一种可调节的汽车靠垫
本技术涉及一种汽车靠垫，尤其涉及一种可调节的汽车靠垫。
技术介绍
汽车靠垫是一种汽车内饰，也是一种汽车健康用品，可以用来调节人体与作为出点以获得更舒适的角度来减轻疲劳，目前市场上的汽车靠垫在考虑人体工程学方面还很欠缺，在缓解驾车人员腰部疲劳方向效果不是很理想，汽车靠垫多采用绑带固定在汽车座椅上，在车辆行驶过程中容易上下移动，无法与腰背很好的贴合，此外，现有靠背垫多采用海绵制成，长时间驾驶会使驾驶员出汗，影响舒适感。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种可调节的汽车靠垫。本技术是通过以下技术方案予以实现：一种可调节的汽车靠垫，其特征在于，包括背部支撑架、两个左右对称的靠背板及连接靠背板和背部支撑架的两个连接片，所述背部支撑架包括竖直连接部及位于竖直连接部底部与竖直连接部一体成型且向后弹性折弯的插接限位部，背部支撑架上端两侧对称开有竖直的导向槽，两个所述靠背板为上窄下宽的椭圆形，两者左右形状对称，且均在外侧向前翘起，靠背板表面开有多个散热孔，任一靠背板背面中部各自设有多个一体成型的凸出的连接柱，所述连接柱通过螺钉穿过连接片中部开有的螺纹孔与连接片紧固连接，所述连接片中部开有支撑架连接孔，螺钉依次穿过导向槽和支撑架连接孔使连接片与背部支撑架紧固连接。所述导向槽两侧刻有刻度线所述背部支撑架中部设有左右对称的绑带孔。本技术的有益效果是：靠背板弧度与人体背部曲线贴合，更好的给予腰背部支撑，靠背板通过螺钉与背部支撑架连接，能够保持稳固；通过螺钉可以自行调节靠垫高度，满足不同驾驶员的需求；靠背板上设有散热孔，增加了驾驶时的舒适感。附图说明图1是本技术的主视结构示意图。图2是靠背板的背面结构示意图。图中：1.背部支撑架，2.靠背板，3.连接片，4.插接限位部，5.导向槽，6.散热孔，7.连接柱，8.螺纹孔，9.靠背板连接孔，10.支撑架连接孔，11.螺钉，12.刻度线，13.绑带孔。具体实施方式为了使本
的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本技术作进一步的详细说明。如图所示，本技术包括背部支撑架1、两个对称的靠背板2及连接靠背板和背部支撑架的两个连接片3，所述背部支撑架包括竖直连接部及位于竖直连接部底部与竖直连接部一体成型且向后弹性折弯的插接限位部4，插接限位部插在座椅座垫及靠椅之间的缝隙中，保持汽车靠垫稳固，背部支撑架上端两侧对称开有竖直的导向槽5，两个所述靠背板为上窄下宽的椭圆形，两者左右形状对称，且均在外侧向前翘起，靠背板弧度与人体背部曲线贴合，更好的给予腰背部支撑，靠背板表面开有多个散热孔6，避免长时间驾驶导致出汗，增加了驾驶时的舒适感，任一靠背板背面中部各自设有多个一体成型的凸出的连接柱7，连接柱上开有螺纹孔8，连接片对应位置开有靠背板连接孔9，所述连接柱通过螺钉穿过螺纹孔和靠背板连接孔与连接片紧固连接，所述连接片中部开有支撑架连接孔10，螺钉11依次穿过导向槽和支撑架连接孔使连接片与背部支撑架紧固连接，保持靠垫的稳固性，不会上下移动，螺钉11在拧松状态下，可沿导向槽上下移动，驾驶员可以根据个人身高将螺钉拧松，上下调节靠背板的高度，带动连接片及螺钉沿导向槽移动，调节后再次拧紧螺钉将靠背板固定在背部支撑架上，从而满足不同驾驶人员的需求。优选的，所述导向槽两侧刻有刻度线12，方便于保证两侧靠背板高度一致。优选的，所述背部支撑架中部设有左右对称的绑带孔13，绑带孔上可以穿过绑带将背部支撑架固定在车辆座椅上。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调节的汽车靠垫，其特征在于，包括背部支撑架、两个左右对称的靠背板及连接靠背板和背部支撑架的两个连接片，所述背部支撑架包括竖直连接部及位于竖直连接部底部与竖直连接部一体成型且向后弹性折弯的插接限位部，背部支撑架上端两侧对称开有竖直的导向槽，两个所述靠背板为上窄下宽的椭圆形，两者左右形状对称，且均在外侧向前翘起，靠背板表面开有多个散热孔，任一靠背板背面中部各自设有多个一体成型的凸出的连接柱，所述连接柱通过螺钉穿过连接片中部开有的螺纹孔与连接片紧固连接，所述连接片中部开有支撑架连接孔，螺钉依次穿过导向槽和支撑架连接孔使连接片与背部支撑架紧固连接。

【技术特征摘要】
1.一种可调节的汽车靠垫，其特征在于，包括背部支撑架、两个左右对称的靠背板及连接靠背板和背部支撑架的两个连接片，所述背部支撑架包括竖直连接部及位于竖直连接部底部与竖直连接部一体成型且向后弹性折弯的插接限位部，背部支撑架上端两侧对称开有竖直的导向槽，两个所述靠背板为上窄下宽的椭圆形，两者左右形状对称，且均在外侧向前翘起，靠背板表面开有多个散热孔，任一靠背板背面中部各自...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴正刚，
申请(专利权)人：天津中健国康纳米科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12