一种电动汽车控制用大功率扼流圈制造技术
A high power choke for electric vehicle control
The utility model relates to an electric vehicle control using high power choke coil comprises a base and a magnetic core is arranged on the base of the upper and lower part of the base is provided with a plurality of pins, the magnetic core is sendust core, a coil for uniformity around the ring, QZY 2/180 C / coil of 1.5 enameled wire three and around the ring, and the base is arranged at the connecting position of epoxy adhesive. The utility model has the advantages of simple structure, selection of sendust cores can improve the current level, and at the same time, the use of high strength enameled wire three winding and adhesive use ensures the safety choke, can fully meet the requirements of the use of electric vehicles.
【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车控制用大功率扼流圈
本技术涉及一种电动汽车控制用大功率扼流圈。
技术介绍
目前市面上电动汽车用的扼流圈的承载范围多数都停留在电流为10A的水平，越来越满足不了更新换代如此之快的汽车行业需求。要提高扼流圈的功率，就要增加体积，使其制造成本增加，原材料耗损量大。
技术实现思路
本技术为了克服上述技术问题的不足，提供了一种电动汽车控制用大功率扼流圈，可以将承载电流提高至30A，而且无需增加扼流圈的体积。解决上述技术问题的技术方案如下：一种电动汽车控制用大功率扼流圈，包括基座和磁芯，所述的磁芯设置在基座的上部，所述的基座下部设置有若干针脚，所述的磁芯为铁硅铝磁环，所述的磁环上均匀绕制有线圈，所述的线圈为QZY-2/180℃/￠1.5漆包线三线并绕，所述的磁环与基座连接处设置有环氧胶。所述的磁环绕制线圈后的最大直径为48mm。所述的针脚的长度为2.5～3.5mm。本技术的有益效果是：本技术结构简单，选用铁硅铝磁环可以提高电流水平，且同时使用高强度QZY-2/180℃/￠1.5漆包线三线并绕，环氧胶的使用保证了扼流圈的安全性能，可以完全满足电动汽车使用要求。下面结合附图和...
【技术保护点】
一种电动汽车控制用大功率扼流圈，包括基座和磁芯，所述的磁芯设置在基座的上部，所述的基座下部设置有若干针脚，其特征在于，所述的磁芯为铁硅铝磁环，所述的磁环上均匀绕制有线圈，所述的线圈为QZY‑2/180℃/￠1.5漆包线三线并绕，所述的磁环与基座连接处设置有环氧胶。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车控制用大功率扼流圈，包括基座和磁芯，所述的磁芯设置在基座的上部，所述的基座下部设置有若干针脚，其特征在于，所述的磁芯为铁硅铝磁环，所述的磁环上均匀绕制有线圈，所述的线圈为QZY-2/180℃/￠1.5漆包线三线并绕，所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：范耀明，张灯，
申请(专利权)人：常州银河创新磁电有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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