一种用于铁道客车和动车橡胶组件90°剥离的试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于机械可靠性检测技术领域，公开了一种用于铁道客车和动车橡胶组件90°剥离的试验装置，包括旋转体、销轴、中间体和压块，旋转体通过销轴安装在中间体上方，压块对称安装在中间体的左右两侧，旋转体呈倒凹形，旋转体的上表面中心设有螺纹孔，旋转体的前后侧面对应设有销轴孔一；中间体为半圆体和等腰梯形体的结合体结构，中间体的半圆体圆心处设有销轴孔二，中间体底端左右两侧对称设有安转孔一；压块的竖直部分为矩形体结构，压块的水平部分为直角三角体结构，压块的矩形体部分设有安装孔二。本实用新型专利技术在试验过程中旋转体和中间体可相对旋转，使整套装置在受力方向上同轴，实现了铁道客车和动车橡胶组件的90°剥离方向的剥离试验。

An experimental device for 90 deg. stripping of railway passenger car and motor car rubber component

The utility model belongs to the technical field of mechanical reliability testing, discloses a test device for railway passenger cars and 90 peel rubber components, including a rotating body, a pin shaft, and intermediate pressure block, rotating body installed in the intermediate above through a pin shaft, pressing block symmetrically arranged on the left and right sides of the intermediate, the rotary body is inverted the concave center, on the surface of a rotating body is provided with a screw hole, and corresponding to the side of the rotary body is provided with a pin shaft hole; combination structure of intermediate semi-circular and isosceles trapezoid shape, semi-circular center intermediate is provided with a pin shaft hole two, intermediate bottom left and right sides are symmetrically provided with installing hole of a vertical part; the pressing block is a rectangular body structure, the level of partial block for triangular structure, rectangular part of the pressing block is provided with a mounting hole two. During the test process, the rotating body and the intermediate can be relatively rotated, so that the whole device is coaxial on the force direction, and the peeling test of the 90 degree peel direction of the railway passenger car and the motor car rubber assembly is realized.

【技术实现步骤摘要】
一种用于铁道客车和动车橡胶组件90°剥离的试验装置
本技术属于机械可靠性检测
，特别是涉及一种用于铁道客车和动车橡胶组件90°剥离的试验装置。
技术介绍
剥离是胶接接头常见的破坏形式之一，剥离试验是评价粘接剂黏附性的试验方法之一，现有的用于铁道客车和动车橡胶组件的剥离试验装置大多为180°剥离试验装置，对于需要进行90°剥离的试验不能很好的进行，且不能保证整套装置的同轴度，导致测量的不精确，存在较大的误差。
技术实现思路
在列车运行中经常会遇到不同组件相互撕裂，如何经济的在实验室中对其进行模拟是在机械可靠性测试中遇到的最大问题，为解决上述问题，本技术提供了一种用于铁道客车和动车橡胶组件90°剥离的试验装置，包括旋转体、销轴、中间体和压块，旋转体通过销轴安装在中间体上方，旋转体和中间体可相对旋转；压块对称安装在中间体的左右两侧，安装方式为螺栓安装；旋转体呈倒凹形，旋转体的上表面中心设有螺纹孔，旋转体的前后侧面对应设有销轴孔一；中间体为半圆体和等腰梯形体的上下结合体结构，中间体的半圆体圆心处设有销轴孔二，中间体底端左右两侧对称设有安转孔一；压块的竖直部分为矩形体结构，压块的水平部分为直角三本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于铁道客车和动车橡胶组件90°剥离的试验装置，其特征在于：包括旋转体(1)、销轴、中间体(2)和压块(3)，所述旋转体(1)通过销轴安装在中间体(2)上方；所述压块(3)对称安装在中间体(2)的左右两侧，安装方式为螺栓安装；所述中间体(2)为半圆体和等腰梯形体的上下结合体结构，所述中间体(2)的半圆体圆心处设有销轴孔二(21)，所述中间体(2)底端左右两侧对称设有安转孔一(22)；所述压块(3)的竖直部分为矩形体结构，所述压块(3)的水平部分为直角三角体结构，所述压块(3)直角三角体的直角面靠近中间体(2)的底面，所述压块(3)的矩形体部分设有安装孔二(31)。

【技术特征摘要】
1.一种用于铁道客车和动车橡胶组件90°剥离的试验装置，其特征在于：包括旋转体(1)、销轴、中间体(2)和压块(3)，所述旋转体(1)通过销轴安装在中间体(2)上方；所述压块(3)对称安装在中间体(2)的左右两侧，安装方式为螺栓安装；所述中间体(2)为半圆体和等腰梯形体的上下结合体结构，所述中间体(2)的半圆体圆心处设有销轴孔二(21)，所述中间体(2)底端左右两侧对称设有安转孔一(22)；所述压块(3)的竖直部分为矩形体结构，所述压块(3)的水平部分为直角三角体...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨文鑫，辛超，
申请(专利权)人：青岛苏试海测检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37