一种半挂车新型支腿制造技术

本实用新型专利技术涉及一种半挂车新型支腿，包括半挂车主梁、连接杆A、液压支腿、连接块、U形连接杆、连接杆B和伸缩油缸，平行对称设置的半挂车主梁之间分别设置连接杆A、连接杆B，且连接杆A位置高于连接杆B，液压支腿上部与连接杆A旋转连接，液压支腿上端设置连接块，U形连接杆两端与连接块旋转连接，伸缩油缸上端与U形连接杆中部固定连接，伸缩油缸下端与连接杆B中部旋转连接。本实用新型专利技术的有益效果：结构更简单，将原有的两个液压支腿减少为一个，节省了成本，同时增大了液压支腿的离地高度，解决了经过凹坑的过程中，容易触碰地面障碍物，导致半挂车支腿的扭曲变形损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种半挂车新型支腿
本技术涉及半挂车支腿，尤其涉及一种半挂车新型支腿。
技术介绍
半挂车支腿是半挂车的车头部分与车厢部分的重要连接工具，在车头与车厢分离时，需要将半挂车支腿伸长达到一定高度后，方可将牵引销与托盘分离；传统半挂车支腿都是对称布置的，且竖直向下，在经过凹坑的过程中，容易触碰地面障碍物，导致半挂车支腿的扭曲变形损坏。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种半挂车新型支腿，解决了传统半挂车支腿都是对称竖直向下设置，在经过凹坑的过程中，容易触碰地面障碍物，导致半挂车支腿的扭曲变形损坏的问题。本技术为解决上述提出的问题所采用的技术方案是：一种半挂车新型支腿，包括半挂车主梁1、连接杆A2、液压支腿3、连接块4、U形连接杆5、连接杆B6和伸缩油缸7，平行对称设置的半挂车主梁1之间分别设置连接杆A2、连接杆B6，且连接杆A2位置高于连接杆B6，液压支腿3上部与连接杆A2旋转连接，液压支腿3上端设置连接块4，U形连接杆5两端与连接块4旋转连接，伸缩油缸7上端与U形连接杆5中部固定连接，伸缩油缸7下端与连接杆B6中部旋转连接。所述的连接杆A2上侧竖直设置挡板8，有利于液压支腿达到竖直状本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种半挂车新型支腿，其特征在于：包括半挂车主梁（1）、连接杆A（2）、液压支腿（3）、连接块（4）、U形连接杆（5）、连接杆B（6）和伸缩油缸（7），平行对称设置的半挂车主梁（1）之间分别设置连接杆A（2）、连接杆B（6），且连接杆A（2）位置高于连接杆B（6），液压支腿（3）上部与连接杆A（2）旋转连接，液压支腿（3）上端设置连接块（4），U形连接杆（5）两端与连接块（4）旋转连接，伸缩油缸（7）上端与U形连接杆（5）中部固定连接，伸缩油缸（7）下端与连接杆B（6）中部旋转连接。

【技术特征摘要】
1.一种半挂车新型支腿，其特征在于：包括半挂车主梁（1）、连接杆A（2）、液压支腿（3）、连接块（4）、U形连接杆（5）、连接杆B（6）和伸缩油缸（7），平行对称设置的半挂车主梁（1）之间分别设置连接杆A（2）、连接杆B（6），且连接杆A（2）位置高于连接杆B（6），液压支腿（3）上部与连接杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄洪田，刘殿祥，
申请(专利权)人：梁山宇翔机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37