一种乘客下车提示无线控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种乘客下车提示无线控制系统，包括下车按钮、下车提示控制器、车载电源、车门控制开关、车门传感器、下车蜂鸣器以及下车指示灯，通过下车按钮与下车提示控制器的无线通讯，下车提示控制器接收到下车按钮的信号后，根据车门的状态判断是否打开下车蜂鸣器和下车指示灯，当下车蜂鸣器和下车指示灯工作后也可以通过车门打开信号停止工作，实现乘客下车声光提示与车门状态联动，让驾驶员直观的看到听见乘客下车意图，满足人性化需求，也满足出口车的标准要求。

A passenger car prompting wireless control system

The utility model discloses a wireless control system that the passengers to get off, get off, get off that includes button controller, vehicle power supply, door control switch, door sensor, buzzer off and off lights, through the wireless communication controller and off button off tips, tips off controller receives a signal off button, according to the state the door is open to judge the buzzer and the indicating lamp to get off get off, get off when the buzzer and the indicating lamp off after work can also open the stop signal through the door, the passengers get off the acousto-optic prompting and door status linkage, allowing the driver to visually see the passengers heard the intention, to meet the needs of humanity, but also meet the requirements of the standard car export.

【技术实现步骤摘要】
一种乘客下车提示无线控制系统
本技术属于汽车电子
，涉及一种下车提示系统，具体是一种乘客下车提示无线控制系统。
技术介绍
随着私家车的快速增加，城市交通的拥堵越来越严重，公共交通作为城市交通的重要组成部分，将成为更多市民出行的首选，而公交车是其中不可或缺的一部分。几乎每台公交车都有下车按钮，乘客可通过按钮提醒驾驶员到站有人下车，目前现有的公交车下车按钮都是有线连接，极少数样车安装的无线下车按钮也存在无法控制下车指示灯及蜂鸣器的问题，使用不方便，提示准确性低，经常出现车门已经打开了，下车指示灯及蜂鸣器仍然在报警，影响乘客体验。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种乘客下车提示无线控制系统，将乘客下车声光提示与车门状态联动，让驾驶员直观的看到听见乘客下车意图，满足人性化需求，也满足出口车的标准要求。本技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种乘客下车提示无线控制系统，包括下车按钮和下车提示控制器，所述下车按钮通过无线射频与下车提示控制器通信连接；所述下车提示控制器通信连接有车载电源、车门控制开关以及车门传感器，所述车载电源电连接下车蜂鸣器和下车指示灯。进一步地，所述下车按钮分布在车体内，所述下车提示控制器安装在司机操作台内，一个下车提示控制器与若干个下车按钮通信连接。进一步地，所述下车提示控制器采用MCU单片机。本技术的有益效果：本技术提供的乘客下车提示无线控制系统，包括下车按钮、下车提示控制器、车载电源、车门控制开关、车门传感器、下车蜂鸣器以及下车指示灯，通过下车按钮与下车提示控制器的无线通讯，下车提示控制器接收到下车按钮的信号后，根据车门的状态判断是否打开下车蜂鸣器和下车指示灯，当下车蜂鸣器和下车指示灯工作后也可以通过车门打开信号停止工作，实现乘客下车声光提示与车门状态联动，让驾驶员直观的看到听见乘客下车意图，满足人性化需求，也满足出口车的标准要求。附图说明下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细描述。图1是本技术的系统示意图。图2是本技术另一实施例的系统示意图。图3是本技术的控制方法流程图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，本技术提供了一种乘客下车提示无线控制系统，包括分布在车体内的下车按钮以及安装在司机操作台内的下车提示控制器，下车按钮通过无线射频与下车提示控制器通信连接，一个下车提示控制器可以和多个下车按钮通信。下车提示控制器采用MCU单片机，下车提示控制器通信连接有车载电源、车门控制开关以及车门传感器，车载电源电连接安装在司机操作台上的下车蜂鸣器和下车指示灯，根据下车提示控制器输出的控制指令，给下车蜂鸣器和下车指示灯供电或断电，控制下车蜂鸣器和下车指示灯工作。车门控制开关安装在司机操作台上，用于控制车门的打开或关闭，并将开门信号或关门信号输出到下车提示控制器。车门传感器安装在车门上，用于检测车门处于打开状态还是关闭状态，并输出到下车提示控制器。本技术的工作原理：当乘客要下车时，按下下车按钮，下车按钮输出乘客下车请求信号到下车提示控制器，下车提示控制器根据车门传感器采集的数据，判断车门处于打开状态还是关闭状态，若车门处于打开状态，则不执行任何操作；若车门处于关闭状态，下车提示控制器输出报警信号到车载电源，车载电源开始给下车蜂鸣器和下车指示灯供电，下车蜂鸣器和下车指示灯进行声光报警，提示司机打开车门；司机通过车门控制开关控制车门打开，车门控制开关输出开门信号到下车提示控制器，此时，下车提示控制器输出停止信号到车载电源，车载电源停止给下车蜂鸣器和下车指示灯供电，下车蜂鸣器和下车指示灯断电，停止报警提示。作为本技术的另一实施例，如图2所示，下车提示控制器也可通过CAN总线控制下车蜂鸣器和下车指示灯，当乘客按下下车按钮时，若车门处于关闭状态，下车提示控制器发送下车信号到CAN总线处理器，CAN总线处理器接收下车信号后，通过总线从站模块控制下车蜂鸣器及下车指示灯工作；当司机通过车门控制开关控制车门打开时，下车提示控制器发送停止信号到CAN总线处理器，CAN总线处理器接收停止信号后，通过总线从站模块控制下车蜂鸣器及下车指示灯停止工作。如图3所示，一种乘客下车提示无线控制系统的控制方法，包括以下步骤：步骤S1，乘客按下下车按钮，下车按钮输出乘客下车请求信号到下车提示控制器。步骤S2，车门传感器检测车门处于打开状态还是关闭状态，并输出到下车提示控制器，若车门处于打开状态，执行步骤S5，若车门处于关闭状态，执行步骤S3。步骤S3，下车提示控制器输出报警信号到车载电源，车载电源开始给蜂鸣器和下车指示灯供电，蜂鸣器和下车指示灯进行声光报警，提示司机打开车门。步骤S4，司机通过车门控制开关控制车门打开，车门控制开关输出开门信号到下车提示控制器。步骤S5，下车提示控制器输出停止信号到车载电源，车载电源停止给蜂鸣器和下车指示灯供电，蜂鸣器和下车指示灯断电，停止报警提示。本技术提供的乘客下车提示无线控制系统，包括下车按钮、下车提示控制器、车载电源、车门控制开关、车门传感器、下车蜂鸣器以及下车指示灯，通过下车按钮与下车提示控制器的无线通讯，下车提示控制器接收到下车按钮的信号后，根据车门的状态判断是否打开下车蜂鸣器和下车指示灯，当下车蜂鸣器和下车指示灯工作后也可以通过车门打开信号停止工作，实现乘客下车声光提示与车门状态联动，让驾驶员直观的看到听见乘客下车意图，满足人性化需求，也满足出口车的标准要求。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上内容仅仅是对本技术结构所作的举例和说明，所属本
的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离技术的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种乘客下车提示无线控制系统，其特征在于：包括下车按钮和下车提示控制器，所述下车按钮通过无线射频与下车提示控制器通信连接；所述下车提示控制器通信连接有车载电源、车门控制开关以及车门传感器，所述车载电源电连接下车蜂鸣器和下车指示灯。

【技术特征摘要】
1.一种乘客下车提示无线控制系统，其特征在于：包括下车按钮和下车提示控制器，所述下车按钮通过无线射频与下车提示控制器通信连接；所述下车提示控制器通信连接有车载电源、车门控制开关以及车门传感器，所述车载电源电连接下车蜂鸣器和下车指示灯。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔维伟，李建龙，王煜，司梦龙，张莉莉，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34